二戰(zhàn)結(jié)束以后，德國(guó)曾經(jīng)雄厚的坦克制造工業(yè)幾乎陷入了停滯。然而隨著鐵幕的緩緩升起，一分為二的德國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)的處在了東西方對(duì)峙的最前線，如果戰(zhàn)事一旦爆發(fā)，聯(lián)邦德國(guó)的軍隊(duì)要第一時(shí)間面對(duì)華約的鋼鐵洪流，而聯(lián)邦德國(guó)裝備的老式M47，M48坦克顯然抵擋不了數(shù)量上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的華約坦克。恰逢此時(shí)經(jīng)過(guò)10年的恢復(fù)，德國(guó)的制造工業(yè)得到了大幅發(fā)展，奔馳、波爾舍、克虜伯、萊茵金屬等二戰(zhàn)著名坦克制造商也都躍躍欲試，紛紛提出了自己對(duì)坦克設(shè)計(jì)方案的構(gòu)想，面對(duì)民間這種高漲的呼聲，聯(lián)邦德國(guó)政府于1956年11月23日提出了研制一款30噸級(jí)中型坦克的構(gòu)想，而這款坦克就是后來(lái)西方產(chǎn)量?jī)H次于M60的豹1系列主戰(zhàn)坦克。下面我們就從研制歷程，坦克火力，坦克防御，坦克機(jī)動(dòng)，改進(jìn)型五方面來(lái)解析一下這款德國(guó)工業(yè)恢復(fù)下的產(chǎn)物。

▲先放一張豹1主戰(zhàn)坦克的美圖

研制歷程

恰好此時(shí)法國(guó)也有意研制一款新型坦克來(lái)替換國(guó)內(nèi)參差不齊的舊裝備，于是雙方一拍即合決定聯(lián)合研發(fā)新型坦克，次年6月，聯(lián)邦德國(guó)和法國(guó)共同擬定了一份歐洲標(biāo)準(zhǔn)坦克的研制方案，雙方就坦克的具體性能基本達(dá)成共識(shí)，新坦克重量大約在30噸，安裝一臺(tái)多燃料風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)以及一門105毫米坦克炮，最大行駛速度不得低于65公里每小時(shí)。次年8月意大利也加入了歐洲標(biāo)準(zhǔn)坦克的研制工作當(dāng)中。為了在聯(lián)合中發(fā)揮個(gè)體的優(yōu)勢(shì)，聯(lián)邦德國(guó)組建了A、B、C三個(gè)研制小組來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)，而法國(guó)方面則由坦克武器技術(shù)局全權(quán)負(fù)責(zé)競(jìng)爭(zhēng)工作。

▲最先開始研發(fā)的C組，該車充其量只是一輛驗(yàn)證車，因?yàn)槠浜芏嗉夹g(shù)嚴(yán)重脫離了當(dāng)時(shí)的能力水平

首先進(jìn)入研制工作的是C組，不同于其他兩組，該組的任務(wù)更多地是偏向于驗(yàn)證各種坦克的零部件，所以很多技術(shù)都已經(jīng)超過(guò)了當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平。該坦克炮塔采用的是法國(guó)人最擅長(zhǎng)的搖擺炮塔，裝備一門105毫米主炮和一門20毫米并列副炮，采用自動(dòng)裝彈機(jī)，動(dòng)力為兩臺(tái)并列的6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，可以分別驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的行走裝置，行走方面采用了輪履兩用的結(jié)構(gòu)，每側(cè)的5對(duì)負(fù)重輪也可以驅(qū)動(dòng)坦克前行，最大速度為120公里每小時(shí)，通過(guò)第1、2、5對(duì)負(fù)重輪完成轉(zhuǎn)向，懸掛系統(tǒng)同樣采用的是極為先進(jìn)的液氣懸掛。這些技術(shù)導(dǎo)致了其研制進(jìn)度極為緩慢，當(dāng)新坦克從A組和B組中誕生并裝備部隊(duì)時(shí)，這款嚴(yán)重與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)的方案還沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，僅僅是以一款驗(yàn)證車的身份而存在。

