隨著成都地鐵線網(wǎng)不斷加密，安全、方便、準(zhǔn)時、高效、環(huán)保，地鐵已逐漸成為成都市民每日的出行選擇，每條新線的發(fā)布和開通都自帶熱度，受到廣大市民朋友的極大關(guān)注。

目前成都軌道交通線網(wǎng)日均客運量已超400萬乘次，線網(wǎng)最高客運量已達485.51萬乘次。據(jù)悉，今明兩年成都地鐵將開通7條新線！5號線一二期、10號線二期將于今年內(nèi)開通運營，而6號線一二三期、8號線一期、9號線一期、17號線一期、18號線一二期則將在明年內(nèi)陸續(xù)開通。明年6、8、9、17、18號線開通后，日均客運量預(yù)計將超過800萬乘次。

在建線路

5號線一二期

5號線一、二期工程北起新都區(qū)香城大道南側(cè)華桂路站，向南止于回龍站。線路全長49.02公里，共設(shè)車站41座，其中地下站36座，高架站5座。全線設(shè)車輛段1座、停車場2座、主變電站4座。

10號線二期

10號線二期作為成都市市域快線之一，主要服務(wù)于主城與新津組團的快速聯(lián)系，并兼顧服務(wù)雙流機場客流。全長27.04km，共設(shè)車站10座，其中地下站5座，高架站5座。設(shè)板橋車輛段、高大路停車場各一處，主變電所1座，控制中心接入一期新苗控制中心。

6號線一二三期

6號線一、二期工程線路北起郫縣望叢祠站，途徑高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)南至高新區(qū)觀東站，整體呈南北走向。線路全長46.8km，全部為地下線,共設(shè)車站38座，其中換乘站19座，停車場和車輛段各1座，主變電所3座。

6號線三期工程起于觀東路站（不含），止于蘭家溝站（含），線路全長約21.97km，全地下敷設(shè)，設(shè)車站18座，其中換乘站9座，設(shè)回龍停車場一座，主變電所1座。

8號線一期

8號線一期工程南起蓮花站，北至十里店站。線路全長29.1km，設(shè)車站25座，其中換乘站14座，設(shè)元華車輛段1座，與5號線、9號線共址；設(shè)1座主變電站所和1座二級開閉所，控制中心位于崔家店。

9號線一期

9號線一期工程全長22.18km，全線均為地下線。共13座車站、設(shè)元華停車場、武青車輛段兩座站場。

17號線一期

17號線一期（含19號線一期）工程線路長26.145km，其中高架段長約5.5km，過渡段長約0.5km，地下段長約20.1km，共設(shè)車站9座（8座換乘站），其中高架站2座，地下站7座，設(shè)永義車輛段及五桐廟停車場。

18號線一二期

18號線一二期為成都新機場線，起于火車南站，止于天府機場1、2號航站樓。線路全長約66.8km，共設(shè)置12座車站，是成都市第一條采用PPP模式投資建設(shè)的軌道交通項目。一期工程為火車南站～龍泉山隧道出口，線路長約41.2km，設(shè)8座車站，均為地下站；二期工程為太平隧道～天府機場1、2號航站樓站，線路長約25.6km，設(shè)4座車站。

環(huán)評計劃線路

除了以上在建線路外，近日，成都地鐵官網(wǎng)也發(fā)布了對地鐵10號線三期、13號線一期、18號線三期和19號線二期的環(huán)境影響評價征求意見稿公示，里面有4篇非常詳細的環(huán)評報告，干貨太多，我們也給大家整理出了這些關(guān)鍵點！

10號線三期

暫未有延伸至騾馬市計劃

成都軌道交通10號線三期工程北起人民公園站，終點接入10號線一期太平園站（已建成運營），線路全長約5.7km，均為地下線。設(shè)車站5座，其中換乘站4座。線路走向為：文翁路－武侯祠大街－高升橋路－佳靈路。建設(shè)總工期45個月。

根據(jù)環(huán)評公示來看，這5座車站為：人民公園站、文翁石室站（換乘13號線）、武侯祠站、高升橋站（換乘3號線、5號線）、紅牌樓站（換乘3號線）。這意味著10號線和3號線將連續(xù)在三座車站實現(xiàn)換乘，不過之前的10號線北延至騾馬市的方案并未提及，不知道還會不會有延伸計劃。

