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巡航太子車
這里要重點(diǎn)說(shuō)的是：巡航車和太子車是大家經(jīng)?；熘{的兩個(gè)概念，如果一個(gè)對(duì)摩托不了解的人遠(yuǎn)看巡航和太子外形是沒(méi)有大的不同，都是復(fù)古的風(fēng)格，都是黑色加鍍鉻為主的元素，都有著自己的忠實(shí)粉絲，但“巡航”這個(gè)概念更多是歐美人的文化符號(hào)，而其中最主要的又是美國(guó)為主導(dǎo)的廠家在做巡航車，耳熟能詳?shù)墓?，印第安，勝利，都是做巡航車的好手?/font> 那對(duì)于新手小白簡(jiǎn)單粗暴的來(lái)說(shuō)：排量大，豪華，貴，霸氣，又來(lái)自美國(guó)的大部分都是巡航車了。 巡航的代表車型：
哈雷 旗艦滑翔
印地安 公路大師
哈雷公路滑翔定制版
勝利巡航摩托家族 巡航排量都是1000cc起步，重量都在300kg以上的重型機(jī)車，v型雙缸鍍鉻發(fā)動(dòng)機(jī)锃亮，排氣大都雙出或者四出，造形復(fù)古又典雅。有更注重長(zhǎng)途行駛的車型會(huì)有旅行車類似的邊廂尾箱和風(fēng)擋，也有偏街道行駛的無(wú)邊廂無(wú)風(fēng)擋的車型。點(diǎn)著火之后雄渾的排氣聲音震的周圍膽小的汽車警報(bào)一直響不停，真正的不怒自威，從點(diǎn)火那一下開始，整個(gè)世界都仿佛圍繞在你周圍的感覺(jué)你們體會(huì)一下～如果這個(gè)時(shí)候你旁邊有那些炸街踏板們路過(guò)那路人看過(guò)來(lái)都會(huì)覺(jué)得摩托騎士原來(lái)不都是這種初級(jí)幼稚的毛頭小伙子，也有這些悶騷高調(diào)的中年大叔??！ 不過(guò)這份氣場(chǎng)可不便宜，大貿(mào)價(jià)格沒(méi)有二三十萬(wàn)你就別考慮了，一分錢一分貨的道理大家都懂，但畢竟手頭預(yù)算有限，又喜歡威武霸氣的外觀怎么辦？ 排量小又實(shí)惠的太子車在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生，主打車主身材偏瘦弱的亞洲市場(chǎng)（在歐美國(guó)家，是沒(méi)有太子車這一說(shuō)法滴～話說(shuō)歐美人的塊頭騎個(gè)小太子，就好像郭四娘背上姚大明的即視感）
雅馬哈天王系列
雅馬哈競(jìng)速之星
本田鐵馬 尤其當(dāng)太子車的概念從日本傳入中國(guó)，各種150cc的單缸太子應(yīng)運(yùn)而生，進(jìn)一步拉低了排量門檻，也讓大家對(duì)太子車的喜愛從夢(mèng)想變成了現(xiàn)實(shí)。
豪爵鈴木悅酷GZ150
力帆 (V250)LF250-P 太子排量125cc起步，重量150kg左右，單缸雙缸都有的選，外觀比巡航小巧很多但基本元素如圓燈，高低坐，高把，大面積鍍鉻裝飾外觀看上去還是挺唬人，于是在中國(guó)大地上開始風(fēng)靡。 每個(gè)社會(huì)失足青年都有一個(gè)太子夢(mèng)，夢(mèng)想如自《灌籃高手》里鐵男一樣，留成那一頭飄逸的，練出渾身結(jié)實(shí)的肌肉，再配上緊身的跨欄背心，一切都是那么美好，出門勒索中小學(xué)生也是充滿了自信啊。（玩笑而已，認(rèn)真你就輸了^_^）
《灌籃高手》漫畫里的鐵男和太子摩托（話說(shuō)這是個(gè)1米8的漢子和太子車的正常比例么？！）
