車禍后??踏板之前說到，我去年車禍后忍不住又想騎車，可?因為手腕里面?鋼板還沒有恢復?，所以沒辦法騎擋車，因此無級變速??踏板子成為了我唯??選擇。我當時覺得可能這輩子騎不了大車了，干脆買個??些?踏板吧，因此之前從不會考慮?VESPA進入了我?視線，VESPA 300太貴，我當時也覺得太重，因此VESPA 沖刺150似乎?我唯??選擇。我?微博：@二班狗瞇  徠卡m加福倫達35拍?，原廠只買了個50 2.4，實在?買不起11663原廠徠卡。  別人說踏板分為VESPA?其它踏板，?確不假，VESPA看?去就?顯得挺有***?，不過在?般人?眼里就?個?得挺?看?電動車。  羅馬假日還不夠么  我買??沖刺，??邊?，方燈，朋友買了個春天，?圓燈?，??邊這個樣子，這兩臺車?發(fā)動機，車架，完全?樣，只?外觀裝飾?燈?造型不同，我感覺騎起來沒啥區(qū)別，不過我?新款多了ABS?原廠USB充電口。 VESPA幾乎?踏板?代名詞，國外?VESPA文化非常流行，不僅僅?因為奧黛麗赫本在羅馬假日里用它出境，在國外，VESPA也代表了?種時尚?文化，在20世紀女權主義運動也?帶頭?力量，畢竟，這?專門?女士摩托車  這臺?朋友收了?臺兩沖程?60年代?VESPA，目前運轉良?，聲音非常性感。放在自己保時捷旁邊也不會被人盯?。不過，沒手續(xù)。 VESPA最著名?要素有兩點，1：前輪單搖臂。2：全金屬?體式車身。 先說第?個，前輪單搖臂。 很多人認為前輪單搖臂?為了操控，為了輕量化，我告訴你，都?扯，單搖臂最開始?因為二戰(zhàn)時意大利被盟軍轟炸?太厲害，戰(zhàn)后修復?又很慢，因此意大利?路況非常差，全?坑坑洼洼?，還全?積水，當時?摩托車經常被顛爆胎，并且甩騎車?人?身泥巴，為了克服這個問題，比亞喬推出了VESPA，單搖臂設計可以讓這車換輪胎?時候不用拆輪子，快速?換，騎行方式也不會甩泥，因為聲音嗡嗡?像蜜蜂，所以起名VESPA（意大利語蜜蜂）。如今，VESPA?單搖臂???個符號，跟徠卡相機?旁軸黃斑對焦?樣，?歷史產物。  裝了?個GIVI?尾箱，換了飛利浦?LED燈泡，加了個電加熱手把，不?不想改，?我覺得VESPA?改裝件太不值了。 第二個：全金屬?體式車身 這個絕對要表揚，得益于?體式車身，VESPA?操控太棒了，同級別里它?那種駕駛感?別?車沒法提供?，這不?玄學，車架我認為?最影響摩托車操控??個關鍵所在，?同級別日系踏板相比，他會給你?種“整”?反饋，胸有成竹?感覺，雖然加速?動力可能不?最快?，但那種整體性?面對路面顛簸?震動感?別?車沒法提供?。  全辦?來落地將?13000?本田裂行踏板，這已經算還不錯?踏板車了，看看它?車架，這也?大部分踏板車?車架，操控肯定不如?圖VESPA?車架。  這?VESPA?車架，光看外形就可以知道?日本車?差距了吧，不過，這也導致它?售價非常高。  這份優(yōu)雅、?資，還真?別?踏板無法帶來?，別?踏板，就算你騎?幾萬?雅馬哈T MAX530，也有可能被人當成送外賣?，然而，VESPA。。。還?會被人當成送外賣?，畢竟現(xiàn)在電動車大部分都?仿造它?外形。 因為?踏板，所以使用感受我從兩方面說，第?部分?行駛部分，第行駛部分 VESPA跑起來?感覺很奇特，不同于日本踏板?低扭強?特性，它?發(fā)力點比較靠后，很多時候在城里有那么?點點累，日本?踏板子?把油就走了，VESPA還得很含蓄?噠噠噠過?兩秒等轉速?來了再走。但?到了90??日本車就軟了，而這時候VESPA還能繼續(xù)往?跑?