德系齊推新作 難掩主角光環(huán)

//大眾：I.D. Crozz II

于車(chē)展前夕的大眾之夜中，I.D. Crozz II概念車(chē)正式發(fā)布。新車(chē)基于大眾 MEB 電動(dòng)化平臺(tái)打造而來(lái)，相比于I.D. Crozz，該車(chē)更接近于量產(chǎn)版本，同時(shí)，大眾官方也宣布，該車(chē)型的量產(chǎn)版本將于2020年正式推出。

作為一款轎跑風(fēng)濃郁的純電SUV，為更加凸顯其動(dòng)感身姿，I.D. Crozz II本次換上了紅色涂裝車(chē)漆，如圖所見(jiàn)，其前后呼應(yīng)狹長(zhǎng)的LED燈帶搭配流暢曲線塑造而成的飽滿車(chē)身，使得整車(chē)看上去極具未來(lái)感。

雖作為面向未來(lái)的概念車(chē)，但從整車(chē)內(nèi)部布局來(lái)看，它所采用的4門(mén)4座布局、方向盤(pán)、中控屏等設(shè)計(jì)元素依然是以當(dāng)下人群的駕駛習(xí)慣來(lái)打造。不過(guò)，千萬(wàn)不要因此小看該車(chē)所隱藏的科技能量。據(jù)了解，I.D. Crozz II提供了自動(dòng)駕駛功能、只需將手放置在方向盤(pán)上的大眾標(biāo)志 3 秒，便可進(jìn)行切換。此外，其后車(chē)門(mén)采用的是側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，并可通過(guò)聲控（智能語(yǔ)音系統(tǒng)可控制車(chē)內(nèi)大部分功能）來(lái)操作，十分炫酷。

動(dòng)力上，新車(chē)前后軸均配備電機(jī)，最大功率可達(dá)302Ps（前軸電機(jī)為102Ps，后軸電機(jī)為204Ps），電池組容量為83kWh，并采用4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，極速可以達(dá)到180km/h，而續(xù)航里程在NEDC工況下可達(dá)500km。另外大眾官方表示，純電動(dòng)I.D.家族將在2020年在中國(guó)上市，且在 2025 年前所推出的新車(chē)中有四分之一的都會(huì)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，值得期待！

//ABB：走在時(shí)代前列，新品鋒芒依舊

攢夠怒氣，一波爆發(fā)，本次奧迪于法蘭克福不僅為我們帶來(lái)了Elaine、Aicon兩款純電概念車(chē)，而且其采用“天然氣+汽油”組成的混合動(dòng)力的A4 Avant g-tron亦迎來(lái)了正式發(fā)布。

其中Elaine概念車(chē)采用了源自A8的交通堵塞導(dǎo)航系統(tǒng)，并能夠?qū)崿F(xiàn)Level 4級(jí)別的自動(dòng)駕駛。其所搭載的純電動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)最大功率為 370kW，0-100km/h 加速為 4.5 秒，綜合最大續(xù)航里程為 500km，且quattro 四驅(qū)系統(tǒng)亦有加入。據(jù)奧迪官方表示，新車(chē)將于2019年正式推向市場(chǎng)。

對(duì)比Elaine來(lái)看，Aicon則要“激進(jìn)”許多。首先，該車(chē)具備Level 5級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，也就是我們通常意義上的完全自動(dòng)駕駛理念。因此，該車(chē)并沒(méi)有配備通常的方向盤(pán)或是油門(mén)踏板，作為常規(guī)駕駛操作的替代，我們僅需通過(guò)數(shù)字化操作和一些智能指令來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的控制。同時(shí)，Aicon再次刷新了我們對(duì)于“燈廠”的認(rèn)知，外部并未配備大燈組的它，將由數(shù)百個(gè)三角形發(fā)光元素來(lái)進(jìn)行燈光操作，其中每一個(gè)都是3D效果的OLED光源?？梢哉f(shuō)，該車(chē)展示了奧迪對(duì)于AI技術(shù)的高度自信，是集奧迪科技的大成之作。

Elaine、Aicon展示了奧迪面向未來(lái)的出行方案，而基于新A4 Avant（旅行版）打造而來(lái)的全新奧迪A4 Avant g-tron則表明當(dāng)下過(guò)渡階段的最佳解決方法。據(jù)了解，由于搭載了g-tron技術(shù)的全新動(dòng)力系統(tǒng)（燃油+天然氣），其輸出馬力為170Ps和270N·m，可減少80%的二氧化碳排放，并可實(shí)現(xiàn)達(dá)950km的總續(xù)航里程。

“到2022年，我們將實(shí)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳整體產(chǎn)品陣容的電氣化?！贝髂防展煞莨径聲?huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈博士在本屆法蘭克福車(chē)展中宣稱。

而作為奔馳子品牌——奔馳EQ旗下的全新電動(dòng)概念車(chē)EQ A則為我們展示了這一計(jì)劃落實(shí)的具體方向。首先，從設(shè)計(jì)部分來(lái)看，優(yōu)雅與圓潤(rùn)或?qū)⒊蔀楸捡Y本來(lái)電氣化產(chǎn)品的主要形象，此外，EQ A所搭載的虛擬進(jìn)氣格柵與全新車(chē)燈技術(shù)也從另一個(gè)方面向我們解析了未來(lái)奔馳旗下汽車(chē)的夢(mèng)幻與藝術(shù)。

