最近疫情形勢嚴(yán)峻，全國上下人民為防疫都限制了外出活動，等待拐點出現(xiàn)的一天。而遠(yuǎn)在西邊的歐洲，一年一度的日內(nèi)瓦車展即將開幕。作為全球最頂級的汽車盛宴之一，賦有“汽車風(fēng)向標(biāo)”之稱的日內(nèi)瓦車展亦準(zhǔn)備走過第90個年頭。

然而受全國汽車市場下滑影響，早段時間多家車企宣布將缺席本次車展，包括有PSA、日產(chǎn)、通用、三菱和瑪莎拉蒂等，不過大部分傳統(tǒng)豪強(qiáng)廠家依舊會如約而至。值得一提的是，本次車展還出現(xiàn)了自主品牌的身影，參展陣容還是值得期待的。

繼大哥A4\A6\A8都換代后，A3也終于迎來換代，此次日內(nèi)瓦車展新車有望正式亮相，新車整體造型也更偏向家族化設(shè)計，前臉也偏向新Q3的風(fēng)格。目前國產(chǎn)A3已經(jīng)正式下線，在海外版加長車身的基礎(chǔ)上，國產(chǎn)A3還有望加“L”，車型非常值得期待，預(yù)計新車2021年在國內(nèi)上市。

CH-R在國內(nèi)雖說熱度不低，但較高的售價門檻也影響到了其銷量，正因如此，豐田考慮再推一款小型SUV，新車門檻比CR-H更低，它的推出有望成為豐田在華最便宜的SUV。車型方面，目前我們只知道它基于和新致炫一致的TNGA-B平臺打造，動力方面采用1.5L自吸和1.5L混動兩種動力版本，其他消息還需等官方公布。

目前第八代高爾夫標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)在海外正式亮相，不過GTI、GTD和R等性能版本和衍生車型就要等到今年才亮相，其中GTI和GTD版本將會日內(nèi)瓦車展亮相，新車基于MQB平臺打造，外觀和內(nèi)飾都有一定升級。GTI版本更是在進(jìn)氣格柵和排氣管處進(jìn)行調(diào)整，而動力方面，預(yù)計引進(jìn)國內(nèi)的2.0T版本最大功率有245馬力，R版本最大功率也有333馬力。

由于3系GT在市場一直受冷，去年寶馬也正式停產(chǎn)這款車型。接替3系GT的將會是這輛全新4系，在造型方面也用上了大溜背以與3系做區(qū)別，在前臉方面也換裝了尺寸更大的雙腎格柵。內(nèi)飾方面，新4系采用了與新X5相同的設(shè)計元素，豪華感和科技感略有提升。動力方面，新車將沿用現(xiàn)款2.0T、3.0T動力，估計四驅(qū)版本也會保留。

在低門檻電動跑車市場上，特斯拉Model 3幾乎占據(jù)大半份額，寶馬方面也用行動作出回應(yīng)，一款全新電動轎車將在日內(nèi)瓦車型亮相，它就是i4。新車基于CLAR平臺打造，造型與3系GT高度相似，另外動力方面還會提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版搭載雙電機(jī)組合，百公里加速會在4秒左右，而電池方面搭載80kWh電池組，WLTP續(xù)航里程為600km。

今年日內(nèi)瓦車展將會出現(xiàn)造車新勢力的面孔，愛馳汽車將帶來第二款量產(chǎn)車型U6 ion，新車定位U5和U7 ion之間，車身造型也會由日本設(shè)計師青山奧行操刀，相信其功力不少人也領(lǐng)教過。而目前車型信息有限，只知道U6 ion會采用轎跑SUV設(shè)計，估計其售價也不會太低。

長安的車型向來都是主打性價比，在今年日內(nèi)瓦車展上，長安將推出一款轎跑SUV——UNI-T。從官圖來看，車型設(shè)計相當(dāng)科幻，前臉造型、配色等與CS家族截然不同，官方也透露了車身長寬高為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，尺寸處于緊湊型SUV的中上水平。值得一提的是，新車透露售價會在十萬元左右，UNI-T的到來想必也會助長長安的銷量。