前幾天我們終于正式進入立秋了，氣象臺也非常溫馨的發(fā)布了高溫橙色預(yù)警...

在這兩個陌生人相視一笑，就會變成熟人的大熱天，沒有空調(diào)的話和被虐待有什么區(qū)別？可是，我最近就時常飽受“虐待”，出門打滴滴本是為了避免公交地鐵人擠人熱得慌，結(jié)果滴滴司機給我充當(dāng)“暖男”人設(shè)，一上車就暖風(fēng)關(guān)懷，不開空調(diào)只開窗！問其理由，回答：體諒一下，省油嘛...忍無可忍，為了廣大打車人士的幸福著想，今天必須好好科普下：開車時關(guān)空調(diào)開窗就會更省油？怎么開車就省油？跑滴滴買什么車最省油？

你別誤會，我買敞篷只是為了不開空調(diào)更省油

開車時關(guān)空調(diào)開窗就會更省油？

我就把話撂在這里了：就算是，大熱天也別讓自己活活受罪了好嗎？

也許你收取的訊息只有一個字：“是”！OK，如果是的話，能多省油？根據(jù)實測的結(jié)果表示：只要你的車開空調(diào)了，那么油耗肯定會有所增加的。特別是老車，當(dāng)外面氣溫達到40°左右時，加上濕度的話，油耗最多會增加30%左右。不過這已經(jīng)是過去汽車技術(shù)生嫩的時候了，如今的新車經(jīng)過不斷的優(yōu)化，就算是便宜到8萬的小轎車都起碼有1.5L的排量，所以發(fā)動機多數(shù)情況下都能有充裕的動力儲備，對打開空調(diào)的油耗差就沒過去那么明顯。

那若是開窗關(guān)空調(diào)在路上跑呢？可能你也聽過有些老司機這樣說：開窗會增加車體的風(fēng)阻系數(shù)，反而更耗油。這不是空穴來風(fēng)，確實車速一旦提升，遇到的空氣阻力也會成倍增加，發(fā)動機的一大部分動力輸出就被用于克服風(fēng)阻，所以當(dāng)你時速在50、60公里以上時，還打開著車窗就會改變汽車的風(fēng)阻系數(shù)，汽車行駛時遇到的風(fēng)阻大幅增加，從而導(dǎo)致油耗明顯上升。

但如果說開窗會比關(guān)窗開空調(diào)更耗油？這就不一定了，早在2004年美國汽車工程師學(xué)會就聯(lián)合通用汽車做過測試過“搖下車窗和打開空調(diào)對油耗的影響”，結(jié)果數(shù)據(jù)顯示如下：

轎車在各種情況下的油耗測試結(jié)果

SUV在各種情況下的油耗測試結(jié)果

表格得出來的結(jié)論就是，無論在什么速度下，開空調(diào)一定是比開車窗費油的。然并卵，中國城市霧霾嚴(yán)重，你選擇開窗只會讓車道上空氣污染更嚴(yán)重，而開空調(diào)正好是最有效的過濾屏障。所以開窗關(guān)空調(diào)真沒有必要，省不了一點油費不說，還給自己的身體和車內(nèi)空氣帶來負面影響。

這里有個開空調(diào)的小tips，在城市擁堵路段開車時，一定要開“內(nèi)循壞”，這樣可以把汽車尾氣擋在車外；如果是跑長途，開空調(diào)的時間長了，可以選擇空氣質(zhì)量好的路段開窗通通風(fēng)，或者換到“外循環(huán)”，否則車內(nèi)空氣變差。

怎么開車就省油？

如果你開車的終極目標(biāo)就是省油...省油...必須省油...我教你幾招，開開心心開空調(diào)，輕輕松松省油30%+！

首先，從車的層面說，有幾點要做得到：

第一，保證良好的車況。按時保養(yǎng)是必須的，一般家用車5000公里保養(yǎng)，部分豪華品牌是10000公里保養(yǎng)，到了里程可別拖。保養(yǎng)時機油一定要好，因為機油對車的行駛狀況、發(fā)動機故障率、壽命以及油耗影響都非常大，全合成機油是必須品，礦物質(zhì)機油果斷淘汰。