《灌籃高手》動(dòng)畫片里的鐵男（井上雄彥的助手們畫的也是灑脫。。） 還有些級(jí)別高于太子又未到巡航的車型，那就暫且只能叫巡航太子吧，例如國(guó)內(nèi)很有知名度的雅馬哈天王，本田鐵馬之類的我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該屬于中間這個(gè)過(guò)度級(jí)別。排量在400cc到800cc，動(dòng)力外觀都更適合國(guó)人駕駛，也是改裝復(fù)古車的好坯子。 這里插一句，摩托車越發(fā)展種類越細(xì)，而且和汽車一樣，也有很多跨界產(chǎn)品，所以有些產(chǎn)品的種類劃分也不好界定，哈雷新推出的入門車款street 750 就是個(gè)很好的例子，它既有巡航太子的造型又更接近街車的騎行姿勢(shì)，同時(shí)還是一臺(tái)用了水冷機(jī)器的復(fù)古車。。。
原裝的哈雷street750一副太子的模樣
改裝車把，避震，排氣，坐墊之后，瞬間變身caferacer戰(zhàn)車 －－－－－－手－－－－－－動(dòng)－－－－－－的－－－－－－分－－－－－－割－－－－－－線－－－－－－ 旅行車
旅行車概念很明確了，天生為旅行而生適合長(zhǎng)途駕駛，舒適又豪華的摩托車。因?yàn)橐軌驖M足長(zhǎng)途旅行的需要，所以一切設(shè)計(jì)都得能夠滿足舒服的日行八百里的需求。
拿這個(gè)圈子里最耳熟能詳稱霸旅行摩托車市場(chǎng)40年的本田金翼系列來(lái)說(shuō)吧 首先塊頭大，動(dòng)輒都是七百斤的自重，兩米五的車長(zhǎng)，軸距也達(dá)到了一米七，再配上邊箱尾箱和高高升起的風(fēng)檔，魁梧的身材不用多解釋你也絕不會(huì)忽視它的存在。 這樣的大塊頭還有大智慧呢，所有功能一律向豪華轎車看齊，沙發(fā)坐墊很會(huì)討好你的屁股，電動(dòng)擋風(fēng)，電加熱把手，電加熱座椅，電動(dòng)倒車檔，一水的電氣自動(dòng)化，儀表盤都像是汽車上拆下來(lái)懟（dui）上似的，功能齊全到你都不想研究哪個(gè)是哪個(gè)～ 再奢侈點(diǎn)？那就給你按上高保真喇叭和空調(diào)你看行么？還不滿足？那再來(lái)個(gè)定速巡航和gps導(dǎo)航吧，覺(jué)得騎摩托不安全？那就給你加上氣囊和ABS好了。這么些東西配上水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的動(dòng)力，你說(shuō)你這一路上是不是就舒舒服服的啦～ 覺(jué)得這么大個(gè)身高不足騎不了？人家早就想到了，座高只有750mm左右，雙腳妥妥踏在地上木問(wèn)題，就是倒車了可能費(fèi)點(diǎn)勁，城市代步再怎么輕盈也還是物理定律決定一切，生來(lái)就是長(zhǎng)途旅行的家伙。
圖片轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，感謝作者 那么問(wèn)題來(lái)了，這么好的車我得準(zhǔn)備多少銀子呀？
那看夠了土豪的玩具把哈喇子擦一擦，我知道你們想問(wèn)什么～
春風(fēng)CF650tr 丟給你們答案——春風(fēng)CF650TR，最接地氣又品質(zhì)不錯(cuò)的旅行車，當(dāng)然它“只”配備了雙缸650cc的引擎，在這個(gè)旅行車圈子里算入門級(jí)別，但我要說(shuō)的是并不要小瞧它，要知道現(xiàn)在國(guó)賓車隊(duì)都是一水的CF650國(guó)賓版啦～如果你愿意，它也能帶著你跑到200km／h的速度，也能在5秒讓你達(dá)到時(shí)速100km/h，而且長(zhǎng)得還是挺順眼的，車長(zhǎng)2米出頭，軸距一米四，這身材在城市游走也比大金翼方便多了吧 價(jià)格五萬(wàn)就搞定了，是不是感覺(jué)距離近了好多～
春風(fēng)650國(guó)賓版 －－－－－－手－－－－－－動(dòng)－－－－－－的－－－－－－分－－－－－－割－－－－－－線－－－－－－ 越野車