▲上圖為A組拿出的原型車，下圖是B組拿出的原型車，最終A組參與競(jìng)爭(zhēng)的原型車勝出并被命名為“豹”式坦克

而A、B兩組的方案就顯得比較中規(guī)中矩了，采用的都是比較成熟的技術(shù)，唯一不確定的就是坦克主炮，A組起初打算給原型車裝備一門90毫米坦克炮，B組打算為其裝備一門萊茵金屬公司研制的105毫米坦克炮。后來(lái)聯(lián)邦德國(guó)國(guó)防軍考慮到90毫米坦克炮威力明顯不夠用而且也不符合當(dāng)初的要求，研制新型105毫米坦克炮成本較高而且具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，于是德國(guó)人干脆下令所有的原型車裝備當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的L7線膛炮，并向英國(guó)訂購(gòu)了一批專屬于自己的L7坦克炮，該炮炮尾較短，而且炮尾上部采用了傾斜結(jié)構(gòu)，節(jié)省空間的同時(shí)也可以極大地提高火炮的俯角（最大俯角為-9度），聯(lián)邦德國(guó)為新坦克定制的這款坦克炮被稱之為L(zhǎng)7A3型坦克炮。在隨后的測(cè)試中A組的方案贏得了高層的青睞，隨后該車就開始了最后的驗(yàn)證工作，值得一說(shuō)的是不久后法國(guó)就因?yàn)閲?guó)防策略的改變而放棄了同德國(guó)一起研制新坦克，轉(zhuǎn)而用自己的歐洲標(biāo)準(zhǔn)坦克樣車技術(shù)研制出了AMX-30主戰(zhàn)坦克，意大利隨后也宣布退出，不過(guò)多年后意大利還是選擇采購(gòu)豹1主戰(zhàn)坦克并將其國(guó)產(chǎn)化。

▲在豹1主戰(zhàn)坦克基礎(chǔ)上改造而成的OF-40主戰(zhàn)坦克，該車在部件上面和豹1A4極為相同

在最后的驗(yàn)證階段德國(guó)竟然整整生產(chǎn)了36輛樣車，這一數(shù)字一直保持著最高紀(jì)錄至今，這也從側(cè)面反映出了德國(guó)振興制造工業(yè)的決心與力度，其實(shí)從豹1主戰(zhàn)坦克的研制到生產(chǎn)，參與部門都堪稱豪華。當(dāng)時(shí)參與競(jìng)爭(zhēng)的A、B兩組中就包括萊茵金屬、波爾舍、亨舍爾等這些坦克研制豪門。最后的驗(yàn)證工作結(jié)束后，德國(guó)人根據(jù)結(jié)果更換了坦克的瞄具，并適當(dāng)?shù)馗淖兞伺谒蛙圀w的外形，最終在1963年10月1日將該車正式命名為“豹”式坦克，也就是常說(shuō)的豹1主戰(zhàn)坦克。在隨后的制造過(guò)程中，一共有2700多家機(jī)構(gòu)參與了豹1主戰(zhàn)坦克的生產(chǎn)工作，比如馬克公司負(fù)責(zé)車體生產(chǎn)，炮塔則由威格曼公司負(fù)責(zé)，武器系統(tǒng)由萊茵金屬公司負(fù)責(zé)，動(dòng)力系統(tǒng)則由腓德列斯哈芬公司負(fù)責(zé)，光學(xué)設(shè)備則由蔡司公司負(fù)責(zé)，最后由克勞斯.瑪菲公司負(fù)責(zé)總生產(chǎn)業(yè)務(wù)，這個(gè)陣營(yíng)用豪華形容也是一點(diǎn)都不過(guò)分，也正是從豹1主戰(zhàn)坦克開始，德國(guó)的坦克制造工業(yè)正式從戰(zhàn)后的萎靡中漸漸復(fù)蘇了過(guò)來(lái)。

火力

▲豹1主戰(zhàn)坦克使用的105毫米L7線膛炮以及DM-33尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈

豹1主戰(zhàn)坦克裝備一門105毫米51倍口徑比的L7A3型線膛炮，這門在當(dāng)時(shí)代表了西方最高水平的坦克炮采用橫楔式炮閂，裝填完成后可以自動(dòng)關(guān)閉，發(fā)射完成后可自動(dòng)打開并拋殼，采用電擊發(fā)方式，火炮安裝有兩個(gè)駐退機(jī)和一個(gè)復(fù)進(jìn)機(jī)，后座距離為300毫米，此外該炮還有一個(gè)熱護(hù)套以及一具偏心抽氣裝置，最高射速為9發(fā)每分鐘。在彈種方面該炮可以發(fā)射北約通用的105毫米坦克炮炮彈，通用彈藥包括旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定穿甲彈（APDS）、空心裝藥破甲彈（HEAT）、碎頭榴彈（HESH），此外還可以發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APSVDS），彈藥基數(shù)為60發(fā)（在此后的改進(jìn)型中有所下降）。在發(fā)射DM-33尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時(shí)可以在2000米的距離上擊穿520毫米厚的勻質(zhì)鋼裝甲，首發(fā)命中率為75%，炮口初速為1478米每秒。輔助武器為一挺7.62毫米同軸MG3機(jī)槍以及一挺7.62毫米并列MG3機(jī)槍，彈藥基數(shù)一共為5500發(fā)，炮塔兩側(cè)分別安裝有4具76毫米煙霧發(fā)射器。

▲豹1坦克的內(nèi)部結(jié)構(gòu)分布圖

火控系統(tǒng)主要由車長(zhǎng)晝夜周視瞄準(zhǔn)鏡、炮長(zhǎng)光學(xué)測(cè)距瞄準(zhǔn)鏡、炮長(zhǎng)輔助瞄準(zhǔn)鏡、火炮穩(wěn)定器以及炮控裝置組成（這個(gè)炮控裝置為炮手車長(zhǎng)共用型）。下面就具體介紹一下重點(diǎn)設(shè)備：

• TRP2A型車長(zhǎng)單目晝夜周視瞄準(zhǔn)鏡，擁有一個(gè)全方位旋轉(zhuǎn)的鏡頭，可以在6倍到20倍之間進(jìn)行無(wú)極變化，最大觀察距離為4000米，可以對(duì)已知大小的目標(biāo)進(jìn)行測(cè)距和瞄準(zhǔn)，當(dāng)火炮發(fā)射時(shí)，擋光裝置會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)關(guān)閉通道避免車長(zhǎng)被強(qiáng)烈的火焰“炫目”

▲車長(zhǎng)內(nèi)部位置

• TEW-1A型電動(dòng)彈道角度傳動(dòng)裝置，瞄準(zhǔn)鏡的瞄準(zhǔn)基線隨著主炮一起俯仰，可以根據(jù)目標(biāo)距離和炮彈的飛行速度（每個(gè)彈種都有自己固定的飛行速度，是事先設(shè)置好的）裝定火炮的瞄準(zhǔn)角度，從而實(shí)現(xiàn)車長(zhǎng)超越炮長(zhǎng)直接射擊

• TEM-2A型炮手光學(xué)測(cè)距瞄準(zhǔn)鏡，具有合像和體視兩種可任意切換的工作模式，操作方式有手動(dòng)和腳動(dòng)兩種模式，測(cè)距儀的基線長(zhǎng)為1.72米，放大倍率為8倍，如果兩個(gè)物鏡鏡頭損壞一個(gè)，測(cè)距儀就會(huì)失去作用，只能充當(dāng)觀察鏡，這具瞄準(zhǔn)鏡同樣具備自動(dòng)遮光功能，此外炮手還有一具TZF-1A式單目瞄準(zhǔn)鏡，放大倍率為8倍，目鏡固定，物鏡和火炮同軸一起俯仰

▲炮手位置

• B1712型雙目紅外瞄準(zhǔn)鏡，在夜戰(zhàn)時(shí)可以將車長(zhǎng)潛望鏡拆下將其換上，使坦克具備夜間觀察和瞄準(zhǔn)的能力，由炮盾上面可拆卸的XSW-30-U紅外/白光探照燈提供紅外光源，最大瞄準(zhǔn)距離為1200米，最大觀察距離為1500米，此外駕駛員的中間一個(gè)潛望鏡（一共有三個(gè)潛望鏡）可以在夜間換成紅外夜視儀或者是微光夜視儀