此次環(huán)評報告公布了5座車站的位置。

人民公園站：位于人民公園北側(cè)，10號線車站跨2號線車站，可與2號線、17號線換乘。

文翁石室站：車站位于錦里中路與文翁路交叉口，沿文翁路設(shè)置，可與13號線換乘。

武侯祠站：車站位于武侯祠東側(cè)、省交通運輸廳門口。

高升橋站：車站位于武侯祠西南側(cè)、一環(huán)路高升橋路口東側(cè)，鄰近武侯區(qū)政府、蜀漢公寓，可與3號線、5號線換乘，不過換乘通道的距離較長。

紅牌樓站：車站位于3號線紅牌樓站東南側(cè)，鄰近紅牌樓廣場，可與3號線換乘。

10號線三期開通后，將采取人民公園站-新平站/人民公園站-花橋站的大小交路運行方式。

13號線一期：

該有的站點應(yīng)該全部都有了！

13號線一期：成都軌道交通13號線一期工程位于成都市青羊區(qū)、武侯區(qū)、錦江區(qū)、龍泉驛區(qū)范圍內(nèi)，工程起于青羊區(qū)東坡路西三段（光華8線）七里溝站，止于龍泉驛區(qū)成龍大道龍華寺站，線路主要沿光華八線、東坡路、青華路、青羊上街、錦里中路、小天竺街、致民東路、望江路、龍舟路、凈居寺路及成龍大道敷設(shè)。全長約29km，均為地下線，設(shè)車站21座，其中換乘站15座，新建龍泉車輛段。

21座車站也就意味著，在13號線新站點圖曝光，又雙叒要加站了？稿件中出現(xiàn)的小南街、公園大道等站點，全部加上去了！

13號線一期由于站間距較短，最高設(shè)計時速為100km/h，與10號線相同，未來通往天府國際機場的13號線二期設(shè)計時速為140km/h，線路調(diào)整為全地下敷設(shè)。線路擬定一次性開工建設(shè)，施工總工期擬定為54個月，工程投資總額282.4億元。

這21座車站的具體點位如下。

七里溝站：位于在建東坡路西三段與規(guī)劃光華H線交叉口，泡桐樹小學(xué)(綠舟校區(qū))南側(cè)，沿東坡路西三路沿東西向布置。

老馬堰站：位于東坡路西二段與光華南三路交叉口，保利香檳光華南側(cè)，沿東坡路西二段東西向布置。

培風(fēng)站：位于東坡路西三段與武青北路交叉口，上道西城西北側(cè)，沿東坡路西三段東西向布置，與9號線換乘。

瑞星路站：位于東坡路與瑞星路交叉路口處，中鐵西子香荷西南側(cè)，沿東坡路東西方向跨路口設(shè)置。

東坡路站：位于青羊大道、東坡路和家園路交叉路口處，優(yōu)品道廣場東南側(cè)，與7號線換乘。

青華路站：位于青華路與二環(huán)路交叉路口西側(cè)，仁和春天光華店南側(cè)，車站位于路口西北角。

杜甫草堂站：位于青華路與草堂北路交叉路口處，杜甫草堂西北側(cè)，車站沿青華路正下方東西向敷設(shè)。

青羊?qū)m站：位于一環(huán)路與青羊上街交叉路口西側(cè)，浣花香公寓南側(cè)，與5號線換乘。

小南街站：位于小南街與錦里西路交叉口西側(cè)，與待建17號線二期換乘。

文翁石室站：位于文翁路及錦里中路交叉口西北側(cè)，銀杏金閣南側(cè)，與待建10號線三期換乘。

華西壩站：位于小天竺街與人民南路交叉路口西側(cè)，華西口腔醫(yī)院北側(cè)，與1號線換乘。

新南門站：位于新南路與致民路交叉路口東側(cè)，錦江新園北側(cè)，沿致民路東西方向布置，與3號線換乘。

望江路站：車站斜跨一環(huán)路，設(shè)置九眼橋橋臺下方，靠近中海廣場、誠信食府。

三官堂站：位于三官堂街與龍舟路交叉口處，朗基·望今緣南側(cè)，與6號線換乘。

凈居寺站：位于凈居寺路與凈居寺西街交叉口處，成都市第十人民醫(yī)院西南側(cè)，與8號線換乘。

四川師大站：位于靜安路與菱安路交叉口南側(cè)，博駿公學(xué)東側(cè)，沿靜安路南北向設(shè)置，與7號線換乘。

嬌子立交站：位于成龍大道和南三環(huán)路交叉口西北側(cè)，沿成龍大道規(guī)劃綠道布置，按照這個方案來看的話，嬌子立交站應(yīng)該會設(shè)置在三環(huán)內(nèi)側(cè)，此外嬌子立交站與待建的30號線換乘。

