今年的6月份考得科目二，科目二就考5個項目。本人覺得對比科目三來講，科目二比較容易通過，體現(xiàn)在科目二是在指定的考試區(qū)域進行考試的，只要把項目定點練熟悉就通過幾率高。而科三是要上路考試的，比較容易受到客觀因素影響而導致不合格！

下面就跟大家分享下本人在當?shù)乜歼^科目二的總結吧。僅僅是根據(jù)本人自身經(jīng)歷來分享哈，根據(jù)不同城市地區(qū)和時間段的不同考試的規(guī)定請大家按自己當?shù)氐那闆r來考試哈。

考試車型：C1手動擋新車型

考試地點：南寧市興寧區(qū)三塘考試基地考場A區(qū)。2020.6月

一.起步前準備很重要:

A.上車15秒內(nèi)要系好安全帶，否則判不合格。把身份證給安全員核對電腦信息，確認是本人的考車。

B.確認好信息后先調(diào)好屬于自己的座位位置，調(diào)好左右后視鏡（不要調(diào)太低，要保證在倒車時能看到庫角。）順序必須是先調(diào)座位再調(diào)鏡子。小個子可以帶墊枕去開始的哦.

C.檢查手剎是否拉好，檔位是否在空擋。試踩剎車，離合器，感覺松緊度。根據(jù)語音提示啟動車輛。

二.科目二練習中容易忽視的細節(jié)：

A.正確腳踩離合器的方式和認識離合器的工作原理。

1.1正確腳踩離合的方式：在踩離合器時，盡量使用前腳掌踩，切記不要用腳心或腳后跟踩離合器，即腳跟著地。只是前腳掌來回的上下移動。

1.2離合器使用方法：快踩慢抬，減檔時快速踩下離合，起步時采用“一快、二慢、三聯(lián)動”的原則來控制離合器，找到半聯(lián)動狀態(tài)，配合慢放剎車成功起步（起步時離合器一下子放太多也容易導致熄火。掌握好半聯(lián)動點，是科目二考試中對離合器掌握的關鍵點）

1.3離合器的工作原理：分徹底分離，半聯(lián)動和自由行程三個狀態(tài)。如圖所示

【什么是半聯(lián)動？】

在離合器半聯(lián)動狀態(tài)下，就是踏板踩下一部分的時候，發(fā)動機的動力有一部分能傳送到車身。在半聯(lián)動的幅度內(nèi)，踩一點踏板，動力少一些，車速慢一點；松一點踏板，動力大一些，車速快一點。

B.要學會如何擺正車身。

學會坐在車內(nèi)判斷車身有沒有擺正很重要，這關系到我們行駛車輛時是否會因車身不正導致項目操作失誤或壓線的問題。（因為一度沒有理解車身是否擺正，在后面練習倒車入庫和上坡時在定點對的情況下也操作失誤拉）?，F(xiàn)實中開車也很重要哦。

個人方法：因為我們的駕駛座是在左邊，所以當我們車身擺正的時候看車頭是微微偏向右邊的（如果看車頭是正中的反而是偏左了。）還有就是要看遠處，不要單單只看近處。平時要多練習找感覺。

C.學會找車身和右邊線距離30公分的定點。

個人找邊距30公分的方法是：正常的雙眼視線看左邊的雨刮器突出的圓點，和圓點對出去的車頭處三分之一處與右邊線內(nèi)側線三點一線重合就是跟邊線30公分的距離。（對點的時候要看遠一點，看近點容易車頭越開越偏離）

PS：因為每人的身高和座位的不同，所以定點的位置也不同。需要在練車時讓教練幫我們找到自己的定點。找30公分邊距的方法有很多種，找到合適自己的才是最好的。

D.學會修方向，不要依賴一把進，一把過的方法?？紙?的場地因為常年使用，導致路面凹凸不平整了。所以根據(jù)實際情況會修方向才是考試過關的保證。

E.起步和熄火重新起步都需要在空擋的狀態(tài)上才能打火，考試中熄火不在空擋狀態(tài)上打火會扣分。

F.側方停車，直角轉彎，上坡定點都需要提前打左轉向燈，平時練車時就要養(yǎng)成習慣先打燈再起步，考試中有打轉向燈考點的項目，起步前或車身已經(jīng)動起來了沒提前打燈會扣分。

三.倒車入庫-左倒庫

1. A區(qū)新車型的倒車入庫場地有5個，建議在4號，5號，6號考比較好。有一定的長路可以試踩離合，調(diào)整車速。考場的道路都是雙車道，在進入倒車項目前，靠右邊車道行駛（靠右車道轉彎的弧度更大，方便進入項目后快速擺正車身）。

2. 進入項目后，盡快擺正車身，用方向盤中間的標志對著地上的白色箭頭直線部分開過去，當肩膀與地面黃色虛線（起始線）齊平時停車，保證前車輪必須超過地面黃色虛線，后輪不能超過地面黃色虛線。此時系統(tǒng)才開始報“請開始倒車入庫考試”。