防御

▲豹1主戰(zhàn)坦克的裝甲分布圖

防御一直都是豹1系列主戰(zhàn)坦克飽受詬病的部分，其車體由普通的勻質(zhì)鋼裝甲焊接而成，炮塔采用鑄造工藝（后續(xù)改進(jìn)型采用焊接工藝），車體正面最厚為70毫米/60度傾斜角，車體側(cè)面最厚為35毫米/50度傾斜角，后部為25毫米/88度傾斜角，底部為15毫米，頂部從5毫米到25毫米不等，炮塔正面和側(cè)面都為60毫米，炮盾為52毫米，此外在戰(zhàn)斗室和動(dòng)力室之間設(shè)立了隔艙。這么一看豹1系列主戰(zhàn)坦克的防護(hù)還不如二戰(zhàn)時(shí)期的一些坦克，別說(shuō)是115毫米滑膛炮了，就連一些中小口徑主炮都可以擊穿。

▲同時(shí)期信奉裝甲無(wú)用論的還有法國(guó)的AMX-30主戰(zhàn)坦克，結(jié)果人家......

這其實(shí)得益于反坦克火力特別是空心裝藥聚能破甲彈的高速發(fā)展，火力對(duì)裝甲已經(jīng)形成碾壓局勢(shì)了，和數(shù)量占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的蘇聯(lián)坦克對(duì)峙時(shí)雙方處在互穿的尷尬境地，既然這樣崇尚機(jī)動(dòng)性的德國(guó)人索性就放棄了防護(hù)，一味強(qiáng)調(diào)火力和機(jī)動(dòng)，謀求以機(jī)動(dòng)換取防御，反正也是打不過(guò)蘇聯(lián)紅軍，倒是可以利用機(jī)動(dòng)一直拖到美軍來(lái)救援。但是豹1坦克對(duì)裝甲的削弱力度太大了，直接導(dǎo)致了戰(zhàn)場(chǎng)生存能力大幅下降，別說(shuō)是主戰(zhàn)坦克了，就連步戰(zhàn)車都可以嚴(yán)重威脅到自己的生存。但毋庸置疑的是豹1坦克還是憑借極強(qiáng)的火力和極高的機(jī)動(dòng)成為了二代坦克的一個(gè)經(jīng)典。最后再說(shuō)一下豹1坦克的三防系統(tǒng)，可能是受到蘇聯(lián)核大棒的刺激，豹1系列主戰(zhàn)坦克的三防系統(tǒng)可以連續(xù)經(jīng)受數(shù)次核打擊，在過(guò)濾一些大顆粒塵埃時(shí)，粗過(guò)濾器可以立即將其派出車外，避免累計(jì)的大顆粒輻射塵埃擴(kuò)大放射源，而且該過(guò)濾裝置壽命極長(zhǎng)。

機(jī)動(dòng)

▲正在被展示的豹1坦克動(dòng)力系統(tǒng)，可以非常清楚地看到發(fā)動(dòng)機(jī)、水散熱器以及傳動(dòng)裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)采用MTU公司的MB838CaM-500型4沖程10缸V型機(jī)械增壓多燃料水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，采用預(yù)燃室燃燒系統(tǒng)，可使用北約標(biāo)準(zhǔn)的F-54燃料，百公里油耗為190升，在2200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出830匹的馬力，單位功率為20.75，最大行駛速度為65公里每小時(shí)，最大行程為600公里。傳動(dòng)方面為一具具備變速、轉(zhuǎn)向功能的4HP-250型液力傳動(dòng)裝置，四級(jí)星形變速箱可以在不切換動(dòng)力的情況下改變輸出速度和扭矩，一共有4個(gè)前進(jìn)擋以及2個(gè)后退檔，雙半徑差速轉(zhuǎn)向裝置可以通過(guò)大小半徑離合器以及穩(wěn)定器實(shí)現(xiàn)大小半徑的轉(zhuǎn)向，當(dāng)變速器空擋時(shí)兩側(cè)履帶會(huì)往不同方向驅(qū)動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，在車輛長(zhǎng)時(shí)間行駛時(shí)液力變矩器可以變?yōu)榧儥C(jī)械式傳動(dòng)，能極大地提高機(jī)動(dòng)效率，駕駛員的操作系統(tǒng)為省力方便的電-液式，可以通過(guò)電磁液壓實(shí)現(xiàn)對(duì)離合器和制動(dòng)器的操作。

