北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)稱(chēng)首都機(jī)場(chǎng)，是中華人民共和國(guó)北京市的主要的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于北京市區(qū)東北方向，朝陽(yáng)區(qū)在 順義區(qū)的一塊飛地，距離天安門(mén)廣場(chǎng)25.35公里。中國(guó)地理位置最重要、規(guī)模最大、設(shè)備最齊全、運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國(guó)際航空港。北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)不但是中國(guó)首都北京的空中門(mén)戶(hù)和對(duì)外交往的窗口，而且是中國(guó)民航最重要的航空樞紐，是中國(guó)民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心。并且是當(dāng)前中國(guó)最繁忙的民用機(jī)場(chǎng)。也是中國(guó)國(guó)際航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有三座航站樓，兩條4E級(jí)跑道、一條4F級(jí)跑道，以及旅客、貨物處理設(shè)施。是中國(guó)國(guó)內(nèi)少數(shù)擁有三條跑道的國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，機(jī)場(chǎng)原有東、西兩條4E級(jí)雙向跑道，長(zhǎng)寬分別為3800×60米、3200×50米，并且裝備有II類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)；其間為一號(hào)航站樓、二號(hào)航站樓。2008年建成的三號(hào)航站樓和第三條跑道（3800米×60米，滿(mǎn)足F類(lèi)飛機(jī)的使用要求）位于機(jī)場(chǎng)東邊。

北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司于1999年10月15日在中華人民共和國(guó)首都北京注冊(cè)成立，擁有并經(jīng)營(yíng)管理北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于上海浦東長(zhǎng)江入?？?/a>南岸的濱海地帶，占地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機(jī)場(chǎng)約40公里。

浦東機(jī)場(chǎng)一期工程1997年10月全面開(kāi)工，1999年9月建成通航。一期建有一條長(zhǎng)4000米長(zhǎng)、60米寬的4E級(jí)南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬(wàn)平米的機(jī)坪，共有76個(gè)機(jī)位，貨運(yùn)庫(kù)面積達(dá)5萬(wàn)平方米，同時(shí)，裝備有導(dǎo)航、通訊、監(jiān)視、氣象和后勤保障等系統(tǒng)，能提供24小時(shí)全天候服務(wù)。

浦東航站樓由主樓和候機(jī)長(zhǎng)廊兩大部分組成，均為三層結(jié)構(gòu)，由兩條通道連接，面積達(dá)28萬(wàn)平米，到港行李輸送帶13條，登機(jī)橋28座；候機(jī)樓內(nèi)的商業(yè)餐飲設(shè)施和其他出租服務(wù)設(shè)施面積達(dá)6萬(wàn)平米。

浦東機(jī)場(chǎng)一期工程改造工程完成后，將能滿(mǎn)足2008年第二座候機(jī)樓投入使用前的運(yùn)營(yíng)需要，即具備年飛機(jī)起降30萬(wàn)架次、年旅客吞吐量3650萬(wàn)人次的保障能力。浦東機(jī)場(chǎng)日均起降航班達(dá)560架次左右，航班量已占到整個(gè)上海機(jī)場(chǎng)的六成左右。通航浦東機(jī)場(chǎng)的中外航空公司已達(dá)60家左右，航線覆蓋90多個(gè)國(guó)際(地區(qū))城市、60多個(gè)國(guó)內(nèi)城市。包括。包括中國(guó)東方航空、中國(guó)南方航空、中國(guó)國(guó)際航空、 上海航空等國(guó)內(nèi)航空以及 美國(guó)航空、美國(guó)聯(lián)合航空、 英國(guó)航空、英國(guó)維珍航空、 法國(guó)航空、德國(guó)漢莎航空、荷蘭皇家航空、澳洲航空、芬蘭航空、加拿大航空、新西蘭航空、俄羅斯航空公司等多個(gè)國(guó)外航班。

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)始建于20世紀(jì)30年代，是國(guó)內(nèi)三大航空樞紐機(jī)場(chǎng)之一，在中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局中具有舉足輕重的地位。1994年白云機(jī)場(chǎng)在中國(guó)500家最大服務(wù)業(yè)企業(yè)及行業(yè)評(píng)價(jià)中被列為中國(guó)最大服務(wù)業(yè)企業(yè)航空港第二位。1995年，白云機(jī)場(chǎng)被列為國(guó)有企業(yè)500強(qiáng)之一。1998年，白云機(jī)場(chǎng)被中國(guó)民航總局評(píng)為“文明機(jī)場(chǎng)”。

2004年8月5日，總投資198億元廣州新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式投入運(yùn)營(yíng)。這是我國(guó)首個(gè)按照中樞機(jī)場(chǎng)理念設(shè)計(jì)和建設(shè)的航空港。機(jī)場(chǎng)占地面積為15平方公里，第一期工程飛行區(qū)兩條平行跑道按4F級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，航站區(qū)按滿(mǎn)足2010年旅客吞吐量2500萬(wàn)人次要求設(shè)計(jì)。其中，新機(jī)場(chǎng)一期航站樓面積為50萬(wàn)平方米，是國(guó)內(nèi)各機(jī)場(chǎng)航站樓之最，樓內(nèi)所有設(shè)施設(shè)備均達(dá)到當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平。白云 機(jī)場(chǎng)與33家航空公司建立了業(yè)務(wù)往來(lái)，已開(kāi)通航線110多條，通達(dá)國(guó)內(nèi)外100多個(gè)城市，保障機(jī)型近30種。是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司、深圳航空公司和海南航空公司的基地機(jī)場(chǎng)。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)（IATA代碼：CTU；ICAO代碼：ZUUU），簡(jiǎn)稱(chēng)雙流機(jī)場(chǎng)，位于距離中國(guó)四川省成都市中心城區(qū)西南方向約16公里的雙流縣北部，機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為最高的4F級(jí)，擁有兩條長(zhǎng)3600米的平行跑道、兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的客運(yùn)航站樓。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)第四大航空港，中國(guó)中西部地區(qū)最繁忙的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，中國(guó)西南地區(qū)的航空樞紐和最重要的客貨集散地。

