當(dāng)屢獲國際殊榮的北歐建筑事務(wù)所，遇上最新潮的豪華高性能電動(dòng)汽車品牌，創(chuàng)造出了一座怎樣的建筑？這一次，卷宗 Wallpaper＊聯(lián)手Polestar極星，以設(shè)計(jì)為原點(diǎn)，在三期“星啟未來”專欄中，通過多維視角為你剖析一個(gè)真正的北歐設(shè)計(jì)踐行者的全貌。

公認(rèn)高級(jí)的設(shè)計(jì)，往往趨向于深度的思考，克制的表達(dá)，刪繁就簡，干凈利落。建筑藝術(shù)的高級(jí)感是如何呈現(xiàn)的？

從挪威海岸線的最南端南北風(fēng)暴交匯處的水下餐廳Under，到擁有巨大扇形螺旋梯的上海大歌劇院項(xiàng)目，再到建于北極圈冰川腳下的第一座能源型酒店Svart…… 來自挪威的建筑事務(wù)所斯諾赫塔（Sn?hetta）以其豐富“多棲”的建筑實(shí)踐與獨(dú)特的設(shè)計(jì)識(shí)別度屢獲國際殊榮， 當(dāng)這家來自北歐的國際著名建筑事務(wù)所與中國相遇，首先誕生出的是這家“藝術(shù)工廠”。

滑動(dòng)查看：水下餐廳“Under”、俄勒岡州工業(yè)遺址、奧斯陸歌劇院、中國上海大歌劇院與Svart酒店

極星（Polestar）成都生產(chǎn)基地是斯諾赫塔建筑事務(wù)所在中國的首個(gè)建成項(xiàng)目，也是豪華高性能電動(dòng)汽車品牌極星在成都打造的全球生產(chǎn)制造基地與品牌體驗(yàn)中心。當(dāng)極簡主義的設(shè)計(jì)語言與純粹、先鋒、高性能的現(xiàn)代科技相遇，創(chuàng)造出了一座怎樣的建筑？讓我們通過四個(gè)切面來透析建筑設(shè)計(jì)的“高級(jí)感”。

“少即是多”（Less is more），當(dāng)建筑大師密斯·凡德羅（Ludwig Mies Van der Rohe）提出這一主張時(shí)，希望將建筑從室內(nèi)到家具都精簡到不能再改動(dòng)的地步。如何用減法做建筑？如何在導(dǎo)向極簡的同時(shí)秉承獨(dú)特的場所個(gè)性？

Polestar 成都生產(chǎn)基地坐落在四川成都平原東南邊緣，龍泉山脈中段西側(cè)，占地 37284.6 平方米，遠(yuǎn)觀便可清晰得見建筑物的流線型黑色鋼殼結(jié)構(gòu)外立面輪廓，精煉地概括出了智能科技時(shí)代一座“藝術(shù)工廠”的高性能汽車的工業(yè)屬性，給出了一個(gè)與城市未來發(fā)展相關(guān)的明確的地標(biāo)式風(fēng)景。

冷峻的黑色陽極氧化鋁鋼殼外立面與輕靈通透的內(nèi)部基調(diào)誕生出強(qiáng)烈的視覺反差，彎曲的立面排除了過多的結(jié)構(gòu)冗余，上下兩層通過橋梁式結(jié)構(gòu)搭建并延升，超大體量的玻璃幕墻與中庭作為感官延伸的載體，打通了建筑物里外連續(xù)流通的空間，開闊的外部景觀延續(xù)了極簡的審美表達(dá)，構(gòu)成了景觀與建筑室內(nèi)在視線上的連貫性。

“依賴于對(duì)藝術(shù)單個(gè)的精神考察，這種元素分析是通向作品內(nèi)在律動(dòng)的橋梁?！?當(dāng)瓦西里·康定斯基（Vasily Kandinsky）寫下其重要論著《點(diǎn)·線·面》時(shí)，開啟了對(duì)藝術(shù)作品基本的對(duì)位構(gòu)成法則的追問。如何在建筑中展現(xiàn)色彩和形式的和諧韻律？

純凈明亮的白色空間與優(yōu)雅靈動(dòng)的黑色線條形成自然對(duì)比，在灰度的調(diào)和下，簡約的視覺屬性以一種獨(dú)特而不沉悶的方式呈現(xiàn)。瑞典金，是這個(gè)建筑中的一個(gè)例外，猶如編入程序的智能代碼。當(dāng)玻璃中庭內(nèi)部的景觀花園引入幼竹自然交錯(cuò)的直線線條，在簡潔的幾何形態(tài)龍爪等百合科蘆薈屬植物襯托下，為建筑物帶來另一層在地的視覺肌理與象征脈絡(luò)。