3. 車輛停穩(wěn)后，掛倒擋--輕抬離合到半聯(lián)動--慢放剎車--車子啟動，向后緩慢倒車。后退過程中觀察左后視鏡，當后視鏡下沿與地面黃色虛線還有1-2厘米重合時，向左打滿方向，繼續(xù)觀察左后視鏡，當后視鏡看到前庫角與后輪（后門把手）相距大概30公分時，方向盤保持不動，入庫剛好合適。

4. 左后輪入庫后，觀察右后視鏡，當后視鏡出現(xiàn)庫底角并車身快平行時回正方向盤。再看左后視鏡，當左后視鏡下沿跟左前角黃色橫線重合時停車。

PS：A當庫角與后輪距離小于30公分時，需要適當把方向盤向右回半圈或一圈，以保證后輪不會壓線，再向左打滿方向。

B車身進庫后，發(fā)現(xiàn)車身不正，需要修正車身時，以車尾為準，想讓車尾往哪邊調(diào)就往哪邊打方向盤。車身修正時，回正方向盤。

C整個倒車過程中需要觀察注意的點比較多，保持緩慢車速行駛可以讓我們有足夠的時間作出調(diào)整。但注意不能中途停車哦!

新車型倒車入庫的考試順序是：先左倒庫合格--再進行右倒庫--左出庫駛離考場進行下個項目

倒車入庫-右倒庫

1. 左倒庫完成停車后，踩住剎車（5號和6號倒車位置地面有凹處，容易后溜熄火）--踩離合到底--掛1擋--配合起步，直著開出進行右倒庫，當肩膀跟左前角黃色橫線重合時向右打一圈半方向盤。相當于停在1點鐘方向。

2. 保持方向盤不動，直到前輪超出右邊地面黃色虛線（右起始線），后輪不能超出起始線。也就是右起始線超過我們的肩膀后一點停車。

3. 踩離合到底掛倒擋配合起步，方向盤保持不動原路退回去。觀察右后視鏡（稍微偏下頭找?guī)旖牵┸嚿砼c庫角的距離是否在30公分，大于30公分時慢慢把方向盤留的半圈往右打滿。（兩次考試和三次適應場地經(jīng)驗得出：一圈半右倒庫出現(xiàn)庫角時都是要把留的半圈右打滿才能不壓線入庫）

4. 當右后輪入庫時，觀察左后視鏡，當左后視鏡出現(xiàn)庫底角并車身快平行時回正方向盤。繼續(xù)看左后視鏡，當左后視鏡下沿跟左前角黃色橫線重合時停車。

5. 完成右倒車時，踩住剎車和離合--掛1擋--配合起步，直著開當車前引擎蓋與正前方的黃色實線重合時，方向盤往左打滿，當車身修正回正方向盤，駛出倒庫考場。

PS：倒車入庫不能中途停車，熄火（扣分）。整個過程都不能壓線(壓線直接不合格)，直到我們駛出考場，系統(tǒng)提示考試合格為止!

四.側方停車

1. A區(qū)新車型側方停車只有3個位置。建議在1號，2號位置考試比較好。距離上坡定點考場有一距離，預留足夠的時間來調(diào)整考下一個項目（3號離上坡很近）。

2. 在駛向考試區(qū)域時，用車頭右側三分之一的位置去跟右邊黃線重合，車身距離右側邊線保持30到50厘米左右的距離。

3.往前行駛，直到右后視鏡中心出現(xiàn)庫角停車。掛倒擋后退，直到庫角即將消失在后視鏡的邊緣，方向盤向右打滿。

4. 觀察左側后視鏡，當從左側后視鏡里看到內(nèi)庫角的時候迅速回正方向盤。

5. 繼續(xù)觀察左后輪的情況，左后輪即將壓到黃色虛線的時候就向左打死方向盤。

6. 觀察右后視鏡的情況，當車身與黃線平行的時候，踩住剎車停車，成功倒入庫中。

7. 保持方向盤不動，掛一檔，打左轉向燈，觀察擋風玻璃右下角處碰到右邊黃線時回正方向，并馬上向右打滿方向，車正時回正方向。并從白色虛線區(qū)開車考試區(qū)域。

五.上坡定點

1. 新車型上坡定點的考場有3個（綠色指示牌），從行駛方向的從右向左數(shù)1,2.3號。從側方停車的2,3號出來，建議去1,2號上坡考區(qū)比較好。側方停車的3號出來就直接去3號的上坡考區(qū)。這樣比較好讓我們調(diào)整車身能找到30公分的定點。

