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在越野領(lǐng)域中，圖騰一樣的G級越野車總是被人們津津樂道，似乎大家都忘記了，還有一個圖騰一樣的存在，那就是路虎衛(wèi)士。 說到衛(wèi)士，還要從路虎的誕生開始講起，二戰(zhàn)之后的英國處于百廢待興的狀態(tài)，當(dāng)時英國最大的汽車公司Rover（羅孚）受到了Jeep汽車的啟發(fā)，想要開發(fā)一款輕型的農(nóng)用越野車來滿足人們的需求。因此，一個全新的品牌誕生了，名字叫做——Land Rover，書面上的意思就是可以滿足各種路況要求的羅孚汽車。在1948年的阿姆斯特丹車展上，Land Rover Series I正式發(fā)布，隨著新車的發(fā)布也標(biāo)志著路虎品牌的成立。由于Land Rover Series I的價格足夠優(yōu)惠并且用途極為廣泛，因此在發(fā)布后受到了許多用戶的追捧。到1950年的時候，Land Rover Series I的銷量就達(dá)到了16000輛，除了普通消費(fèi)者外，英國軍方也大量采購了這款車作為輕型四驅(qū)軍用車來使用。風(fēng)生水起的路虎又在1958年與1971年推出了Land Rover Series II與Series III，直到1990年，衛(wèi)士這個名字才被最終確認(rèn)下來，其中的110車型代表軸距為110英寸（2790mm）的車型，90車型則是軸距為93.9英寸（2385mm）的車型。到了2015年，路虎衛(wèi)士已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了200萬臺，如今全新一代的路虎衛(wèi)士也將要在7月份開幕的成都車展上正式與我們見面，新車的預(yù)售價為79萬元起。外觀上，全新的路虎衛(wèi)士集成了衛(wèi)士家族硬朗的車身線條，并且還加入了更多圓潤的元素，前臉的蚌式發(fā)動機(jī)蓋并沒有缺席，并且在機(jī)蓋兩側(cè)還能看見向經(jīng)典致敬的鐵板樣式的裝飾板。全新路虎衛(wèi)士110的車身長寬高分別為4758/1996/1967mm，軸距則為3022mm。在車尾C柱與D柱部分，路虎衛(wèi)士也用了90°的直角來勾勒車身，讓整車看起來更加敦實(shí)。底盤方面，全新路虎衛(wèi)士使用了目前路虎家族最新的D7x平臺進(jìn)行生產(chǎn)，最大的改變則是整車采用了整合式的承載車身，并且整車架構(gòu)都采用全鋁進(jìn)行打造。懸架上，路虎衛(wèi)士則使用了前雙叉臂式獨(dú)立與后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，配備的空氣懸架還可以讓駕駛員調(diào)節(jié)整車離地間隙，最大涉水深度可以達(dá)到900mm。動力上，路虎發(fā)現(xiàn)將使用最新的3.0L渦輪增壓6缸發(fā)動機(jī)并匹配48V輕混系統(tǒng)，此外，還有一臺2.0T的四缸發(fā)動機(jī)可以選擇。在越野配置上，新車還搭載了第二代智能全地形適應(yīng)反饋系統(tǒng)與ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)。如此一臺為了越野而生的硬漢車能否撼動奔馳G級的地位呢？也許在成都車展售價公布之后，一切都將見分曉。
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