現(xiàn)在買車在很多人看來是很正常的事情,主要是大家的生活質(zhì)量比簽好,要求比以前高,不過買車之后大家都是很愛護(hù)自己的車的,生怕自己的車出問題。很多車主經(jīng)常將車送到4s店保養(yǎng),雖然這個(gè)想法沒有問題,其實(shí)只要大家平時(shí)注意一些小細(xì)節(jié),汽車就不會(huì)出現(xiàn)那么多問題。就比如說熱車,現(xiàn)在是冬天,這個(gè)話題最近一直比較有爭(zhēng)議。 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心部件,溫度過高或者過低都會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。溫度過高的時(shí)候,零件金屬就會(huì)加速報(bào)廢,溫度太低,發(fā)動(dòng)機(jī)又不能發(fā)揮作用。很多車主就得原地?zé)彳囀窃诒Wo(hù)汽車,估計(jì)很多人不知道這在無形之中損害火花塞和進(jìn)氣系統(tǒng)。在溫度比較低的事后,車子啟動(dòng)后原地?zé)彳嚨脑?,?huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足,火花塞因此形成積碳,缸里的燃油無法充分燃燒,那火花塞的壽命肯定受到影響。 國三車和國二車使用的都是 。 還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在很多汽車都是機(jī)械能驅(qū)動(dòng)和電能,那就更不需要原地?zé)彳嚵?。原地?zé)彳嚲蜁?huì)讓對(duì)缸內(nèi)混合器的燃燒率有影響,火花塞也會(huì)因此積碳,嚴(yán)重的話還會(huì)因?yàn)樵責(zé)彳囎詈髮?dǎo)致一氧化碳中毒。像奔馳寶馬這類豪車都會(huì)按照排氣管氧傳感器的氧氣量來判定燃燒的效果,這樣就能調(diào)整噴油量。不過要是燃燒不足,燃油噴射量過多,就會(huì)惡性的循環(huán)。
|
|