轉(zhuǎn)眼又接近本月尾聲，相比前半個(gè)月上市的凱迪拉克XT6、日產(chǎn)第14代軒逸等重磅車型，月末上市新車雖然不多，但也都比較值得期待，例如今天這三款：新款WEY VV6、起亞K3 PHEV以及全新一代攬勝極光。

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作為長(zhǎng)城汽車的高端品牌，WEY家族目前有VV7、VV5、P8和VV6共計(jì)四款車型。其中VV6自上市銷售以來(lái)，因其出色的科技配置深受消費(fèi)者喜愛。新款VV6順勢(shì)推出，新車主要針對(duì)配置做出進(jìn)一步升級(jí)。

作為年度改款車型，新款WEY VV6的外觀基本與現(xiàn)款車型保持一致，前臉依然是WEY品牌特有的六邊形條狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈采用犀利條狀設(shè)計(jì)，且內(nèi)部采用全LED光源并集成WEY品牌標(biāo)志性的LED三條豎狀矩陣式日間行車燈設(shè)計(jì)，車側(cè)以及車尾同樣變化不大，運(yùn)動(dòng)感十足的大尺寸四出排氣得到了保留。

新款WEY VV6的內(nèi)飾升級(jí)為最新家族化設(shè)計(jì)，其中最大變化在于懸浮式中控大屏的升級(jí)，其尺寸已達(dá)12.3英寸，且全液晶儀表盤和WEY品牌經(jīng)典的“燕尾”式四輻運(yùn)動(dòng)方向盤是其產(chǎn)品標(biāo)配，中控設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，且中控操作臺(tái)采用對(duì)稱式布局，并配備了電子檔桿設(shè)計(jì)，其科技感和豪華感更足。

中控內(nèi)置系統(tǒng)除了原有功能外還新增愛奇藝和短視頻功能，滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者的用車需求。此外，新款WEY VV6還將增加后碰撞預(yù)警功能，Collie智行版車型還將配備人臉識(shí)別裝置和車內(nèi)攝像頭。

新款WEY VV6全系搭載了經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率227馬力，最大扭矩387牛·米，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，新車的動(dòng)力在同級(jí)中數(shù)一數(shù)二，并且全系滿足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的7擋濕式雙離合變速箱同樣經(jīng)過(guò)升級(jí)，綜合效率由現(xiàn)款的94.41%提升至95.6%，換來(lái)了降低10.5%的綜合油耗水平，除此之外，在離合器響應(yīng)性、輕量化、NVH性能等方面，也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的優(yōu)化和提升。

2019上海車展期間，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代K3車型迎來(lái)首秀，同時(shí)為了滿足消費(fèi)者的多元化需求，全新一代K3 PHEV車型也同時(shí)登場(chǎng)，本月29日，新車將正式上市。

新車整體設(shè)計(jì)與燃油版基本保持一致。細(xì)節(jié)來(lái)看，其兩側(cè)狹長(zhǎng)且具有棱角的大燈組配合下方貫穿式進(jìn)氣口，讓該車看上去十分運(yùn)動(dòng)。全新一代K3 PHEV還加入了一些藍(lán)色裝飾，同時(shí)前翼子板上增加了充電口，并還使用了低風(fēng)阻輪圈。

車的側(cè)面設(shè)計(jì)相對(duì)內(nèi)斂很多，車窗輪廓采用了鍍鉻裝飾，提升了品質(zhì)感。車身尾部采用了貫穿式LED尾燈從而拉升了車身的視覺寬度，運(yùn)動(dòng)化式后保險(xiǎn)杠底部加入熏黑處理的飾板以及鍍鉻元素，造型層次分明，和前臉形成高度呼應(yīng)，在視覺上更具整體感。

來(lái)到車內(nèi)，其整體采用黑色配色，并在三輻式多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、擋把區(qū)域、車門飾板等處加入銀色鍍鉻以及深/淺藍(lán)色飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，讓其整體視覺感受不會(huì)太過(guò)沉悶。同樣該車也配備了懸浮式中控屏、電子手剎、后排出風(fēng)口等符合時(shí)下潮流且實(shí)用的配置。

動(dòng)力方面，全新一代K3 PHEV將搭載1.6L插電混動(dòng)系統(tǒng)，其由一臺(tái)1.6升直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率61馬力的電動(dòng)機(jī)和8.9kWh電池組組成。

自2011年誕生之日起，路虎攬勝極光就開創(chuàng)了“豪華城市SUV”這一細(xì)分市場(chǎng)，大膽前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)俘獲了全球年輕消費(fèi)者的芳心。如今，全新一代攬勝極光在繼承路虎攬勝家族經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，用前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并以均衡的現(xiàn)代化外觀，詮釋出極簡(jiǎn)美學(xué)的姿態(tài)。就像大家說(shuō)的，宛如小一號(hào)的攬勝星脈。

外觀上，淚眼前大燈及流水式轉(zhuǎn)向燈的精致組合與進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠融為一體、延續(xù)了攬勝極光標(biāo)志性的逐漸上揚(yáng)的腰線勾勒出獨(dú)具特色的轎跑式車身輪廓、同級(jí)別車型中獨(dú)一無(wú)二的隱藏式車門把手強(qiáng)化了車身一氣呵成的立體美感，全新20英寸鉆石切割輪轂凌厲動(dòng)感。

內(nèi)飾上，整潔利落的飾面，點(diǎn)綴以暗色鋁制內(nèi)飾條令整車內(nèi)飾更添質(zhì)感。儀表臺(tái)與扶手采用真皮材料包裹，質(zhì)地柔軟握感細(xì)膩。配以米子旗格紋圖案的溫莎打孔真皮座椅、座艙有4種主題配色可選，在細(xì)節(jié)之處彰顯了新英倫時(shí)尚風(fēng)范。

動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)由PTA橫置發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)生產(chǎn)的2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)，并且將匹配一臺(tái)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的9擋自動(dòng)變速器和48V MHEV輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)。該套動(dòng)力總成可以產(chǎn)生的最大馬力為249馬力，最大扭矩則為365?！っ?。

新車依舊將搭載路虎家族的ATRS路虎全地形科技。該套系統(tǒng)為全系標(biāo)配，最多可提供6種地形+1種自動(dòng)駕駛模式，在原有普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地等模式之上，新增了自動(dòng)駕駛模式。

選擇自動(dòng)駕駛模式后，車輛會(huì)根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配最佳地形模式，即時(shí)調(diào)整車輛底盤設(shè)定及扭矩輸出與分配，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)和兩驅(qū)的智能自動(dòng)切換。

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