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關(guān)注車市的朋友，應(yīng)該知道，新能源汽車現(xiàn)在成為增長最旺的細(xì)分市場。也正是由于這個，我們能看到諸如比亞迪、奇瑞、上汽榮威、江淮汽車等，新能源版，均呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。但是，與新能源市場快速發(fā)展，形成鮮明對比的是，諸如續(xù)航里程不足、續(xù)航續(xù)表、電池故障等問題也日漸突出。

但是，比起以上事件，最為嚴(yán)重的還是安全問題，其最為突出的表現(xiàn)當(dāng)屬自燃。在一定意義上，這也成為新能源汽車未來發(fā)展的最大阻礙之一。這不，在“2019世界新能源汽車大會”上，國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長王赟松表示，截止2019年5月，國內(nèi)新能源汽車共計召回12.3萬輛。其中，由于三電系統(tǒng)故障導(dǎo)致的召回占比為50%，由于制動系統(tǒng)缺陷的翟慧，占召回總量的40%。

可見，安全問題已經(jīng)越發(fā)引起關(guān)注。那么，2019年，國內(nèi)發(fā)生了哪幾起新能源汽車自燃事件呢？下面，車宇世界將簡單為大家盤點下，比較受到關(guān)注的自燃事件。畢竟這些案例，每每發(fā)生，都會引發(fā)消費者對汽車安全的擔(dān)憂。

蔚來ES8自燃：2019年，計發(fā)生3起

從最近的盤點來說，蔚來汽車是比較受關(guān)注的。畢竟，2019年以來，蔚來ES8共計發(fā)生3例自燃，分別是6月15日在湖北武漢某停車場發(fā)生自燃、5月16日在上海嘉定發(fā)生自燃、4月22日蔚來授權(quán)服務(wù)中心ES8自燃。

特斯拉自燃：4起

關(guān)于特斯拉的自燃，也是備受關(guān)注的。據(jù)統(tǒng)計顯示，截止到顯，2019年國內(nèi)共計發(fā)生4起特斯拉自燃和，分別為1月特斯拉Model S在重慶地下車庫突然起火、3月8日上海充電中的特斯拉起火廣州市天河區(qū)匯景新城小區(qū)地下車庫、4月22日特斯拉地下車庫自燃。其中，最受到關(guān)注的就是4月22日這起，影響比較大，還殃及了其他車輛。

東風(fēng)俊風(fēng)：8輛電動車自燃

今年5月，杭州一廣場8輛為東風(fēng)俊風(fēng)的電動汽車，卻在下午3點左右著火。有現(xiàn)場人員稱，從邊緣位置的第一輛車開始自燃，之后連續(xù)第二、第三輛等，最終8輛車受損嚴(yán)重，均被燒毀。

比亞迪：2起，分別為比亞迪唐DM、比亞迪e5

在新能源領(lǐng)域，不得不說，電池起家的比亞迪，確實有著一定的優(yōu)勢。但是，據(jù)統(tǒng)計顯示，今年的自燃案例，比亞迪也有兩期發(fā)生，分別涉及到比亞迪唐插電混動版、純電動車型比亞迪e5.

先說比亞迪唐插電混動版，發(fā)生在今年1月。1月3日，邯鄲市民弓先生“邯鄲晟迪” 比亞迪4S店，以裸車價25.99萬元入手了一輛比亞唐插電混動版。結(jié)果，提車當(dāng)天，開了不到2個小時，發(fā)生自燃。最終，比亞迪經(jīng)銷商與消費者達(dá)成協(xié)議，全額退車，而且賠償相應(yīng)經(jīng)濟(jì)損失。

另外一起，涉及到的車型比亞迪e5。2019年4月24日上午，武漢市一所中學(xué)附近，比亞迪e5純電動車起火。所幸，該事件并未造成人員損傷。當(dāng)晚，比亞迪發(fā)布聲明官方聲明稱，經(jīng)初步檢查，起火點位于車輛后備箱位置，車輛底盤位置的電池完好無損。

車宇世界車友幫：

事實上，電動車的安全性，已經(jīng)引起了相關(guān)國家部分，如工信部的關(guān)注。相信，隨著市場保有量的增加，安全性能將會日益成為受到關(guān)注的。也希望相關(guān)廠商，能夠在安全方面多加著力，為消費者保駕護(hù)航。

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