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)先后于1959年、1967年、1983年、1991年、1994年、2001年、2003年和2009年進(jìn)行了8次大規(guī)模改擴(kuò)建。2003年，繼北京、 上海浦東、廣州之后成為大陸第四個(gè)配備II類(lèi)盲降系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)。

2008年5月12日，受汶川大地震影響，大量航班備降周邊機(jī)場(chǎng)，機(jī)場(chǎng)關(guān)閉直至當(dāng)天下午6時(shí)。隨后，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為地震救援物資的重要中轉(zhuǎn)中心，大量救援物資通過(guò)空運(yùn)運(yùn)抵機(jī)場(chǎng)。截至5月29，機(jī)場(chǎng)共執(zhí)行航班5901架次，保障急救飛行1415架次，中轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)國(guó)際救災(zāi)物資3萬(wàn)多噸。5月31日上午8時(shí)45分，一架滿(mǎn)載救災(zāi)帳篷的世界最大的客機(jī)空中客車(chē)A380在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，這是該機(jī)型在中國(guó)繼北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)之后造訪的第四個(gè)機(jī)場(chǎng)。

2009年，全長(zhǎng)3600米、寬60米的東跑道（02R/20L）以及配套滑行道、聯(lián)絡(luò)道、III類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)等修建完成，成都也成為了中國(guó)大陸繼北京、上海、廣州之后第四個(gè)擁有雙跑道機(jī)場(chǎng)的航空樞紐。2009年11月19日成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次。

2011年，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和貨郵吞吐量雙雙上升至中國(guó)大陸機(jī)場(chǎng)排第五位，其中，旅客吞吐量首次超過(guò)深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)，達(dá)到2907.37萬(wàn)人次，排名上升至中國(guó)大陸機(jī)場(chǎng)第五位、城市第四位，世界機(jī)場(chǎng)第五十位；貨郵吞吐量達(dá)47.77萬(wàn)噸，首次超過(guò)上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)，上升至中國(guó)大陸機(jī)場(chǎng)第五位。成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)城市通達(dá)率僅次于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2012年7月28日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。8月9日4時(shí)，二號(hào)航站樓正式運(yùn)行。機(jī)場(chǎng)該年度旅客吞吐量達(dá)到31,595,130人次（位居中國(guó)大陸機(jī)場(chǎng)第五、全球第四十六），貨郵吞吐量達(dá)到50.8萬(wàn)噸（大陸第五），起降航班達(dá)到24.27萬(wàn)架次（大陸第四），是中國(guó)第五個(gè)、中西部唯一一個(gè)全年客運(yùn)吞吐量超過(guò)3000萬(wàn)人次的機(jī)場(chǎng)，并且204.6萬(wàn)人次的全年出入境客運(yùn)吞吐量也居中西部機(jī)場(chǎng)之首。

2013年2月13日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)與新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)一道榮獲亞洲航線大會(huì)頒發(fā)的“亞太地區(qū)最佳機(jī)場(chǎng)成就獎(jiǎng)”。該獎(jiǎng)項(xiàng)綜合考慮機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)售、航線拓展、服務(wù)保障等多方面的因素，旨在獎(jiǎng)勵(lì)過(guò)去一年中發(fā)展最快的亞太地區(qū)機(jī)場(chǎng)。 同年9月1日，繼北上廣第四個(gè)實(shí)行72小時(shí)過(guò)境免簽的機(jī)場(chǎng)，至此政策開(kāi)始向符合條件的國(guó)際旅客開(kāi)放。

2014年10月21日，由于從舊金山至成都的聯(lián)合航空9號(hào)班機(jī)臨時(shí)將機(jī)型從波音787-8更換為波音787-9，雙流機(jī)場(chǎng)成為787-9飛抵的首個(gè)中國(guó)機(jī)場(chǎng)。2014年12月20日，在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)雙流機(jī)場(chǎng)站的成綿樂(lè)城際高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)，由此成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為航空高鐵一體化的復(fù)合型交通樞紐，旅客可直接在位于成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓負(fù)一層的雙流機(jī)場(chǎng)站乘坐和諧號(hào)動(dòng)車(chē)前往成都南站、成都東站、德陽(yáng)站、綿陽(yáng)站、江油站、眉山站、樂(lè)山站和峨眉山站。

截至2015年5月19日，成都通航城市達(dá)189個(gè)，其中國(guó)內(nèi)城市119個(gè)，國(guó)際地區(qū)城市70個(gè)；開(kāi)通航線245條，其中國(guó)內(nèi)航線163條，國(guó)際地區(qū)航線82條。無(wú)論是通航城市數(shù)量還是擁有的國(guó)際地區(qū)航線數(shù)量，均在我國(guó)中西部居首位。