最典型的應(yīng)該是車迷最親切的高賽，因?yàn)槭紫人嚿砀?、造型?jiǎn)潔、車架結(jié)實(shí)、減震比普通摩托行程長(zhǎng)很多，減震性沒(méi)的說(shuō)，沒(méi)有任何不必要的裝飾，大都是塑料外觀件，動(dòng)力爆發(fā)力強(qiáng)，排量都在125cc到250cc之間，雖然排量不大，但因?yàn)檐嚿磔p巧，后牙盤也比普通街車大，所以動(dòng)力還是相當(dāng)夠用，翹頭，飛坡，爬樓梯都是基本動(dòng)作。 這里又分成場(chǎng)地越野車，林道越野車和民用越野車，越野能力逐級(jí)遞減，因?yàn)殚L(zhǎng)得都差不多，就不細(xì)分講了。
川崎KLx系列
雅馬哈WR系列 不少人選擇民用越野車作為摩旅車型，看重的就是它的通過(guò)性和好維護(hù)，爛路的通過(guò)性堪稱完美，一般小河溝也擋不住它。但也因?yàn)檐嚿磔p，越野胎的緣故，車輛本身不適合高速行駛。
2015款 Husqvarna FS450 滑胎車 所以滑胎車應(yīng)運(yùn)而生，滑胎車就是將一般越野車動(dòng)輒19到21寸的網(wǎng)輪換成17寸的網(wǎng)輪，越野胎也被公路胎代替， 并將后牙盤縮小，舍棄掉暴力的加速而獲取更高的極速
同時(shí)滑胎是屬于一種過(guò)彎技巧 利用越野車本身輕易操控的機(jī)動(dòng)性，配合油門及剎車使車子產(chǎn)生重心前移，突破輪胎抓地力的極限，形成車尾擺動(dòng)的過(guò)彎駕駛技術(shù)。（我們經(jīng)常掛在嘴邊的汽車漂移也基本也是這個(gè)道理，有機(jī)會(huì)在單開一貼和大家一起探討，今天就不展開了）。 復(fù)古越野車也叫草上飛，最出名的莫過(guò)于鈴木VAN VAN系列、雅馬哈TW系列 ，他們既有一定的越野能力又兼顧了復(fù)古車的古典味道，并且易于維護(hù)，所以也有不少鐵桿粉絲。
鈴木van van系列
雅馬哈TW系列 當(dāng)然，還有諸如障礙攀爬賽車這種離我們生活太遠(yuǎn)的車型就不說(shuō)了。還是看看我們身邊有什么買得起用得起的民用越野車吧。 國(guó)產(chǎn)越野代表車型：
嘉陵新翼俠JH200GY
鑫源[X6]XY250GY
雅馬哈XTZ125
CQR (隆重介紹國(guó)產(chǎn)神車！也是最早男榊聚聚的坐騎。聚聚曾幾何時(shí)用它征服了無(wú)數(shù)妹紙。在他的職業(yè)車神生涯中，立下赫赫戰(zhàn)功！聚聚用嫻熟的技巧，爬樓梯，飛坡，翹頭各種高難度動(dòng)作輕松應(yīng)對(duì)。擄獲無(wú)數(shù)美女的芳心~聚聚用輕松的心態(tài)，高傲的姿態(tài)，將無(wú)數(shù)機(jī)車與美女征服在，胯下！下。。下。。。) －－－－－－手－－－－－－動(dòng)－－－－－－的－－－－－－分－－－－－－割－－－－－－線－－－－－－ 冒險(xiǎn)拉力車
說(shuō)完越野摩托車和旅行摩托車就不得不提一下冒險(xiǎn)拉力摩托車，它好比是當(dāng)今汽車圈里炙手可熱的SUV車型，絕對(duì)是全能多面手，從街車甚至跑車上拆下來(lái)的600cc——1200CC的大功率引擎提供源源不絕的動(dòng)力適應(yīng)公路上高速巡航的需要。有些甚至把跑車上標(biāo)配的倒立前叉塞進(jìn)冒險(xiǎn)拉力車?yán)飦?lái)提升它的操控，配合全地形的龜背胎不僅可以讓你安心扎進(jìn)多彎的山路享受攻彎樂(lè)趣，更可以在沙石路面如履平地。后面大都選裝邊箱和尾箱用來(lái)增加儲(chǔ)物空間，以適應(yīng)長(zhǎng)途駕駛的需要。旅行車上的定速巡航，abs，gps導(dǎo)航，高大的風(fēng)檔玻璃和電加熱手把也一應(yīng)具全，座椅雖然不如旅行車的大沙發(fā)那樣奢華，但也絕對(duì)舒適有余。
