前言：最近兩年國(guó)內(nèi)車(chē)市遇冷，一直處于洗牌的狀態(tài)，尚未進(jìn)入2020年就有八家車(chē)企（青年，比速，幻速以及野馬等）相繼倒下，所以若沒(méi)有足夠的車(chē)企底蘊(yùn)支撐的話(huà)，終將會(huì)被淘汰。反觀(guān)我國(guó)平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)，卻實(shí)現(xiàn)了可觀(guān)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。從整體來(lái)看，今年前11個(gè)月，我國(guó)平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)15.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.8%，占進(jìn)口車(chē)總量的15.4%。雖說(shuō)占進(jìn)口車(chē)總量不大，但單一車(chē)型的銷(xiāo)量表現(xiàn)非?？捎^(guān)，諸如大家熟知的豐田普拉多和日產(chǎn)途樂(lè)。

進(jìn)入2020年后，大咖并不看好平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)，最大的原因自然就是國(guó)內(nèi)提前實(shí)施國(guó)六排放政策，很大程度上影響到了平行進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售渠道。因?yàn)槟壳敖^大部分平行進(jìn)口車(chē)都不能滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，只能售向尚未實(shí)施國(guó)六的城市，諸如云南、青海以及黑龍江等地，這些并不是主銷(xiāo)城市。接下來(lái)，就來(lái)回顧一下那些比較暢銷(xiāo)的平行進(jìn)口車(chē)吧。

豐田是最大贏(yíng)家，蘭德酷路澤最為暢銷(xiāo)

平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中，如果分品牌來(lái)看，豐田是最大的贏(yíng)家，2019年前11月的銷(xiāo)量占比高達(dá)43.9%。而從消費(fèi)者最?lèi)?ài)的平行進(jìn)口車(chē)具體車(chē)型來(lái)看，豐田蘭德酷路澤“陸巡”是最受歡迎的，長(zhǎng)踞第一位的銷(xiāo)量冠軍越野SUV。“陸巡”分為4000、4600以及5700三大版本，對(duì)應(yīng)的就是4.0L V6、4.6L V8以及5.7L V8，最低配的4000售價(jià)約60萬(wàn)出頭，而頂配的5700則逼近百萬(wàn)了。擁有一定財(cái)力，不少越野愛(ài)好者是非“陸巡”不買(mǎi)，特別是中東地區(qū)，“陸巡”遍地跑。

國(guó)產(chǎn)普拉多已宣布即將停產(chǎn)，所以平行進(jìn)口車(chē)是購(gòu)買(mǎi)它的唯一渠道。普拉多2700的起售價(jià)約40萬(wàn)出頭，而4000版本則要52萬(wàn)元左右。普拉多在平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中熱愛(ài)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)是一方面，另一方面就是國(guó)產(chǎn)版只有3.5L選擇，而中東版的普拉多還有4.0L大排量選擇，駕乘體驗(yàn)差異非常大的。

“山貓”雖老，但銷(xiāo)量依舊堅(jiān)挺

三菱帕杰羅V97

盡管目前三菱帕杰羅多年未換代，其外觀(guān)設(shè)計(jì)與社會(huì)潮流脫軌，但“山貓”的口碑一直流傳至今，“超選四驅(qū)”是購(gòu)買(mǎi)它最大的動(dòng)力。帕杰羅的市場(chǎng)地位比不上普拉多，“山貓”的用戶(hù)都是擁有一定情懷之人，據(jù)聞最低配V93的起售價(jià)僅為27萬(wàn)元左右，比中東版普拉多2700便宜了10多萬(wàn)，所以你玩越野又資金不是很充裕的話(huà)，“山貓”不妨不可。

超值的大型SUV，非日產(chǎn)途樂(lè)莫屬

最近日產(chǎn)途樂(lè)的關(guān)注度頗高，只因全新一代的到來(lái)。作為平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)中的熱門(mén)車(chē)型，日產(chǎn)途樂(lè)的價(jià)格波動(dòng)比較大，受?chē)?guó)六排放政策的影響，車(chē)商并不想引進(jìn)太多途樂(lè)作為庫(kù)存，都想著可以盡快清貨。現(xiàn)款日產(chǎn)途樂(lè)的售價(jià)區(qū)間在40-60萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比的體現(xiàn)除了是擁有強(qiáng)悍的越野能力外，其大型SUV的身型也是最大的魅力之一。值得一提的是，售價(jià)為40多萬(wàn)的最低配日產(chǎn)途樂(lè)的配置并不高，僅配備鹵素頭燈、18寸輪轂、絲絨座椅以及兩安全氣囊等而已，最為推薦的還是次頂配SE-OPT車(chē)型，售價(jià)為52萬(wàn)左右。

進(jìn)口豪華車(chē)也相當(dāng)受歡迎

在進(jìn)口豪華車(chē)行列中，寶馬X5和奔馳GLS都是比較受歡迎的，反而奧迪Q5和同級(jí)別的奧迪Q7國(guó)人更喜歡在傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商中購(gòu)買(mǎi)。以廣州地區(qū)為例，奧迪Q5L的市場(chǎng)優(yōu)惠高達(dá)9萬(wàn)元，奧迪Q7的市場(chǎng)優(yōu)惠更是高達(dá)16萬(wàn)元，也難怪了。寶馬X5的版本比較多，諸如美規(guī)版、中東版以及墨西哥版，配置上會(huì)有所差異，想買(mǎi)的話(huà)就好好比較一下了。

另外，豪華車(chē)行列中路虎攬勝也是很多有錢(qián)人的選擇。論保值，路虎品牌遠(yuǎn)不及豐田品牌，所以攬勝并不是硬通貨，價(jià)格有所下滑，不過(guò)也要上百萬(wàn)哦！路虎攬勝3.0T行政汽油版，車(chē)身將近五米，軸距2922mm，3.0L.V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有380大馬力和最大扭矩459Nm，0-100km/h僅需6.5秒，再配合路虎引以為傲的全地形系統(tǒng)，是一款非常均衡的豪車(chē)。

2020年，平行進(jìn)口車(chē)何去何從？

正所謂上有政策，下有對(duì)策，目前而言國(guó)六排放政策僅對(duì)我國(guó)一二線(xiàn)城市管理比較嚴(yán)格，而三四線(xiàn)城市或偏遠(yuǎn)地區(qū)，國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型還是可以正常上牌的。平行進(jìn)口車(chē)車(chē)商會(huì)過(guò)得很難，但并不會(huì)倒閉。另外有一種就是拆整為零，就是把整車(chē)拆了然后賣(mài)零件，對(duì)于零整比比較高的車(chē)型來(lái)說(shuō)，還是值得的，不過(guò)對(duì)于平行進(jìn)口車(chē)才說(shuō)不到末路不會(huì)這樣做。另外，有些平行進(jìn)口會(huì)趕在地區(qū)實(shí)施國(guó)六前就上牌，然后才去過(guò)戶(hù)的形式賣(mài)給消費(fèi)者，但這些車(chē)型非常少。至于以后平行進(jìn)口車(chē)何去何從，還是留給時(shí)間來(lái)證明吧！