2. 在項目外就要擺正車身正對考區(qū)，在車頭的三分之一處與右邊線內(nèi)側線重合時開上去（或者拿方向盤的標志正對地面上的白色箭頭），邊線剛好30公分。（車身要順直的上去，車頭歪就越開越歪，容易壓線或大于50公分。）

3. 上坡時控制好離合，勻速上坡，中途不能熄火。觀察到左后視鏡下沿剛好超過實體黃線的上邊線時停車（半坡定點線共三條，第二條是實體線。踩住剎車，以防后溜。

4. 拉手剎，放手剎，打左轉向燈。這時先慢抬離合到半聯(lián)動的狀態(tài)穩(wěn)住，感覺到車身有明顯動感再慢放剎車。車子動起來了如果覺得動力不足時再稍微放一點點離合，不能一下子放完離合不然會熄火。（如果熄火了，不要慌，把離合剎車一起踩住，一定要掛空擋，再點火啟動，配合起步。30秒內(nèi)必須重新啟動）。完成上坡定點考試。

PS:熄火啦，一定要掛空擋才能點火重啟?。?！

六.曲線行駛

1. 新車型S彎有2個考場。S彎考試沒有限時，但不能中途停車，不能壓線。所以只要保持慢車速，調(diào)整好方向慢慢開就行。

2. 進入項目前要擺正車身正對項目，從路中間進去S彎，當左車頭角貼右側邊緣線，方向盤往左打慢慢打，駛過程中方向盤靈活微調(diào)，一直讓左車頭角貼著右側邊緣線行駛（當發(fā)現(xiàn)左車頭角已經(jīng)脫離黃線往里面靠的時候，方向盤要適當?shù)耐叶嗷匾稽c，確保車頭一直壓著路邊線），車速要控制慢，慢!

3. 當?shù)谝粋€彎過來后，繼續(xù)看左車頭角，當左車頭角貼左邊緣線回正方向盤，繼續(xù)慢慢行駛，當右車頭角貼左邊緣線時方向盤往右邊打，一直讓右車頭角貼著左側邊緣線行駛。準備駛到出口，可以適當看右后視鏡觀察右后輪是否太近邊線，太近可以向左回下方向盤，保證后輪不會壓線。慢慢車正回正駛出項目。

4. S彎考試就是要車速緩慢，左角貼右線，右角貼左線。

七.直角轉彎

1. 進入項目前擺正車身，打左轉向燈，盡量靠右邊行駛，保持與右邊線30公分的距離（跟側方停車，上坡定點的30公分一樣）。

2. 注意力放在左邊，當左邊門的開門把手與直角彎內(nèi)角平齊時（或者當車前蓋剛好遮住前方黃線時），向左打滿方向盤。此時可以稍微把頭抬下看內(nèi)角與后車輪距離，太近的話可以把方向盤往右打一點，以保證后輪不壓線。

3. 轉彎的同時（或剛過彎）記得關閉左轉向燈。不要丟分數(shù)，特別是前面項目有扣分的情況下。

4. 后輪轉過彎時，車身感覺擺正時回正方向盤。駛出考試區(qū)域。

八.后序

1. 科目二的考試主要考5項，考過5個項目的要點就是：熟記自己每個項目的定點位置，畢竟考試可不能憑感覺碰運氣，考試項目中到了自己的點位，就快速把方向盤打到位，不要猶猶豫豫錯過點位。

2. 確保每次點位準確的前提是：保持正確一致的坐姿，后視鏡調(diào)整到位。坐姿不良老是改變，點位就跟著改變老是找不準?？荚嚻鸩角耙欢ㄒ{(diào)整座椅，調(diào)好后視鏡，不要用別人的！懶得調(diào)那只能掛科咯。

3. 科目二考試車速一定要慢一點穩(wěn)一點。到點打方向盤的時機是要根據(jù)車速來判斷的，車速太快，手都來不及打完方向盤，打晚很難有補救機會，“寧早不晚”。車速慢一點留給自己作出修正的反應時間就充足一些。

4. 考前適應場地要重視，提前熟悉考場規(guī)劃好項目路線，考試按規(guī)劃好的路線考過機率會提升一半哦。（適應場地是一個安全員帶3-4個學員同一輛車，每人一圈。建議不要自己練完一圈就下車，當?shù)絼e人在適應時也坐在后座跟著一起適應，這樣就有4次機會熟悉場地，更能好好規(guī)劃自己的路線）

5. 提前1-2天去適應場地，這樣可以知道自己哪個項目有缺失，還有時間找教練加練鞏固。

6. 熟悉每個項目的扣分制度，做好考試項目預判，百分百有把握的項目保證不丟分，80分合格，20分的扣分留給自己容易出錯的項目。最好是100分通過考試咯!