OBD接口CAN數(shù)據(jù)分析儀是針對(duì)汽車電子開發(fā)用戶及汽車故障診斷用戶開發(fā)的新一代CAN分析儀。使用該分析儀，用戶可以將PC機(jī)通過USBCAN總線連接至汽車內(nèi)部CAN網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)處理。

OBD接口CAN數(shù)據(jù)分析儀是汽車電子產(chǎn)品開發(fā)、車輛CAN數(shù)據(jù)分析的強(qiáng)大工具。其具有體積小巧、即插即用等特點(diǎn)，是便攜式系統(tǒng)用戶的選擇。接口卡上自帶電氣隔離模塊，可使其免于受到地環(huán)流的損壞，增強(qiáng)了系統(tǒng)在惡劣環(huán)境中使用的可靠性。

本設(shè)備可在WINOOWs2000/XP/WIN7/Win8等32/64位操作系統(tǒng)下工作，配有詳盡的使用手冊(cè)和應(yīng)用例程，并可提供個(gè)性化定制服務(wù)。

產(chǎn)品規(guī)格：

●  工業(yè)級(jí)高速32位ARM CPU；

●  USB總線電源供電，電壓5V，電流200mA；

●  集成1路CAN-bus接口，支持CAN2.0A和CAN2.0B協(xié)議；

●  符合ISO11898協(xié)議規(guī)范；

●  CAN-bus通訊波特率在5kbps~1Mbps之間任意可編程；

●  CAN-bus接口采用電氣隔離，隔離模塊絕緣電壓等級(jí)：DC 1000V；

●  CAN-bus接口MEC等級(jí)：接觸放電±4KV，群脈沖±1KV，浪涌±4KV；

●  單通道最高接收數(shù)據(jù)流量：14000fps（1M波特率、標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程幀）；

●  單通道最高發(fā)送數(shù)據(jù)流量：8000fps（1M波特率、標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)程幀）；

●  支持USB即插即用，CAN端為標(biāo)準(zhǔn)OBDII接口；

●  高效易用的二次開發(fā)函數(shù)，支持各類開發(fā)環(huán)境，如VB、VC、C#等

●  工作溫度范圍：-40~80℃

●  外形尺寸：88*44*22（mm），線長(zhǎng)1.5米

兩種協(xié)議解析：J1939，ISO15765

三款必備軟件：廣成科技ECAN Tools，CAN Test，CAN Pro

七大王牌功能：

1、自動(dòng)識(shí)別波特率功能：只要是活動(dòng)中的CAN總線，我公司的設(shè)備即可對(duì)其波特率進(jìn)行識(shí)別

2、信號(hào)模擬功能：用戶可以截取一段CAN總線數(shù)據(jù)從而脫機(jī)控制某個(gè)車載設(shè)備

      3、接收統(tǒng)計(jì)功能：可將具有同樣特征的數(shù)據(jù)合并到一起，讓車輛總線數(shù)據(jù)不再眼花繚亂

4、濾波屏蔽功能：既可以只要您想看的數(shù)據(jù)，又可以屏蔽掉您不想看的數(shù)據(jù)，任由您選擇

5、實(shí)時(shí)時(shí)間戳功能： 每一幀數(shù)據(jù)的時(shí)間間隔精確到1微秒，完全滿足ECU標(biāo)定對(duì)幀數(shù)據(jù)時(shí)間間隔的要求

6、DBC文件解析功能：可直接看出ECU發(fā)出的幀數(shù)據(jù)含義及部分車輛參數(shù)

 7、觸發(fā)發(fā)送功能：當(dāng)接收到指定協(xié)議數(shù)據(jù)時(shí)，發(fā)送協(xié)議數(shù)據(jù)，模擬節(jié)點(diǎn)與ECU通信

GCAN-600汽車智能解析模塊

GCAN-600汽車智能解析模塊是由沈陽廣成科技有限公司結(jié)合行業(yè)客戶需求，自主研發(fā)設(shè)計(jì)，專門為車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)商及軟件服務(wù)商量身打造的一款高性能產(chǎn)品。