在動(dòng)力上，EQA概念車(chē)采用了前置電動(dòng)機(jī)+前輪驅(qū)動(dòng)布局，電動(dòng)最大可輸出200kW功率，峰值扭矩為500N·m。其最大續(xù)航里程為400km，0-100km/h加速時(shí)間小于5秒。新車(chē)量產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)會(huì)在2020年以后，且其起步價(jià)暫定為4萬(wàn)歐元，以其整體實(shí)力與售價(jià)來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)，EQ A將成為奔馳迷們心中的新能源首選座駕。

在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，大家都有著一個(gè)共同的假想敵，他就是特斯拉。雖然以科技與性能而著稱的特斯拉暫時(shí)高枕無(wú)憂，但并不代表在未來(lái)也能一路順風(fēng)順?biāo)?/p>

這不，寶馬在2017法蘭克福車(chē)展上全球首發(fā)的i Vision Dynamics概念車(chē)就直奔特斯拉Model 3而來(lái)，如圖所見(jiàn)，新車(chē)外表極具侵略性，封閉式“雙腎型格柵”將BMW的歷史與未來(lái)連接在一起，同樣與BMW精神無(wú)異的還有其強(qiáng)大的操控與性能：據(jù)稱，i Vision Dynamics概念車(chē)百公里加速僅需4秒，純電續(xù)航能力600km，極速可達(dá)200km/h。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格先生表示：“到2025年，我們將向客戶提供25款電動(dòng)車(chē)選擇，其中12款由純電驅(qū)動(dòng)。BMWi Vision Dynamics概念車(chē)定位于BMW i3和BMW i8之間，是一款動(dòng)感且極具進(jìn)取精神的四門(mén)轎跑車(chē)。”

風(fēng)頭不只德系，自主同樣搶眼

//在本屆法蘭克福車(chē)展中，自主表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

其中以技術(shù)而聞名的奇瑞，作為中國(guó)自主品牌海外出口的先驅(qū)，在車(chē)展中正式發(fā)布了全新高端產(chǎn)品系列EXEED及該系列首款車(chē)型EXEED TX。該車(chē)配備了奇瑞3.0動(dòng)力系統(tǒng)，不僅擁有傳統(tǒng)汽油機(jī)，還將全系采用純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)。

此外，該車(chē)還搭載了奇瑞與與百度攜手打造的全新一代人工智能車(chē)內(nèi)交互系統(tǒng)，更強(qiáng)大的語(yǔ)音識(shí)別能力、AR導(dǎo)航、人臉識(shí)別的加入使其成為海外見(jiàn)證中國(guó)成長(zhǎng)的典范！

首征法蘭克福自然會(huì)準(zhǔn)備得更加充分，除去全新高端產(chǎn)品系列以及具體車(chē)型外，奇瑞于法蘭克福車(chē)展還展出了全新EV系統(tǒng)。據(jù)稱，配備該系統(tǒng)的新車(chē)型百公里加速僅需7秒，最高車(chē)速超過(guò)200公里/時(shí)，綜合工況續(xù)航里程將達(dá)到500公里。

另外，時(shí)下最為火熱的WEY于法蘭克福車(chē)展中的精彩表現(xiàn)自然也不可錯(cuò)過(guò)。

WEY在車(chē)展中共展出了四款新車(chē)，分別為P8、VV7s-Hi4、VV5s-Hi4和一款全新的純電動(dòng)概念車(chē)WEYXEV，它們均是新能源車(chē)型。

其中采用鷗翼門(mén)的XEV純電動(dòng)概念車(chē)全球首發(fā)亮相；WEY品牌第三款準(zhǔn)量產(chǎn)車(chē)型P8（插混）將成為WEY首款上市新能源SUV；而VV7s-Hi4和VV5s-Hi4則為在原有車(chē)型基礎(chǔ)上升級(jí)而來(lái)的全新動(dòng)力產(chǎn)品。綜合來(lái)看，這些產(chǎn)品充分表明了WEY品牌對(duì)于新能源以及未來(lái)的發(fā)展決心與信心，長(zhǎng)城內(nèi)部負(fù)責(zé)人也表示，長(zhǎng)城未來(lái)有計(jì)劃打造全新的純電動(dòng)品牌。在滿足國(guó)家節(jié)能環(huán)保的要求與時(shí)代趨勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)自身特色發(fā)展。

日系三強(qiáng) 本田另辟蹊徑成贏家

車(chē)展中，本田發(fā)布了一款擁有80年代既視感的電動(dòng)概念車(chē)——Urban EV concept。不過(guò)，不要因?yàn)樗拇裘韧庥^而小看了它的內(nèi)在。

據(jù)了解，該車(chē)通過(guò)車(chē)頭的液晶顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)與他人互動(dòng)，且在充電時(shí)還能進(jìn)行提示。而在內(nèi)部，Urban EV concept所采用的寬大全景式熒幕設(shè)計(jì)則取代了常規(guī)的儀表盤(pán)與中控屏。可以說(shuō)，該車(chē)展示了本田在未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展方向，而這款滿滿日系經(jīng)典風(fēng)的電動(dòng)小車(chē)，所擁有的萌萌反差或許會(huì)反而讓人更加驚喜。