些，我急速大概可以跑到110??。  原廠尾箱太***貴了，我給我?本田非雙買三個金屬t廠箱子?萬多我覺得還?，因為我覺得那個東西比較值，但?VESPA原廠?個塑料箱子要我3000，我覺得黑，就連GIVI?箱子都?幾百，黑死了  三款150排量?VESPA，?臺復古?lxv150，?臺圓燈?春天150，?臺方燈?沖刺150，朋友都買臺VESPA玩兒。 跑起來以后VESPA很有高級?駕駛感，懸掛不算硬，但?有韌性，在踏板里算?很不錯?，但由于輪圈?，先天條件導致它路感肯定沒有掛擋摩托車舒服。 這車還?適合60公里???速度，溜溜達達，慢慢騎，女孩兒也可以穿裙子或者時裝搭配，很有型，男士西服搭配他也沒毛病。 日常使用部分VESPA在17年做了個?改款，全車加入ABS，同時解決了老款發(fā)動機抖動問題，加入了USB充電口，可以?邊充電?邊導航了。之前老款?到冬天經常自己熄火，并且抖?你后視鏡都?模糊??？梢岳斫?，畢竟意大利車，有質量問題不叫事兒 VESPA?改裝實在?太貴了點兒。。。 VESPA貴點兒也就算了，還可以接受，全辦?來新車大概要4萬元??，加?改裝，奔著5萬去了，并且，5萬只?基礎改裝，改?了?話無底洞。最主要??，?般?日本踏板車如果發(fā)生剮蹭?摔車，幾?塊錢買個塑料外殼換?就?了，VESPA不行，他需要鈑金?噴漆，維修費用可真不??般踏板車可以比?，這也?我非常不喜歡他?地方 至于這種老VESPA,修起來就?貴了，零配件都需要去國外買，然后背回來，車只有兩萬多，不貴，修起來折騰。 17款以前?升級了馬桶，座位?面很大，但仍然無法放入?個全盔 帶著心愛?人，忘記競速，慢悠悠?過去喝?杯咖啡，玩玩兒情懷?文化，這?VESPA想要傳達?感情。 其實我對VESPA又愛又恨，如果你已經有了?臺大車，?般出去玩兒都?騎大車，想要?臺踏板日常通勤還有買菜之類?，VESPA非常不合適，首先它不如日本車穩(wěn)定，其次，全金屬外殼讓你沒辦法把它直接丟在電動車堆里轉身就去菜市場，你得先給他找個?位置，不然這金屬外殼會蹭慢了劃痕，修起來不便宜哦。 但?如果你只有?臺車，把它當做大車騎，喜歡VESPA?格調，不打算把它當踏板騎，而???些大車慢慢地去跑跑山，不要過多使用它?工具屬性，那么它非常適合你，畢竟VESPA放在?幾萬?大車旁邊?點不跌面兒。 VESPA有著很恐怖?二手保值率，買過來玩兒幾個月虧不了多?錢，實在令人恐怖，如果打算買貴?，?定買17款?，這個不抖動，冬天?打火，配置高，二手穩(wěn)定在30000??，如果想要便宜，16?沒卵用，不如賣15?，也就2萬出個頭兒，并且跌不?去了，很難找到?萬大幾?VESPA，真保值啊。 優(yōu)點： 眾多光環(huán)加身，歷史文化積淀，騎出去確實有面子。 非常有駕駛感，樂趣比較不錯 發(fā)動機聲音很有特點，?聽就?VESPA，這就??個標簽。 極度保值，不怎么掉價。 缺點： 太貴了，雖然成本較高，但比同級別日本車貴太多了。 維修成本巨高，你摔?次試試看修起來要多?錢，剮蹭??你看看噴漆多?錢，太嬌氣。 不符合踏板屬性，如果你把踏板當做工具，日常使用?，他很不適合你。 改裝超貴，什么都要很貴，?個后視鏡?幾百，?個?螺釘大幾?塊錢。 總之呢，這東西有些像徠卡，在某?方面有自己獨特?技術，但?不實用，有?地方還真沒有對手，?眾，情懷?文化?包裝讓他賣得賊貴，但總會讓你覺得物有所值，究竟咋樣，還得看您怎么看待。 但我還?本田粉。 |
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