該產(chǎn)品使得開發(fā)人員無需了解車輛硬件、汽車協(xié)議方面的知識(shí)，即可快速實(shí)現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品的集成與開發(fā)。

該產(chǎn)品外形精致小巧、簡(jiǎn)單易用，響應(yīng)速度快，采用高質(zhì)量芯片，高集成、低功耗電路設(shè)計(jì)，支持多種車輛汽車協(xié)議，支持汽車故障碼讀取及清除，支持瞬時(shí)油耗、平均油耗、行駛里程等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，支持急加速次數(shù)、急減速次數(shù)等駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性高，采用標(biāo)準(zhǔn)UART接口，支持自動(dòng)數(shù)據(jù)流發(fā)送， 支持指令定制服務(wù)，自由擴(kuò)展私有指令。

產(chǎn)品規(guī)格     

●  連接方式為10Pin，2.0mm郵票孔；

●  UART接口  波特率支持57600bps，使用TTL3.3V電平；

●  CAN接口遵循ISO 11898標(biāo)準(zhǔn)，支持CAN2.0A/B；

●  CAN接口波特率為250Kbit/s或500Kbit/s；

●  供電電壓：+3.3V DC，最大供電電流為70mA；

●  防護(hù)等級(jí)：IP 20；

●  工作溫度范圍：-40℃~+85℃；

●  尺寸：11*17*2（mm），重量：10g。

豐富的AT指令集，專為車聯(lián)網(wǎng)量身打造

●  通過OBD接口與ECU通訊獲取汽車各項(xiàng)數(shù)據(jù)

●  支持多種汽車協(xié)議，兼容絕大部分車型

●  支持車輛實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流自動(dòng)發(fā)送，APP直接監(jiān)聽接收數(shù)據(jù)

●  支持實(shí)時(shí)車輛故障碼診斷，支持故障碼讀取和清除

●  支持瞬時(shí)油耗、平均油耗、行駛里程等統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

●  支持急加速次數(shù)、急減速次數(shù)等駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

●  支持指令定制服務(wù)，自由擴(kuò)展私有指令

●  自動(dòng)匹配具有“發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟?！惫δ艿能囆?

●  提升開發(fā)效率，縮短研發(fā)周期

汽車電器改裝設(shè)備解決方案

某知名汽車電器改裝公司在新產(chǎn)品研發(fā)時(shí)遇到以下難題：對(duì)車輛進(jìn)行改裝的同時(shí)，必須要對(duì)車輛的各項(xiàng)參數(shù)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以保證改裝安全性?？蛻艄咎岢鱿Ｍ肅AN總線數(shù)據(jù)來減少監(jiān)控線束的數(shù)量，簡(jiǎn)化改裝設(shè)備的安裝過程，實(shí)現(xiàn)安全改裝、無損安裝。

客戶公司直接在新產(chǎn)品上搭載我公司的GCAN-600 CAN解析模塊，通過接入CAN總線來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的運(yùn)行狀態(tài)。相比以往的產(chǎn)品，新產(chǎn)品減少了一半的線束，這些線束原來多是用于監(jiān)測(cè)車輛的各項(xiàng)參數(shù)的?，F(xiàn)在該產(chǎn)品的安裝過程大大簡(jiǎn)化，既減輕了安裝工時(shí)，又保證了無損改裝。汽車二次開發(fā)"行車電腦obd接口"。

此外，客戶公司還將GCAN-600 CAN解析模塊提供的電瓶電壓、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、油耗、冷卻液溫度、故障碼數(shù)量等實(shí)時(shí)信息添加到其原有的手機(jī)APP軟件中，豐富了其產(chǎn)品的功能，得到了廣大客戶的一致好評(píng)。

汽車總線數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)解決方案

某大型汽車設(shè)備制造公司在研發(fā)中遇到難題，新研發(fā)的設(shè)備需要針對(duì)不同的車型進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)，以驗(yàn)證其運(yùn)行的可靠性。但因?yàn)槊恳淮螌?duì)設(shè)備的改動(dòng)都要進(jìn)行實(shí)車試驗(yàn)，導(dǎo)致研發(fā)過程耗時(shí)耗力?？蛻粝Ｍ褂靡豢钇嚳偩€數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)來模擬真實(shí)的車輛環(huán)境，在實(shí)驗(yàn)室中完成設(shè)備的可靠性試驗(yàn)。

“配一張232轉(zhuǎn)CAN底板的照片?！?

