2016年1月SUV銷量TOP100中價(jià)格區(qū)間在25-50萬SUV共有8款，在此區(qū)間內(nèi)車型級(jí)別有緊湊、中型（比亞迪唐）、中大型SUV三個(gè)級(jí)別，車型基本出自于進(jìn)口和合資的汽車品牌，唯有比亞迪唐是自主品牌且屬新能源車，其中奧迪Q5月銷12000多臺(tái)這一數(shù)字足矣傲視群雄，奧迪Q5憑借優(yōu)異的性能和卓越的技術(shù)贏得了客戶喜愛,奔馳GLA和奔馳GLK入圍一小一大兩款車型占了兩席，與奧迪Q5仲伯之間。英菲尼迪QX50的總推薦分值為9，與前7名相差懸殊太大，本次不給予推薦評級(jí)。沃爾沃在國內(nèi)被稱為“低調(diào)的豪華品牌”，早已被許多人所熟知，沃爾沃XC60自上市8年來，歷經(jīng)多次改款，不斷挑戰(zhàn)自我，以豐富的安全配置，性價(jià)比高為客戶所喜愛。XC60的外觀一直承襲了獨(dú)特的北歐斯堪的納維亞傳統(tǒng)風(fēng)格，給人感覺像一位“北歐騎士”，從側(cè)后方看去像一只下山的猛虎，蓄勢待發(fā)，專為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。XC60的內(nèi)飾也體現(xiàn)了北歐設(shè)計(jì)的精髓。淺米色的內(nèi)飾讓人神清氣爽，環(huán)保內(nèi)飾用材，不用擔(dān)心異味來襲身體有傷，超凡脫俗懸浮式中控臺(tái)是內(nèi)飾中的一大亮點(diǎn)，三組記憶功能電動(dòng)駕駛員座椅和自動(dòng)折疊的門外后視鏡，寬敞后備廂，方便你外出旅行，體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的人性化思維。沃爾沃XC60目前提供三大發(fā)動(dòng)機(jī)配置，從2.0T到2.5T，輸出功率213hp到245HP 。6檔和8擋手自一體變速箱配置，皮革方向盤，都讓駕駛者具有方便的操控性。此外，XC60沃爾沃配備了一整套的RSC（防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)），ROPS（翻滾保護(hù)系統(tǒng)）和WHIPS（頸部保護(hù)系統(tǒng)）等多項(xiàng)安全高科技，全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)（City Safety）,能在白天，黑夜，檢測、預(yù)警和避免/減緩與前方車輛、行人、自行車碰撞，駕駛員警示控制系統(tǒng)（DAC）、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（BLIS）。2015年，沃爾沃全球首次突破50萬年銷量大關(guān)，銷量達(dá)到503127輛，同比增長8%， 2016年，1月沃爾沃全球銷量為33761輛，同比增長9.4%，沃爾沃在華銷量增幅領(lǐng)跑全球，同比增長22.9%。XC60成為1月最暢銷車型，全球共計(jì)銷售10214輛。但我們認(rèn)為還有很大潛力，多年來沃爾沃在華一直關(guān)注并行動(dòng)在公益文化，安全文化的路上，今年沃爾沃若再有獨(dú)到營銷戰(zhàn)略，在華銷量一定會(huì)大放異彩。
比亞迪一直致力于技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)提升和新能源發(fā)展，成為全球新能源汽車引領(lǐng)者。2015年1月，比亞迪推出一款全新雙?；靹?dòng)SUV——唐。比亞迪唐的長寬高分別為4815/1855/1720mm，軸距為2720，最小離地間隙為180mm，整備質(zhì)量2220kg。比亞迪唐標(biāo)配LED日間行車燈、HID氙氣大燈、雙排氣管、18寸雙色鋁合金輪圈、車頂行李架、智能感應(yīng)迎賓燈等。大嘴式的下進(jìn)氣格柵，配以碩大的銀色鍍鉻飾條的裝飾，霸氣的前臉以及更為厚重的車尾，使得它看起來更要霸氣與穩(wěn)重。比亞迪唐0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.9秒，最高時(shí)速180公里/時(shí)，百公里油耗僅為2升，純電續(xù)航里程可達(dá)80公里， 前后兩個(gè)電機(jī)“三擎”“雙?！被靹?dòng)新源車。比亞迪唐獨(dú)特的混動(dòng)系統(tǒng)、優(yōu)越的動(dòng)力性能正是比亞迪混動(dòng)車型唐的個(gè)性之處。在1月份新能源政策不明朗的情況下，取得了不俗銷量成績難能可貴，今后我們相信，隨著國家新能源車補(bǔ)貼的落實(shí)，將百尺竿頭更進(jìn)一步。
奧迪Q5月銷12000多臺(tái)這一數(shù)字足矣傲視群雄，它憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢贏得了客戶喜愛，我想最主要的理由有以下幾點(diǎn);
