在現(xiàn)如今的生活中，對于我國多數(shù)的消費者們來說，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，大家的生活質(zhì)量，也是有了一個快速的提升。因此在這時，除了人們生活質(zhì)量改善了，多個行業(yè)也都在快速發(fā)展著，就拿車市來說，隨著人們需求量的不斷增加，車企們?yōu)榱四軌驖M足消費者們的需求，也是在不斷地推出新車型，加快自己的造車速度?？纱蠹乙捕贾缽娜ツ?2月起，我國的車市就進入到一個罕見地寒冬階段！多家車企汽車的銷量也是有著不同程度的下降的。

所以在這時一些車企的車輛在無法銷售出去后，長期的累積也就形成了庫存車。但其實車企有庫存車不算是什么事的，只要在安全系數(shù)內(nèi)也都是正常的情況，可如果當(dāng)庫存車的數(shù)量達到一定的危險程度后，車企也很容易因為資金鏈斷裂、資金回籠困難等，造成破產(chǎn)的風(fēng)險。近期就有這么幾家車企，因為旗下庫存車數(shù)量較多的原因，也是遭到了央視的點名批評！再次被央視點名的5家車企，粗制濫造庫存成山，車企：雪上加霜。

這次被央視點名批評的車企都是一些知名企業(yè)了，像上汽榮威、捷豹路虎、長安福特、北京現(xiàn)代等，這些車企也都是在國內(nèi)有著一定知名度的汽車，但是它們旗下的庫存車系數(shù)，卻已經(jīng)超過了警戒線，占用資金超過千億元，所以被央視點名批評也就沒有什么奇怪的了。其實在國六政策的推行后，整個車企的銷量都是有著下降的，并且對于車企來說也是一個很嚴酷的考驗！

在這其中哪怕是像現(xiàn)代、上汽，這樣有著資金、技術(shù)支持的車企，在面對大環(huán)境的寒冬階段時，也是有著一定破產(chǎn)的風(fēng)險。而上汽榮威還是一輛國產(chǎn)品牌，本以為背靠上汽能享受紅利，榮威汽車的銷量也能增加，可事實卻是與相反完全相反的！特別是對于路虎汽車來說，因為汽車質(zhì)量在近幾年的明顯下降，在發(fā)生消費者們大規(guī)模的維權(quán)事故后，路虎汽車在國內(nèi)車市里的影響力也是下降著的。

最后在這里也希望上述提到的5家車企，能夠重新振作起來，減少庫存，重新收獲消費者們的信賴與喜愛！