幸福梅林站：位于錦江大道東側(cè)，成龍大道北側(cè)規(guī)劃綠地內(nèi)，卓錦曼購中心東南側(cè)，沿成龍大道東西方向設(shè)置。

三圣花鄉(xiāng)站：位于成龍大道與銀杏大道交叉口，華西第二醫(yī)院錦江院區(qū)東北側(cè)。

公園大道站：位于成龍大道與新建路交叉路口東北側(cè)，世茂城三期西南側(cè)，沿成龍大道東西方向布置。

龍華寺站：位于成龍大道與龍城大道交叉路口北側(cè)規(guī)劃綠帶內(nèi)，四川師大（成龍校區(qū)）西南側(cè)。

18號線三期：

天府廣場站或?qū)⒈蝗∠?/strong>

18號線三期：成都軌道交通18號線三期工程位于成都市金牛區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、武侯區(qū)、空港新城、簡陽市范圍內(nèi)，工程全長約16.715km（含北延段、臨江段和三站一區(qū)間），設(shè)車站8座，新建臨江停車場。

建設(shè)內(nèi)容主要包含三部分，北延段：起于火車北站，止于火車南站（不含），線路全長10.973km，設(shè)車站4座，均為地下站。

臨江段：機場北站（不含）~臨江站（含）及臨江停車場出入線，新建臨江停車場。臨江段線路長度2.567km，初期僅作為停車場出入線使用，設(shè)地下站1座（實施土建預(yù)留工程）。

三站一區(qū)間工程即機場北站、機場南站（正式名稱：福田站）、孵化園站和天府國際機場T1/T2站（正式名稱：天府機場1號2號航站樓站）～機場北站區(qū)間工程。18號線三期采用8節(jié)A型編組，設(shè)計時速140km/h，計劃建設(shè)總工期約60個月，總投資168.4億元。

從車站概況表來看，火車北站和騾馬市站分別修至地下五層、地下六層，足見其難度之大。此外，已經(jīng)開建的福田站、機場北站將分別與規(guī)劃中的資陽線、13號線二期換乘。

此次調(diào)整的重點在于初步設(shè)計方案中取消了天府廣場站，理由是：18號線天府廣場站換乘距離較長，車站功能性較差。初步設(shè)計階段研究了車站設(shè)于天府廣場下方的多個方案，但各方案施工風(fēng)險均極大，對既有車站及商業(yè)影響較大，社會影響大，因此初設(shè)階段建議取消天府廣場站。

這4座新建車站的位置分別如下。

火車北站：車站北起站北路，南至火車北站南廣場，垂直鐵路股道沿中軸線呈正南北向布置，位于1號線火車北站北側(cè)，可換乘1號線、7號線。

騾馬市站：位于羊市街與人民中路交叉口處，外貿(mào)大廈旁，可換乘1號線、4號線。

省體育館站：位于一環(huán)路南段與人民南路交叉口處，數(shù)碼廣場旁，可換乘1號線、3號線。

倪家橋站：位于倪家橋路與人民南路交叉口處，威士頓聯(lián)邦大廈旁，可換乘1號線、8號線。

19號線二期：

計劃建設(shè)總工期最短

19號線二期：19號線二期工程位于成都市雙流區(qū)、武侯區(qū)和天府新區(qū)范圍內(nèi)，工程起于一期工程九江北站（不含），止于天府新區(qū)東山大道合江站（預(yù)留），線路主要沿成新蒲快速路、千子門路、西航港大道、雙華路、新碼頭街、寧波路及東山大道敷設(shè)，呈西北~東南走向。

線路長約43.17km，均為地下線路，共設(shè)置地下車站12座，換乘站10座，平均站間距為3.578km。計劃建設(shè)總工期約40個月，預(yù)計今年8月開工，2022年底建成運營，工程投資估算總額為356.2億元，設(shè)計時速更是高達160km/h。19號線二期也成為這幾條待建線路中設(shè)計時速最高、建設(shè)總工期最短的線路。