奧迪Q5車身長寬高分別為4630/1880/1650mm，與眾不同外形尺寸，來自于超級(jí)跑車靈感，其線條順滑、流暢絕對符合國民審美，內(nèi)飾布局合理簡潔，車廂做工細(xì)膩、用料較好，真所謂“小點(diǎn)”見新貴。奧迪為Q5配備了最新一代的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將動(dòng)力以40：60的比例在前后軸進(jìn)行分配，提高了駕駛樂趣，試駕感受操控性能佳，檔位清晰；油門反應(yīng)迅速；剎車靈敏,通過性能良好；底盤較高，在Q5底盤上被覆蓋了兩塊平板，讓車底的氣流效率更高，0.33的風(fēng)阻系數(shù)創(chuàng)下了同級(jí)別車型中的最佳紀(jì)錄。另外，奧迪Q5搭載源于頂級(jí)豪華車的安全駕駛輔助系統(tǒng)和高科技裝備。包括配備車尾攝像頭的奧迪駐車輔助系統(tǒng)；奧迪車道輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)用于輔助維持行車路線；以及奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對駕駛員危險(xiǎn)的變道行為發(fā)出警告；自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以保持車速以及與前車的距離。說實(shí)話，奧迪Q5給駕駛者帶來的內(nèi)心愉悅感也只有駕駛者本身能夠完全體會(huì)的出，也只有熱愛奧迪Q5的車主們是完全可以體會(huì)的出奧迪的設(shè)計(jì)師和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)是如何用冰冷的機(jī)器演繹“突破創(chuàng)新啟迪未來”的真諦所在，開著舒適奧迪Q5享受你美好的每一天吧!自BMW開創(chuàng)X家族始，X就被賦予了一種探索精神。BMW X1開創(chuàng)并引領(lǐng)了豪華緊湊SUV細(xì)分市場，上市后兩次產(chǎn)品升級(jí)始終緊扣市場脈搏。在自由、率性、行動(dòng)等元素的倡導(dǎo)下，BMW X1從未停止挑戰(zhàn)，其獨(dú)特的造型風(fēng)格，短前懸、長軸距、長發(fā)動(dòng)機(jī)艙、寬大的車輪罩和半高式坐姿具有典型的BMW X車型基因，而精心設(shè)計(jì)的高寬比例賦予X1極其動(dòng)感和優(yōu)雅的輪廓，使車輛具有清晰的識(shí)別度和時(shí)尚風(fēng)采。
BMW X1搭載的是排量2.0至3.0的L4/L6發(fā)動(dòng)機(jī)。澎湃的動(dòng)力保證提供各種路況動(dòng)力需求，其中xDrive28i旗艦車型搭載一款最大功率為258馬力，這款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速僅為6.8秒，百公里等速油耗為9.4L。BMW X1 xDrive20i晉級(jí)版新增了多高級(jí)別產(chǎn)品才有的豪華配置方向盤加熱、座椅加熱、腰部支撐等，這些裝備足夠保證 BMW X家族更極端復(fù)雜多變的路況下，依然有著最佳的駕乘舒適。更讓人期待是今年十余款寶馬新車將投放市場，包括五座和七座兩種車型的第二代X1將上市?！耙孕袆?dòng)定義自由”是BMW X1主題，只有真正體驗(yàn)才能品味寶馬BMW X1享受的操控。奔馳GLA SUV是梅賽德斯-奔馳新生代車型家族繼A級(jí)、B級(jí)、CLA運(yùn)動(dòng)轎車之后的第四位成員。其主要競爭對手指向了寶馬X1和奧迪Q3。奔馳GLA SUV是基于MFA前驅(qū)平臺(tái)打造的一款全新SUV車型，前臉造型動(dòng)感有力，運(yùn)用突起的格柵線條與層次感豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，大面積的進(jìn)氣口鍍鉻邊框裝飾十分搶眼，奔馳GLA SUV國產(chǎn)車型有多種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。而在SUV車型最受關(guān)注的車內(nèi)空間方面，奔馳GLA SUV的后排座椅不僅可向前完全放倒平鋪，并擁有靠背角度調(diào)整功能，在正常狀態(tài)下?lián)碛?21公升的行李廂容積，如果將后座完全放倒，則可獲得1235公升的最大行李廂容積。奔馳GLK SUV是一款面向城市精英人群的中型豪華SUV車型，外觀上可以看出GLK作為奔馳SUV家族中的一員，雖然與大家常見的奔馳轎車較為圓潤的風(fēng)格相距較大。但只要留意奔馳車系中的硬派越野成員，例如G級(jí)、GL級(jí)，就可以感受到GLK SUV的一脈相承。內(nèi)飾秉承了奔馳一貫的豪華與精致，以直線為主基調(diào)，配以金屬飾板，在科技感與運(yùn)動(dòng)感間達(dá)到很好的平衡。上深下淺的配色，使內(nèi)飾動(dòng)感之余又略帶溫馨。GLK實(shí)際上是以C級(jí)的平臺(tái)底盤為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，車身長/寬/高度與軸距分別為4528/1840/1698mm及2755mm。奔馳GLK SUV搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0升和3.5升。而入門級(jí)的GLK300 4MATIC車型搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與C280車型上搭載的動(dòng)力源相同，最大功率170千瓦, GLK SUV兼顧了操控與舒適，則是歸功于搭載于GLK SUV上，名為Agility Control的懸掛系統(tǒng)。 在價(jià)格區(qū)間25-50萬SUV選車購車的車主們可能“不太差錢”，車主購買時(shí)考慮價(jià)格的因素相對減小，主要是對這款車的品牌認(rèn)知，以及享受這款車背后的品牌文化，用自己的理解方式來體現(xiàn)你所選的車與眾不同的特質(zhì)。本次選車推薦如有不足之處歡迎來信或在文章底部的評論處留言，我們真心感謝你提出的意見，并在下期刊登前重點(diǎn)修正改進(jìn)。
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