▲可以看到豹1坦克的第4、5對(duì)負(fù)重輪平衡軸上并沒(méi)有液壓減震器

在懸掛方面豹1主戰(zhàn)坦克采用比較常規(guī)的扭桿懸掛，一共7對(duì)負(fù)重輪和4對(duì)拖帶輪，在前3對(duì)和后2對(duì)的負(fù)重輪平衡軸上面都有一個(gè)液壓減震器，雙銷式履帶上面可以安裝橡膠襯墊，負(fù)重輪輪緣掛有膠圈。此外每個(gè)坦克都配有一套深水涉渡裝置，可以通過(guò)2.25米深的水域，兩臺(tái)電動(dòng)的排水泵可以及時(shí)排出車內(nèi)的積水。此外還有一具電式加熱器，按照位置的不同可以分別加熱人員以及發(fā)動(dòng)機(jī)。

改進(jìn)型

作為產(chǎn)量?jī)H次于M60的西方主戰(zhàn)坦克，豹1系列主戰(zhàn)坦克誕生了不少的改進(jìn)型，下面我們以圖片的形式盤點(diǎn)一下這些改進(jìn)型：

▲最初的豹1主戰(zhàn)坦克，上面所講的基本就是這個(gè)型號(hào)

▲豹1A1，主炮加裝了炮管熱護(hù)套以及穩(wěn)定裝置，首發(fā)精度大大提高，履帶板換為了D640A型雙銷履帶，有的車輛還安裝了側(cè)裙板，車體重量也從40噸增加到了41.5噸

▲豹1A1A1，采用鉚接的方式在炮塔安裝了10到20毫米不等的附加裝甲

▲豹1A2，加強(qiáng)了炮塔的防護(hù)，所以炮塔看起來(lái)比豹1A1更加厚實(shí)一些，此外改進(jìn)了三防系統(tǒng)，換裝了全新的空氣過(guò)濾器，駕駛員可拆卸替換的主動(dòng)紅外夜視儀改為了被動(dòng)微光夜視儀，在外表上和豹1A1極為相似，只不過(guò)A1兩側(cè)的測(cè)距儀外形是圓形的，A2是橢圓的

▲豹1A3，受到中東戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，坦克炮塔由鑄造改為了間隙裝甲板焊接，還有一個(gè)楔形炮盾，此外裝填手的潛望鏡可全向旋轉(zhuǎn)以及俯仰，原炮塔后面的框籃也移至炮塔內(nèi)部

▲豹1A4，裝有綜合式火控系統(tǒng)，包括EPRI-R12型車長(zhǎng)用周視穩(wěn)定望遠(yuǎn)鏡、EMES-12A1型炮長(zhǎng)雙目體視測(cè)距瞄準(zhǔn)鏡、蔡司的合像式測(cè)距儀以及FLER-HG混合式彈道計(jì)算機(jī)，此外安裝了全新的GWS-2HR-A型全自動(dòng)變速箱以及操作機(jī)構(gòu)，機(jī)動(dòng)性得到了進(jìn)一步提升，此外備彈也從60發(fā)下降到了55發(fā)，外形上最明顯的特征就是塔型的車長(zhǎng)潛望鏡，而A3是管狀的車長(zhǎng)潛望鏡

▲豹1A4，安裝了EMES18型火控系統(tǒng)，這種火控系統(tǒng)派生自豹2，是一種簡(jiǎn)化型穩(wěn)像式火控系統(tǒng)，用二氧化碳激光測(cè)距儀替換了老舊的合像式測(cè)距儀，原有的測(cè)距儀缺口被打上了補(bǔ)丁，此外還有一具帶裝甲的熱像儀

▲豹1坦克的120毫米坦克炮版本，只不過(guò)此時(shí)豹2已經(jīng)裝備部隊(duì)，該型號(hào)也就沒(méi)有存在的意義