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6日，記者從廈門市鐵路建設(shè)指揮部獲悉，隨著控制性工程西溪特大橋關(guān)鍵線路征拆取得突破，福廈高鐵廈門段已進入主體全面施工階段。今年廈門段將完成投資10.6億元，為2022年福廈高鐵全面通車運營打下基礎(chǔ)。 同安洪塘鎮(zhèn)是福廈高鐵控制性工程——西溪特大橋跨越的主要區(qū)域，也是高鐵架梁通道的必經(jīng)之處，共涉及洪塘鎮(zhèn)五個村、176棟民房的拆遷。目前，已完成了簽約170棟，拆除123棟，有效保障了福廈高鐵建設(shè)急需。 據(jù)了解，福廈高鐵在2017年9月30日全面開工建設(shè)，計劃2022年建成投用。 項目建成后，不僅將進一步拉近福、廈、漳沿線城市間的時空距離，同時還可溝通合福鐵路，銜接溫福鐵路、廈深鐵路，打通廈門通往全國高速鐵路的大通道，成為連通長三角與珠三角的高標準客運通道，由此促進廈門快速便捷融入全國快速鐵路網(wǎng)，充分發(fā)揮廈門現(xiàn)代鐵路樞紐中心城市的功能作用。 福（州）廈（門）鐵路是國家"一帶一路"建設(shè)重點工程，是全國首條跨海高鐵建設(shè)項目，鐵路正線全長277.42公里，設(shè)計時速350KM/h，福廈高鐵（福廈漳高速鐵路）北起福州南站、南至漳州站。沿途城市：福州、莆田、泉州、廈門。客運站點7個：福州南站、福清西站、莆田站、泉港站、泉州南站、廈門北站、漳州站。 新建福廈鐵路地處福建經(jīng)濟發(fā)達沿海地區(qū)，征地拆遷等外部環(huán)境條件復雜。工程建設(shè)難點多，特殊橋跨、交叉跨越多，橋隧占比85.41%，施工難度大。 福廈高鐵是京福廈高速鐵路客運通道的一部分，也是長三角經(jīng)海峽西岸至珠三角高標準客運聯(lián)系通道。 |
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