國內(nèi)豐田官方?jīng)]有正式銷售過這一款車型，被稱為小號普拉多，銷售地區(qū)在東南亞例如泰國這些地區(qū)，售價和尺寸都和漢蘭達(dá)相近，采用非承載式車身更注重戶外越野性能。2.7L排量的它讓很多人望而卻步，畢竟從油耗以及國內(nèi)的排量稅它都不低，適合追求個性的消費者，畢竟不是所有人都喜歡漢蘭達(dá)那般文弱。

雖說2.7L動力不算太猛，但還是不少的消費者喜歡。上個月國產(chǎn)宣布2.7L停產(chǎn)，其實并不會有太大的影響，因為平行進(jìn)口車2.7L車型國內(nèi)還是大量有現(xiàn)貨的，而且價格也比國行來得實惠。知道為什么平行進(jìn)口車中豐田車特別受歡迎不？除了因為零部件通用率高，小問題少之外，它發(fā)動機(jī)對油品要求不高是其中一個重要的原因。

經(jīng)常有看銷量排行的車友一定有留意到，路巡的官方銷量基本上都是墊底的，但其實我們市面上路巡巡的能見度其實也不低。這就是因為大家都去買平行進(jìn)口車型去了，平行進(jìn)口的路巡的價格基本就是你買國產(chǎn)普拉多3.5L的價格，價格差這么大誰還買國行？當(dāng)然，加上它真的很少出現(xiàn)問題，所以一直在平行進(jìn)口車當(dāng)中都相當(dāng)受歡迎。

日產(chǎn)途樂是路巡最直接的競爭對手，之前官方?jīng)]有降價的時候與路巡價格差太多，即便是平行進(jìn)口也不便宜，正是因為如此大眾一度忘記了途樂這輛猛貨。后來經(jīng)過調(diào)價之后途樂的價格降低了不少，重新回到越野愛好者的面前。4S店價格沒有什么優(yōu)惠，而平行進(jìn)口具有較大的讓利，雖然配置不同但大件上還是一致的，平行進(jìn)口的性價比還是比較明顯。

卡宴當(dāng)年推出可以說是保時捷的救命稻草，也拉開了頂級品牌推出SUV車型的序幕。至今也都還是豪華SUV當(dāng)中的熱銷產(chǎn)品，如果你想買卡宴新款又不想加價排隊，那么平行進(jìn)口就能幫到你。畢竟如果買國行你需要訂車的周期基本在半年或者以上，而且沒什么優(yōu)惠。

奔馳GLS就是改名前的GL車型，平行進(jìn)口相比國行的優(yōu)勢除了在價格方面之外，還在一些選配的配置方面，因為購買GLS車型的人大多數(shù)都會選配AMG套件，而且平行進(jìn)口現(xiàn)車比較充足，此外還有柴油車型可供消費者選擇。

賓利添越我們一般消費者看看就好，這輛車的平行進(jìn)口車現(xiàn)在在市場上多少有點滯銷，畢竟國內(nèi)的土豪有限，喜歡添越的就更有限了。所以導(dǎo)致其平行進(jìn)口價格甚至比國行優(yōu)惠近百萬，這個優(yōu)惠即便是對于土豪來說也是相當(dāng)有吸引力的。另外相比國行現(xiàn)車是平行進(jìn)口車的最大優(yōu)勢，另外除了汽油版之外還有柴油版可以選擇。