如果你預(yù)算到位，本人絕對(duì)推薦你應(yīng)該擁有這樣一臺(tái)全天候，全地形，武裝到牙齒的冒險(xiǎn)拉力摩托車，有了它的陪伴，你可以隨時(shí)來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行完全不用擔(dān)心任何問(wèn)題，這里的明星自然是寶馬的當(dāng)家花旦——BMW R1200GS Adventure（車迷都愛稱它水鳥）。
圖片轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，感謝原作者 售價(jià)小三十萬(wàn)不能算便宜，但絕對(duì)是物有所值的選擇，要知道這世界上本沒(méi)有一種摩托叫做——便宜實(shí)惠量又足。
嘉陵JH600 國(guó)產(chǎn)的這個(gè)級(jí)別唯一的選擇——嘉陵 JH600，外觀咱就不評(píng)論了～部隊(duì)都裝配這玩意從側(cè)面反映了它的品質(zhì)。有著冒險(xiǎn)拉力車型的黃金排量600cc的水冷單缸引擎，皮實(shí)耐用故障低不挑油，關(guān)鍵是真牌真檔到哪兒都不怕查，高速該上上，攔住也不能把你怎么著。遇到警察叔叔就證件遞上聊聊天，查完放行警察叔叔目送你在夕陽(yáng)下的公路上漸行漸遠(yuǎn)，心里什么東西好像被觸動(dòng)了一下。 覺(jué)得排量還是大的話本人繼續(xù)給你推薦
宗申ZS250GY-3(RX3）
鑫源 [X5] XY400GY 是的，能在路上自由的奔跑是多么讓人向往的事情，目的永遠(yuǎn)只是一個(gè)小小的結(jié)果，但途中遇到的酸甜苦辣和喜怒哀樂(lè)，才是永久的回憶。
當(dāng)我們都老了，懷念起年輕時(shí)候干過(guò)的瘋狂事，也想起有過(guò)這樣一個(gè)默默無(wú)聞衷心陪伴的鋼鐵家伙。人生的財(cái)富不在于積累了多少把房門鑰匙也不在乎存款后面多少個(gè)零，豐富的經(jīng)歷和滿滿的回憶才證明我們都沒(méi)有白來(lái)這個(gè)世界走一趟??！ －－－－－－手－－－－－－動(dòng)－－－－－－的－－－－－－分－－－－－－割－－－－－－線－－－－－－ 踏板車
本人之前介紹過(guò)Vespa，這里再詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。 踏板車這個(gè)種類大大覺(jué)得不用在名稱上耗費(fèi)太多筆墨了，雖然這是掃盲文章但如果連踏板都不知道是什么那還是取消關(guān)注好了... 任何人來(lái)說(shuō)，踏板車都是友好至極的交通工具，操作簡(jiǎn)捷，無(wú)需換檔，儲(chǔ)物空間豐富，保養(yǎng)方便，壓過(guò)水坑也不會(huì)有水濺到褲子上。對(duì)于姑娘來(lái)說(shuō)，它最大的優(yōu)勢(shì)，就是可以穿裙子和高跟鞋駕駛 說(shuō)到這大大就不得不引出《羅馬假日》里的永遠(yuǎn)的美麗存在——奧黛麗 赫本
奧黛麗.赫本與Vespa 赫本騎的Vespa乃是現(xiàn)代踏板的開創(chuàng)者EnricoPiaggio找高級(jí)工程師CorradinoD’Ascanio 設(shè)計(jì)出來(lái)給二戰(zhàn)后滿目瘡痍的歐洲人民一種物美價(jià)廉的交通工具。在這之前并沒(méi)有可以并攏雙腿騎行的摩托車（ 雖然1903年荷蘭就出現(xiàn)了邁耶爾坐式摩托車，有踏板，但是很詭異的是也有個(gè)方向盤，所以大大不把它不列入摩托車行列，真正把踏板車推向世界的就是意大利的比亞喬公司，而直到現(xiàn)在，踏板車還是比亞喬公司的主力產(chǎn)品）所以這種開創(chuàng)性的踏板設(shè)計(jì)一經(jīng)推出就贏得了歐洲普通民眾的歡迎。1946年誕生的踏板車從它出生的那一刻就和1938年誕生的甲殼蟲汽車和1957年誕生的MINI一樣，成為了經(jīng)濟(jì)實(shí)用，人人都用得起的交通工具的代名詞。并且在數(shù)十年內(nèi)邁出了上百萬(wàn)臺(tái)！推銷到了世界各地，受到全球用戶的廣泛認(rèn)可。