汽車總線數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)可以將汽車總線上的數(shù)據(jù)信號(hào)進(jìn)行完整的保存?？蛻粼趯?duì)新研發(fā)的設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，汽車總線數(shù)據(jù)模擬系統(tǒng)可模擬真實(shí)的車輛環(huán)境，與新研發(fā)設(shè)備進(jìn)行通信，免去了客戶多次實(shí)車測(cè)試的煩惱。汽車二次開發(fā)"行車電腦obd接口"。

車載設(shè)備通信網(wǎng)關(guān)解決方案

對(duì)于汽車改裝來說，如何讓原有的控制系統(tǒng)與新加入的改裝設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)互通一直是一個(gè)難以解決的問題。某中型改裝公司在改裝過程中遇到難題，原車型適配的空調(diào)系統(tǒng)已經(jīng)停產(chǎn)，準(zhǔn)備安裝的新空調(diào)系統(tǒng)卻因通信問題，無法直接連入原有的控制系統(tǒng)。

客戶公司在車輛上無損連接我公司的CAN通信網(wǎng)關(guān)設(shè)備，使車輛原有的控制系統(tǒng)和新的空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)接。CAN通信網(wǎng)關(guān)設(shè)備可以大大豐富老款車型的車載設(shè)備，在保留老款車型原汁原味外形的同時(shí)，提高車輛的舒適性和可操作性。更重要的是，使用CAN通信網(wǎng)關(guān)設(shè)備可以真正的實(shí)現(xiàn)無損改車和安全改車。

租車公司車輛管理系統(tǒng)解決方案

某大型租車公司隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加，其車輛的維護(hù)工作量不斷加大?？蛻粝Ｍ軐?duì)原有的GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，使其能通過新的車輛監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣、車輛油耗、行駛速度等車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)處理，評(píng)估車主駕車行為的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，借此來為每位車主提供個(gè)性化、定制化的報(bào)價(jià)，快速搶占市場(chǎng)份額。

客戶公司利用基于GCAN-600 CAN解析模塊開發(fā)的OBD設(shè)備實(shí)時(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油耗、車速、行駛里程、三急信號(hào)等數(shù)據(jù)，借助云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘及解析工作，結(jié)合精算模型厘定租車費(fèi)率。目前該租車公司已將此模式在國內(nèi)5大城市進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)性推廣，取得良好效果。

汽車ECU模擬器（敬請(qǐng)期待）

廣成科技汽車ECU模擬器是一款模擬汽車ISO15765協(xié)議的模擬裝置。其具有動(dòng)態(tài)模擬引擎參數(shù)功能，并可實(shí)時(shí)顯示主要參數(shù)信息。十分適合OBD設(shè)備等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)測(cè)試使用，是汽車電子開發(fā)人員的好幫手。汽車二次開發(fā)"行車電腦obd接口"。

 “配一張GCAN-600底板的照片”

功能簡(jiǎn)介：

1.支持ISO15765協(xié)議

2.攜帶便捷,使用方便。

3.可模擬汽車的各種真實(shí)運(yùn)行狀態(tài)：熄火、點(diǎn)火、百公里加速、剎車、加速等

4.可模擬汽車的多ECU系統(tǒng)

5.可真實(shí)模擬各種汽車故障，模擬多個(gè)汽車故障碼

6.內(nèi)置幾十輛主流實(shí)測(cè)車型的真實(shí)ECU發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)

7.內(nèi)置測(cè)試模式，簡(jiǎn)化OBD相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)測(cè)試

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