頗具動(dòng)感的建筑物曲線從主廠房向外彎曲延展，構(gòu)成了辦公室、餐廳和訪客中心的流動(dòng)空間。一二層橋梁式結(jié)構(gòu)的有機(jī)曲線形態(tài)和質(zhì)感所帶來的包裹感，讓建筑物變得尺度親密，透過景觀花園的巨大“天眼”可以觀看天空的景象，打破了建筑物內(nèi)部空間的平面布局，透光玻璃的納入更加增強(qiáng)了內(nèi)外的連通性。

這是一個(gè)共享式的開放空間，基于一種互動(dòng)交流的方式產(chǎn)生，同時(shí)，這也是一個(gè)專注于技術(shù)和制造的汽車創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，擁有“前店后廠”靈活多樣的空間形態(tài)。工廠、用戶體驗(yàn)空間與用于辦公與社交互動(dòng)的空間和諧共生，拋光的由混泥土澆筑的大階梯作為一二兩層的過渡區(qū)域，可供舉辦大型聚會(huì)及放映活動(dòng)，從低樓層較為靈活的公共活動(dòng)區(qū)，逐漸過渡到二樓較為安靜的開放式辦公區(qū)，滿足了未來各種使用需求的可能性。陽光透過中庭及立面的超大玻璃幕墻穿透整座建筑物，與開闊的戶外景觀形成對(duì)話，光線柔和通透，改變了室內(nèi)的色彩、溫度和氛圍。

在建筑物的“后廠”，整條生產(chǎn)線集中在同一個(gè)屋檐下，加強(qiáng)了客戶與品牌之間的互動(dòng)與連接。在 Skywalk 區(qū)域，客戶能夠親眼見證極星車間的制造流程。這是一個(gè)極具兼容性的生產(chǎn)與體驗(yàn)環(huán)境，在輕盈交錯(cuò)的白色鋼結(jié)構(gòu)雙層網(wǎng)架屋架下，觀者、客戶、技師、設(shè)計(jì)師、研究人員可以在開放式的空間匯聚。直射的日光穿透工廠的屋頂滲透到室內(nèi)所產(chǎn)生的巨大光源，能夠?yàn)檎麄€(gè)22.2米的挑高空間提供充足的采光。

作為國內(nèi)首家量產(chǎn)售價(jià)百萬以上級(jí)別車型的汽車制造工廠，同時(shí)又是中國最環(huán)保的汽車工廠之一，極星首款車型 - 極星1（Polestar 1）將在這里量產(chǎn)，并出口全球市場。這是一臺(tái)豪華高性能電驅(qū)混合動(dòng)力GT轎跑，最大動(dòng)力達(dá) 600 馬力，峰值扭矩 1000 牛米，純電動(dòng)模式下的行駛里程可達(dá)約 150 公里。

在車間的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，摒棄了傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)中的如水循環(huán)去污系統(tǒng)等環(huán)境消耗大的生產(chǎn)方式，轉(zhuǎn)而采用干式噴房和干草濾芯過濾漆霧等更加環(huán)保的設(shè)施和材料；在排放方面，先進(jìn)的環(huán)保水性低溫漆的采用，相比傳統(tǒng)涂料，其揮發(fā)性有機(jī)物（VOC）含量減少了 80%；先進(jìn)的廢氣處理設(shè)備則將涂裝車間產(chǎn)生的 VOC 氣體經(jīng)焚燒轉(zhuǎn)化為二氧化碳和水，VOC 排放遠(yuǎn)低于歐盟標(biāo)準(zhǔn)。

在戶外，入口處接待室的綠化墻及屋頂，入滲式的景觀洼地以及對(duì)周邊自然物種的栽植，引入了“綠色城市”的概念，改善了建筑周遭的環(huán)境質(zhì)量、減少熱負(fù)荷的同時(shí)，也有效避免了該地區(qū)大量降雨等環(huán)境造成的壓力，留下了建筑物另一層關(guān)于地景的綠色烙印。

極星（Polestar）成都生產(chǎn)基地，基于斯堪的納維亞設(shè)計(jì)精髓，以純粹、先鋒、高性能的核心價(jià)值為引，貫穿極簡美學(xué)、前沿科技、共享思維和可持續(xù)發(fā)展理念，為現(xiàn)代化工廠設(shè)計(jì)提供了一份絕佳的示范。設(shè)計(jì)造物，星啟未來。