新時(shí)代的Vespa在保留傳統(tǒng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上又融入了現(xiàn)代元素（但是結(jié)合的并不突兀?。?/font> 不過(guò)在充滿藝術(shù)氣息的意大利人眼中并沒(méi)有把經(jīng)濟(jì)實(shí)用和其貌不揚(yáng)劃上等號(hào)（對(duì)，這句話就是說(shuō)給某國(guó)摩托車企業(yè)們看的），他們還是在Vespa的設(shè)計(jì)中融入了自己的意式美學(xué)，并在《羅馬假日》里把vespa和奧黛麗赫本湊成為了銀幕上永恒的經(jīng)典（格利高里·派克已被大大視為空氣，在我眼里，赫本<Vespa>格利高里·派克)。 這股耐人尋味的魅力讓這個(gè)小車和奧黛麗赫本一起穿越時(shí)光的流淌走到了現(xiàn)代社會(huì)并依舊散發(fā)設(shè)迷人的光芒。所謂經(jīng)典，就是指那種在時(shí)間的沖刷下反而越發(fā)歷久彌新的東西。
自我定位文藝暖男的話，Vespa適合你 Vespa做到了，但下一棒卻還是交給了日系踏板們。1954年Vespa達(dá)到了頂峰。而二十年后，隨著歐洲經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和振興，人們把興趣更多投到了汽車，在這種背景下，踏板車在歐洲的產(chǎn)量銳減。正如一切事物都如波浪式前進(jìn)一樣，踏板車在歐洲衰落，卻在亞洲得到了全面的發(fā)展。進(jìn)入70年代后，除歐洲意大利比亞喬這樣的老牌生產(chǎn)企業(yè)，日本開拓了現(xiàn)代踏板車的新時(shí)代。
雅馬哈2015款T-max 530
LED大燈和新款頭罩
倒置式前減震系統(tǒng)
采用鋁合金壓鑄的車架和獨(dú)立后搖臂等
指針風(fēng)格的專屬儀表
雅馬哈的大型踏板舒適豪華，本田的踏板經(jīng)濟(jì)耐用，鈴木的踏板款式多變，每家都有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)來(lái)滿足不同需求的消費(fèi)者，時(shí)光繼續(xù)流淌，進(jìn)入新世紀(jì)歐洲的性能代表寶馬也推出了相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)趨向踏板，現(xiàn)在標(biāo)致也開始把它的踏板產(chǎn)品引進(jìn)國(guó)內(nèi)，獨(dú)特的設(shè)計(jì)也讓國(guó)人耳目一新。
中國(guó)踏板的開創(chuàng)者，濟(jì)南輕騎木蘭 因?yàn)樘ぐ遘嚱?jīng)濟(jì)實(shí)用又結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自然也是相當(dāng)符合中國(guó)國(guó)情的交通工具，在八十年代末那個(gè)自行車占絕對(duì)主力的街道上，輕騎木蘭的紅色涂裝像一道亮麗的風(fēng)景瞬間吸引了大家的眼球。引進(jìn)日本鈴木技術(shù)的輕騎木蘭成為了那個(gè)年代少婦們的夢(mèng)中之車，如果那時(shí)候流行拜金女這個(gè)概念，那她的理想清單里應(yīng)該也有“在輕騎木蘭后座上哭上一場(chǎng)”這條吧。
雅馬哈迅鷹
豪爵鈴木海王星
被山寨的最多的雅馬哈jog 再后來(lái)的例如豪爵鈴木的海王星，五羊本田的小公主，雅馬哈的巧格，都是銷量口碑相當(dāng)不錯(cuò)的車型，一款車保養(yǎng)得當(dāng)騎個(gè)十年沒(méi)問(wèn)題。當(dāng)然現(xiàn)在山寨小踏板就別提了，三千塊錢篡這么個(gè)東西出來(lái)質(zhì)量可以想象，大都是修的時(shí)間比騎的時(shí)間多，如果你想精通踏板構(gòu)造和有志于報(bào)考藍(lán)翔技校摩托車修理專業(yè)，可以考慮入一臺(tái)。