第二，檢查車內(nèi)和后備箱，把不必要的東西拿走避免增重。時常關(guān)注新車都知道，汽車廠家這幾年花費大量研發(fā)成本和新技術(shù)新材料給車減重，一部分原因就是省油。你倒好，往后尾箱放一整箱礦泉水，起碼十幾公斤重，后果可想而知。

第三點，日常注意輪胎胎壓監(jiān)測。這不僅影響到省油，還關(guān)乎到用車安全，必須常常注意?，F(xiàn)在胎壓監(jiān)測也方便，大部分新車都標(biāo)配；如果你的車沒有，也可以自己安裝一套。

其次，是在駕駛習(xí)慣方面，同一臺車，不同人開油耗差別很大，技術(shù)上也沒啥秘訣，只要在保證安全駕駛的前提下，省著踩油，少踩剎車即可。還有很多人問過我：車開到什么速度是最省油的呢？通常排量不超過1.6L的汽車，經(jīng)濟時速是在60km/h-70km/h之間；排量1.6-2.0L的大約在70km/h-80km/h之間；排量2.0L以上的，大約在80km/h-90km/h左右。

跑滴滴買什么車最省油？

我想應(yīng)該沒多少車主把跑滴滴當(dāng)主業(yè)吧？一般是買一臺家用車順便可以兼職跑下滴滴賺點外快，因此，我個人建議這臺車一得省油，二要耐造，三是在15萬以下。OK，那我推薦兩款吧：

其一是月初剛剛上市的全新第12代卡羅拉雙擎版，官方百公里油耗4.1L。它搭載了1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機配合E-CVT的豐田全新一代THS II混合動力系統(tǒng)，這套全新升級的黃金動力組合優(yōu)化了變速箱的體積和進汽效率，其熱效率高達40%，打造超高燃油經(jīng)濟性的同時還能降低保養(yǎng)費用。并且，全新的電池布局將電池組安裝在后座椅下方，后備箱空間和汽油版同樣達到470L，接個出遠門超多行李的乘客也不必擔(dān)心了。

另外，得益與豐田TNGA架構(gòu)，全新卡羅拉全系標(biāo)配最新豐田智行安全系統(tǒng)，具備L2自動駕駛；還有8個安全氣囊。安全配置越級，車用起來安全省心。

其二是“家轎王”日產(chǎn)第14代軒逸CVT版本，官方百公里油耗4.9L。外觀上有“小天籟”既視感，顏值高級指數(shù)up。日產(chǎn)的“移動大沙發(fā)”在軒逸這里依舊沒令我們失望，1480mm的橫向車內(nèi)空間，無論是家人還是乘客都能坐得舒坦，后排滿座三人很輕松，收獲五星好評完全沒問題。

動力上相比老款沒有大變化，仍然是HR16 1.6L自吸發(fā)動機+CVT無極變速箱的組合，平順有余、激情欠缺。重點是，這款發(fā)動機在工藝和材質(zhì)上做了不少升級，配合主動式進氣格柵，最明顯的改變是降低了油耗，廠家的宣傳資料稱為“混動級”的。這車我們也試駕過，在試駕過程中設(shè)置了節(jié)油賽環(huán)節(jié)，有媒體甚至開到3.4L的油耗，算下來一公里才2毛錢？所以說，你買回家努努力，它還能比官方更省油，厲害吧？！

最后想告訴大家，車買回來，先是要給自己帶來便利+開心，所以沒必要為了省點油費斤斤計較，畢竟再省也省不出另一臺車。特別是大熱天關(guān)空調(diào)開窗真沒必要，你也不舒服乘客也不樂意。

當(dāng)然了，在合理正確用車的情況下，能夠使車更省油，也是一個既省錢又環(huán)保的好現(xiàn)象。那么，你又有哪些省油方法呢？留言告訴大家吧！