今年以來受國內車市下滑的影響，經(jīng)銷商平均庫存水平已經(jīng)連續(xù)數(shù)月處于警戒線之上。而部分車企的庫存已嚴重超過警戒線，甚至遭到央視的點名批評，其中包括神龍汽車、北京現(xiàn)代、長安福特、捷豹路虎等。同時提醒消費者在購車時需謹慎，以防買到這些庫存期超長的積壓車輛。

而這幾家車企的共同之處就是，今年以來銷量嚴重下滑導致了庫存積壓。而銷量的嚴重下滑不僅導致了庫存的急劇上漲，而且還導致利潤的大幅下滑。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，過去18個月內神龍汽車累計虧損62億元，而2018年捷豹路虎虧損約316億元。此外，北京現(xiàn)代、長安福特今年以來也有不同程度的虧損。

雖然今年以來國內車市整體都是下滑趨勢，但以上這幾家車企下滑更為嚴重。其中長安福特11月份銷量僅1.9萬輛，同比下跌23.1%。北京現(xiàn)代11月份銷量為5.54萬輛，同比下滑16.7%。捷豹路虎11月份在華銷量雖有所上漲，但1-11月份累計銷量仍是大幅下滑狀態(tài)。

銷量下滑的背后是嚴重的質量問題及產品力的不足。其中，路虎攬勝因質量問題嚴重而遭很多車主維權，而且攬勝極光的九速自動變速箱還成功登上315晚會。而長安福特因旗下產品更新速度過慢造成了消費者對這一品牌信心不足。北京現(xiàn)代因質量問題嚴重，是質量投訴排行榜的“?？汀保饕獑栴}存在機油增多、中控黑屏、轉向卡滯、輪胎鼓包等。而神龍汽車的質量問題更為嚴重，質量排行榜前三中總能看到旗下車型的身影。

庫存積壓雖然嚴重，但這些庫存車最終還是要流入市場的。對于消費者而言，肯定不想買到庫存已久的車。畢竟庫存時間久了，車輛存在油液老化、電瓶放電、車輛漆面及橡膠密封條早衰、電子元器件受潮等問題。因此對于存在庫存嚴重超標的品牌，在購買時需要極度謹慎，以防后期遭遇更多的質量問題。

而據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.49，同比下降22.4%，環(huán)比上升7.2%，庫存水平位于警戒線位置之下。11月份國內汽車經(jīng)銷商庫存有所好轉，主要是因為臨近年底，大部分的經(jīng)銷商為達成全年的任務目標拿到年終返利，而對大部分的車輛進行降價促銷的結果。

此外“雙十一”活動對經(jīng)銷商消化庫存，也起到了一定的拉動作用。而11月份舉行的廣州車展對南方地區(qū)市場的需求也起到了提振的作用，同時北方地區(qū)舉辦大型秋季車展，也進一步刺激了汽車消費的增加。

但是今年車市整體下滑的趨勢已經(jīng)基本成為定局，在這種環(huán)境下也對各大車企提出了更加嚴峻的考驗，如何在逆境中獲得更多消費者的認可，除了降價促銷以外，關鍵還要練好“內功”。畢竟當前依然還有一些品牌的熱門車型仍需要加價提車或者等幾個月提車的情況。

寫在最后

嚴重的質量問題及產品更新速度過慢，導致了北京現(xiàn)代、捷豹路虎、神龍汽車、長安福特的銷量大幅下滑，進而造成了嚴重的庫存壓力。對于近期想購車的消費者而言，最好遠離這些庫存嚴重的品牌，畢竟這些品牌中買到庫存車的幾率會大一些，后續(xù)遇到問題的幾率多一些。

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