要說(shuō)駕駛途中，最令人難以忍受的事情是什么？可能就是枯燥無(wú)聊的感受和時(shí)刻集中精力的疲憊了，尤其是遇到長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)或高速堵車(chē)，感覺(jué)更難受，所以，針對(duì)這樣的狀況，汽車(chē)智能化就很有必要了，特別是對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)，智能化程度已經(jīng)成為了他們購(gòu)車(chē)的重要考慮因素，以領(lǐng)克01（2019款 2.0T 兩驅(qū)型版 國(guó)VI）和WEY VV6（2020款 2.0T 兩驅(qū)智享+）來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)型都是定位年輕人，在價(jià)格區(qū)間相近的情況下，都打出了智能牌爭(zhēng)奪消費(fèi)市場(chǎng)，讓大家感到難以抉擇。今天，小編就將針對(duì)這兩款車(chē)型進(jìn)行一次智能化多維測(cè)評(píng)，希望能給到大家一些選擇智能化車(chē)型的參考！

人機(jī)交互，便捷駕駛體驗(yàn)

首先就是人機(jī)交互的battle，這應(yīng)該是大家在駕駛過(guò)程中接觸最為頻繁的智能化部分。在駕駛過(guò)程中，人機(jī)交互系統(tǒng)可以看作智能小助手，能夠幫助車(chē)主實(shí)現(xiàn)諸如打開(kāi)導(dǎo)航、遙控車(chē)窗等操作，無(wú)聊時(shí)還可以調(diào)戲一波，讓駕駛變得有趣、輕松。那么，領(lǐng)克01的智能助手表現(xiàn)如何呢？車(chē)主在駕駛領(lǐng)克01的過(guò)程中，可以實(shí)現(xiàn)用嘴巴控制車(chē)輛，比如說(shuō)開(kāi)車(chē)過(guò)程中太無(wú)聊，讓助手播放一段音樂(lè)。除此之外，還可實(shí)現(xiàn)Car Play、Car Life等主流功能。

再來(lái)看看2020款VV6，在人機(jī)交互這一塊，其同樣具備語(yǔ)音交互、打開(kāi)導(dǎo)航等基本功能，并且它還搭載了面部識(shí)別系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)車(chē)主的情緒智能推送合適的音樂(lè)，比如在車(chē)主臉色不好時(shí)，就會(huì)貼心播放一些舒緩的音樂(lè)來(lái)安撫車(chē)主的情緒。并且它還能感受到車(chē)主的疲憊和分心，對(duì)此做出預(yù)警，簡(jiǎn)直就是安全小管家。最后，小編還不得不提的一點(diǎn)是，相較于領(lǐng)克01的10.2英寸中控屏，2020款VV6的中控屏全新升級(jí)，達(dá)到了12.3英寸，信息顯示更加清晰明了。

智能安全系統(tǒng)，全時(shí)多維守護(hù)

接下來(lái)，再來(lái)看一下智能安全系統(tǒng)方面的對(duì)比。智能安全系統(tǒng)可歸結(jié)為主動(dòng)安全部分，能夠依靠車(chē)輛搭載的一系列智能技術(shù)主動(dòng)避免安全風(fēng)險(xiǎn)，防范于未然，與被動(dòng)安全作為安全發(fā)生時(shí)的緊急措施不同，其從根源上杜絕危險(xiǎn)的發(fā)生，近年越來(lái)越受到重視。

在這個(gè)方面我們還是先來(lái)看看領(lǐng)克01，其搭載ESP 9.3車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制、EPB電子駐車(chē)、PAC倒車(chē)影像系統(tǒng)等22項(xiàng)智能駕控配置，符合當(dāng)前環(huán)境下的主流配置，具備一定的安全性。

相較于領(lǐng)克滿足主流配置的情況而言，WEY 2020款VV6的表現(xiàn)更讓人驚艷，其搭載了Collie牧羊犬全維智能安全系統(tǒng)，不僅同樣具備自動(dòng)駐車(chē)、車(chē)身穩(wěn)定等主流配置功能，更是將百萬(wàn)級(jí)智能像素/激光/ADB大燈、CLT動(dòng)態(tài)鎖止鎖舌等全球領(lǐng)先的功能融合到了一起。而其中最讓小編感到驚訝的可能就是智能激光大燈，在夜間開(kāi)車(chē)時(shí)，車(chē)主視線范圍受阻，但開(kāi)啟智能激光大燈后就再也不怕因?yàn)檐?chē)速太快，來(lái)不及發(fā)現(xiàn)前方車(chē)輛。在車(chē)速超過(guò)75KM每小時(shí)后，愛(ài)車(chē)還會(huì)點(diǎn)亮激光輔助遠(yuǎn)光，提高照明距離和亮度。

L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，不止超越同級(jí)

最后就是備受期待的智能駕駛輔助系統(tǒng)，這部分配置的完善能夠幫助駕駛員更輕松、安全駕駛。慣例先看領(lǐng)克01，其在這方面也下足了功夫，搭載了車(chē)道保持系統(tǒng)LKA、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、后泊車(chē)?yán)走_(dá)、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)等功能，在同級(jí)中的表現(xiàn)算是頗為亮眼的存在。

再看具備越級(jí)領(lǐng)先的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的2020款VV6，其不僅囊括了領(lǐng)克所具備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，還搭載了更多國(guó)內(nèi)首搭的實(shí)用功能。比如國(guó)內(nèi)首搭的單車(chē)道智能駕駛輔助，其能使汽車(chē)在不變道的情況下實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的自動(dòng)駕駛。在高速路上時(shí)，車(chē)主可以開(kāi)啟此功能，讓愛(ài)車(chē)保持車(chē)道跟隨前車(chē)行駛或者直接定速行駛，省心省力。并且，再搭配上人臉識(shí)別系統(tǒng)，如果在行車(chē)過(guò)程中駕駛者感覺(jué)疲憊，比較恍惚時(shí)，2020款VV6還能作出警示，甚至接管、剎停車(chē)輛，保證安全。

另外在泊車(chē)時(shí)，很多駕駛者會(huì)因?yàn)榭床磺宄茉馇闆r產(chǎn)生刮擦等意外，針對(duì)這樣的狀況，2020款VV6搭載了高清360環(huán)視，可以采集車(chē)輛四周環(huán)境影像，進(jìn)行3D全景的呈現(xiàn)，并且還能自由切換單視圖顯示，實(shí)時(shí)準(zhǔn)確顯示當(dāng)前車(chē)輛的預(yù)計(jì)軌跡，使駕駛員行駛在狹窄的路面或泊車(chē)入庫(kù)時(shí)真正做到360°無(wú)死角，完美解決了這個(gè)問(wèn)題。小編不得不感嘆，這樣一來(lái)，領(lǐng)克01的后泊車(chē)?yán)走_(dá)就相形見(jiàn)絀了。

總之，本次測(cè)評(píng)從人機(jī)交互、智能安全系統(tǒng)、智能駕輔系統(tǒng)三個(gè)方面對(duì)領(lǐng)克01和2020款VV6的智能化程度進(jìn)行了測(cè)評(píng)，兩者均有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但整體而言，具有多項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)的2020款VV6更有亮點(diǎn)，各位在購(gòu)車(chē)時(shí)如果有智能化方面的要求，不妨以2020款VV6作為一個(gè)參考，結(jié)合自身需求進(jìn)行選購(gòu)！