踏板也瘋狂，帶頭盔，給好評(píng)！ －－－－－－手－－－－－－動(dòng)－－－－－－的－－－－－－分－－－－－－割－－－－－－線－－－－－－ 迷你摩托車
迷你摩托車用一句話概括最為精準(zhǔn)——麻雀雖小五臟具全。50cc到150cc排量的各種引擎，有化油器也有電噴版，一般都是標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際檔或者半自動(dòng)離合，配上鏈條傳動(dòng)和小巧的輪胎，標(biāo)準(zhǔn)摩托能帶給你快樂(lè)它一樣不少，而且因?yàn)檩S距短小，騎著它在城市穿行更為靈活，甚至可以停進(jìn)電梯晚上放在家里，在治安不好的地區(qū)這不得不說(shuō)是一大優(yōu)勢(shì)。
作為迷你摩托車的鼻祖，本田的猴子（monkey z50 ）我一定得給大家說(shuō)說(shuō)。猴子的的原型車實(shí)際上并不是為市場(chǎng)而生，1961年本田應(yīng)東京都某游樂(lè)園的委托制作了一臺(tái)摩托車，作為場(chǎng)地對(duì)外開放的展覽游樂(lè)設(shè)施，而這就是猴子的原型。旋鈕式折疊把手，防漏油箱和漏油安全閥是這輛小車的標(biāo)準(zhǔn)配置，一切都是為了方便運(yùn)輸，一百多斤的體重加上輕盈小巧的身材能讓它輕易進(jìn)入汽車后備箱，動(dòng)力嘛只有區(qū)區(qū)幾匹，但迷你摩托車的樂(lè)趣并不在于動(dòng)力的強(qiáng)大。嬌小的身軀，萌萌的樣子，不管是大人還是孩子都能輕易上手駕駛享受摩托帶來(lái)的快樂(lè)這才是此類車型的意義所在。當(dāng)然，后來(lái)也有比猴子身材大一號(hào)的狒狒，長(zhǎng)頸鹿之類的變款迷你摩托車推向市場(chǎng)，也讓大家可選擇的產(chǎn)品變得更加豐富，對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，這種敢于突破不墨守成規(guī)的精神很值得鼓勵(lì)，建議某國(guó)企業(yè)學(xué)學(xué)~
說(shuō)說(shuō)價(jià)格吧，日本原版全新猴子換算成人民幣的話售價(jià)仍得一萬(wàn)五六的樣子，所以這里最擅長(zhǎng)拿來(lái)主義的某國(guó)摩企就再次閃亮了，他們仿造并生產(chǎn)了猴子的兄弟車款——狒狒。一炮而紅之后其他企業(yè)也坐不住了，紛紛投入迷你摩托車的市場(chǎng)里，數(shù)得上的例如；銀鋼mini ，春風(fēng)狒狒，望江大公仔，還都買的不錯(cuò)。山寨產(chǎn)品依舊是不推薦的，國(guó)內(nèi)大廠的產(chǎn)品還是玩起來(lái)更安心。
國(guó)內(nèi)很火爆的迷你車——春風(fēng)狒狒
原版的本田ape
本田最新款迷你車msx125 這里要提一句迷你摩托車和中國(guó)的緣分并不是這兩年才開始的，其實(shí)二十多年前就已經(jīng)在中國(guó)大地上滿街奔跑了，那個(gè)藍(lán)色的可愛的金城70在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)和木蘭50組成了中國(guó)工薪階層的華麗交通工具。也許你小時(shí)候還是坐在這樣的小摩托上學(xué)放學(xué)，或者你的歲數(shù)也正好趕上了那個(gè)摩托車資源匱乏但質(zhì)量上乘的時(shí)代，雖然選擇有限，但勝在買回來(lái)都可以安心騎個(gè)幾年。
當(dāng)年和木蘭起名的金城70 |
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