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喜出望外！ 這周五，地鐵族論壇有網(wǎng)友爆出一張大灣區(qū)鐵路規(guī)劃總體方案。 這份方案匯集了粵港澳大灣區(qū)11市線路，包括了近期、遠(yuǎn)期、以及正在研究中的路線。 其中，有新線新增站點(diǎn)，且有部分鐵路走向發(fā)生了變化，一起看看。 廣州南-廣州高鐵線路 新增魚珠站或成黃埔大樞紐 這張路透圖中顯示，在遠(yuǎn)期規(guī)劃中，將有一條廣州南-廣州的高鐵線路，起于廣州南站，止于廣州站。 這也進(jìn)一步驗(yàn)證了早前所傳的“高鐵要引入市中心的傳言”。 這就意味著，日后搭乘高鐵可以直達(dá)廣州市中心，免去了換乘地鐵進(jìn)城的煩惱！ 同時(shí)，方案中還驚現(xiàn)魚珠站。要知道，在此前的各大鐵路線路規(guī)劃中，均未曾明確出現(xiàn)過這個(gè)站點(diǎn)。 據(jù)悉，魚珠站未來將有兩條線路經(jīng)過，分別是廣中珠澳高鐵和廣深第二高鐵！ 其中，魚珠站通過廣中珠澳高鐵，可連接廣河廣湛鐵路；廣深第二高鐵可聯(lián)通深圳機(jī)場(chǎng)、深圳北站、香港西九龍等站點(diǎn)。 細(xì)想一下，這魚珠是分分鐘要成為黃埔的大型樞紐站啊！ 兩大高鐵線路走向修改 此外，還有兩條高鐵路線走向發(fā)生了變動(dòng)。 一是廣中珠澳高鐵。 此前曝光的線路走向中，廣中珠澳從琶洲引出，經(jīng)萬頃沙、中山民眾鎮(zhèn)、沙溪、板芙、三鄉(xiāng)，經(jīng)坦洲進(jìn)入珠海。 （廣中珠澳高鐵原走向） 而在方案圖中，該線路不僅走向變更，線路更是延長(zhǎng)了不少！ 在新走向中，廣中珠澳高鐵不經(jīng)萬頃沙，而是經(jīng)慶盛-魚珠，通過白云機(jī)場(chǎng)T3直達(dá)廣州北站。 圖源：房頻 另外一條，為廣河高鐵。 線路改由白云站始發(fā)，改經(jīng)知識(shí)城，沿途經(jīng)過增城北部，接入惠州市，最終抵達(dá)河源。 圖源：房頻 而在原線路規(guī)劃中，廣河高鐵在廣州市內(nèi)至經(jīng)過花都和從化，在新走向中卻直接舍棄掉這兩大區(qū)域。 試問下，花都和從化心里的陰影面積得有多大。 11條高鐵+13條城際 灣區(qū)各城對(duì)外聯(lián)通線路誰最多？
能感知到，屬于大灣區(qū)的宏圖已經(jīng)展開，一張龐大的軌道交通網(wǎng)也正緩緩鋪開。 至于，未來大灣區(qū)哪個(gè)城市規(guī)劃的鐵路線最多呢？ 毫無疑問，還是老大哥廣州和深圳名列前茅，分別都有10條路線要建，而珠海、東莞、佛山、江門的數(shù)量對(duì)比起廣深則明顯打折。 還在因?yàn)椴欢星?/span>糾結(jié)如何買房嗎 這個(gè)公眾號(hào)有最全面最新的房產(chǎn)信息 關(guān)注起來吧
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