船頭尖尖，船尾尖尖，漂泊在清澈見底的大寧河，恰似一片柳葉。

船頭一只長櫓，船尾一只長櫓，柳葉在激流中跳蕩。前櫓把向，后櫓作梢，縱是回漩險灘、急灣河道，前后兩位船工也能從容不迫，默契配合，化險為夷。

試想，坐這樣的柳葉舟，能不感到新奇愜意么？

上世紀八十年代初，我赴三峽庫區(qū)考察文物古跡淹沒情況，曾在巫山縣城租用柳葉舟，沿大寧河北上巫溪，領(lǐng)略過寧河七峽的絕妙風(fēng)光，并親自清點過沿岸懸崖上雕鑿的六千多個古棧道石孔哩。乘坐無機動力牽引的柳葉舟，從巫山至巫溪，單向行程240里，且又是逆水行舟，三名船工從早到晚不是下水推船，便是向前拉纖，一路折騰不止。幸是夏天，船工光著脊背穿條花褲衩（以往是一絲不掛），倒不礙事。若是冬春，水冷刺骨，他們可就慘了。

柳葉舟上行，船工著實辛苦。那次從早到晚兩頭摸黑的旅行，真切清晰地留在腦海，宛若昨日。蜿蜒曲折的大寧河，瑰麗多姿，兩岸奇峰璧立，層巒迭嶂，秀色可餐。眼看累了，脖子仰久了，我和同伴也樂與船工為伍，或下來拉纖，或幫忙撐篙，卻充其量不過是獵奇或者幫倒忙。

柳葉舟下行則是驚心動魄的歷險了。大寧河峽谷河彎多，河床變動大，因河勢變化而形成的深潭和落差較大的險灘也多。飛流直下，正愜意時，前方突遇彎道，眼見著躲閃不及要觸礁了，可一雙鐵臂揮舞著的長櫓不早不晚點在礁石上，小船便箭似地折過灘頭，隨著激流奔騰而去，你一顆懸浮的心瞬間落下，幾多感慨欲說還休？！

一只柳葉舟，便是一部傳奇。遺憾的是，那些年月，景在深山不未知，大寧河流淌的唯有貧困……

如今不同了。伴隨三峽工程的興建，三峽旅游升溫，大寧河的小三峽已游船如織、游客如云。每天進出小三峽的游船統(tǒng)一裝扮，統(tǒng)一艙位且動力牽引，游客們大半天即可往返其間，覺快捷便當(dāng)?shù)枚嗔恕?/p>

但枯坐在船艙里不得動彈，既無拉纖之奇亦無推舟之樂，甚至連獨具風(fēng)味的柳葉舟也鮮有所見，這種旅行，豈不短少了許多情趣？愈是古老的東西，愈是珍貴；愈是獨特的東西，愈有開發(fā)前景和存在價值。幽靜秀麗的大寧河，旅游資源得天獨厚，造型優(yōu)美且古色古香的柳葉舟，是神奇大寧河旅游線上的絕妙風(fēng)景，焉能舍棄？依我看來，舍棄柳葉舟，代之以目今淺倉平底的“方舟”，主事者非是不懂得大寧河之個性，亦屬貪圖眼前利益的“近視眼”。

柳葉舟是大寧河的“專利”。沒了柳葉舟的大寧河，那些急流和險灘便失卻了招惹游客的魅力，可有可無了。

哦，柳葉舟，杳然無蹤跡，且在夢里尋。有朝一日，但愿你能重現(xiàn)大寧河，給我一個意外的驚喜！