19號線二期還將與18號線實現(xiàn)共線運營，連接雙機場，高峰時段采用單一站站停列車的運營組織模式，平峰時段采用站站停列車和機場直達列車混跑的快慢車運營組織模式。

按照之前市政規(guī)劃管理處的回復(fù)，地鐵19號線二期起點為九江北站，終點為天府新站，中途有龍橋路站、雙流機場2航站樓站、西航港客運中心站、怡心湖北站（牧華路站）、高峰站、奧體中心北站（新碼頭站）、紅蓮村南站、天府商務(wù)區(qū)站、華興街站。除去預(yù)留的合江站外，還增加了一座車站，即溫家山路站。

19號線二期還是4條線路中唯一一個公布車站位置圖的，這11座新建車站（合江站暫不修建）的位置分別如下。

龍橋路站：位于雙楠大道、龍橋路和西航港大道中一段交叉路口處，可與3號線換乘。

雙流機場2航站樓站：位于雙流機場T2航站樓前停車場地塊范圍內(nèi)，可與地鐵10號線、30號線換乘。

西航港客運中心站：位于雙華路三段、西航港大道交叉路口處西側(cè)，西航港客運專線南側(cè)，可與8號線換乘。

溫家山路站：位于協(xié)和大道東側(cè)、溫家山路北側(cè)地塊內(nèi)，跨規(guī)劃一路及兩側(cè)地塊呈西北-東南向布置，鄰近雙流區(qū)公安局交通警察大隊車輛管理中隊，目前車站周圍開發(fā)程度不高。

牧華路站：車站跨牧華路，南北向沿怡心湖干渠大壩溝綠化帶設(shè)置，距離德商御府天驕約800米。

高峰站（怡心湖站）：車站跨天保大道呈南北向布置；19號線二期線路走向大致沿天保大道呈西北-東南向，可與5號線換乘。

新碼頭站：天府新區(qū)錦江沿線濱江路與錦江東22路交叉路口處，沿濱江路東側(cè)地塊規(guī)劃綠帶大致呈南北向設(shè)置，車站周圍有大部分空地，距離建發(fā)淺水灣約500米。

紅蓮村南站：位于寧波路西段與嘉州路交叉路口處，天府七中南側(cè)。

天府商務(wù)區(qū)站：位于寧波路東段與夔州大道交叉路口處，車站橫跨夔州大道，沿寧波路東段呈東西向布置，車站東南側(cè)即為 “ 一帶一路大廈 ” ，可換乘6號線。

華興街站：位于梓州大道南二段東側(cè)，天府新區(qū)興隆鎮(zhèn)東南側(cè)空地，此華興街非彼華興街，是興隆鎮(zhèn)的一條道路。

天府新站：位于雙流縣合江鎮(zhèn)南天寺社區(qū)東側(cè)，東山大道二段北側(cè)，與規(guī)劃鐵路天府新站共址合建，規(guī)劃將建設(shè)成為天府新區(qū)的鐵路綜合交通樞紐，可換乘18號線。

至于17號線二期，目前成都地鐵官網(wǎng)還只是發(fā)布了工程社會穩(wěn)定風(fēng)險分析公示，工程可研范圍為機投橋站（不含）~止于高洪村站（含）；線路主要途經(jīng)永康路－晉陽路－龍騰東路－大石西路－小南街－北較場西路－成華街－張家巷－建設(shè)北路-二仙橋北路－航天路－華盛路－龍?zhí)端赂吆槠瑓^(qū)，呈西南~東北走向。線路長約25km，均為地下線路，共設(shè)置地下車站18座。設(shè)主變電所2座，設(shè)五桐廟車輛基地，控制中心位于新苗控制中心，計劃建設(shè)總工期約60個月。其環(huán)評報告應(yīng)該會在近日發(fā)布。

這4條線路的環(huán)評報告紛紛出爐了，開工還會遠嗎？

看了以上在建和即將開建的地鐵線路和站點，有沒有離你家很近的地鐵站呢？以后成都的地鐵交通越來越方便，人們出行就更便捷了。

編輯｜棐溪

監(jiān)制丨王紅

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