在很多人眼里，買混合動力車，十有八九都是因?yàn)闆]指標(biāo)。

一開始我也認(rèn)為是這樣的，但自從看到這臺八代思域混動版之后，我認(rèn)為剛剛那個觀點(diǎn)并不完全正確：

*擴(kuò)展閱讀：8代思域混動版在2007年起小規(guī)模引進(jìn)國內(nèi)銷售，售價(jià)20萬+（當(dāng)年東本生產(chǎn)的汽油版售價(jià)14.78-18.88萬）。

要知道廣州2012年7月才開始限牌啊。。不缺錢（07年廣州市天河區(qū)樓價(jià)8000元左右/平方）買這個車的人還不是因?yàn)榄h(huán)保？??？！

當(dāng)然，為了不成為一個杠精，筆者在這里重申一下：限牌是購買混合動力車的最最最最主要因素（不是唯一因素）。

（新能源賣得火的地方，基本都限牌）

好了，既然因?yàn)闆]指標(biāo)一定要買混合動力車，那挑一臺最省油的總沒錯吧？

在開始正題之前，先科普一點(diǎn)小知識：

混合動力車分兩類

A.非插電式混合動力車

特征：

不能充電，純電行駛里程只有數(shù)千米

代表車型：

卡羅拉/雷凌雙擎、凱美瑞/雅閣混動、雷克薩斯h尾標(biāo)車型、福特蒙迪歐HEV等等

能否上綠牌：

否，不過在某些城市（例如廣州）可以搖節(jié)能車指標(biāo)，中簽概率比燃油車高。

B.插電式混合動力車

特征：

能充電，純電行駛里程50千米或以上（理論）

代表車型：

比亞迪唐/秦DM、途觀L新能源、寶馬X1新能源等等

能否上綠牌：

能（北京占燃油車指標(biāo)）

油耗數(shù)據(jù)出處

油耗數(shù)據(jù)出自小熊油耗，小熊油耗會對車主加油記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行比較計(jì)算油耗。

例子：如果車主每次加油都把油箱加滿，那么第N次加滿時加的油量，就剛好是第N-1箱油的消耗量。用這個消耗量除以兩次加油之間行駛過的里程，得出油耗。

當(dāng)然小熊油耗還有另外多種計(jì)算方法，本文不展開闡述。話不多說，進(jìn)入正題：

混合動力車油耗排名

某些車型車主反饋數(shù)據(jù)（個數(shù)）極少，所以不列入排名。

***油耗數(shù)據(jù)、排名僅供參考***

1.插電混動SUV

2.非插電混動SUV

3.插電混動轎車

4.非插電混動轎車

問答環(huán)節(jié)

問：為什么插電式混動車型油耗比工信部高那么多？

答：插電混動車純電續(xù)航里程越大，算出的油耗會越少，先用電跑個大半再燒油，百公里油耗怎么能不低？？？

另外非插電混動車型也很難開到工信部油耗，畢竟工信部油耗測試過程忽略了風(fēng)阻、溫度、燈光、載重、剎車/起步等等因素。

問：為什么不少同級別的非插電混動車看著要比插電混動車更省油？

答：這問題要從插電混動說起。插電混動車型通常有著更大的電池（提供>=50km的純電續(xù)航）以及功率更大的電機(jī)（保證純電模式下也有足夠的動力），所以在車輛饋電的情況下，這兩坨東西反而增大了發(fā)動機(jī)的負(fù)載，再加上不少插混車沒有做好發(fā)動機(jī)/電動機(jī)的高效工況協(xié)同配合，導(dǎo)致整車的油耗、電耗都偏高。

而電池小，電機(jī)功率小，發(fā)動機(jī)/電動機(jī)更高效匹配的非插電混動就沒有這個問題了。

舉個例子：某自主品牌車型的插電混動版整車質(zhì)量比燃油版多出約500kg，而卡羅拉雙擎只比燃油版卡羅拉重約100kg。

雖然插電混動更耗油，但它的動力明顯更加強(qiáng)。

問：我適合買插電混動車還是非插電混動車？

答：從指標(biāo)考慮：限牌限行城市（北京除外），且拍牌成本比較高（4萬以上），買插電混動，其中一個條件不符合就買非插電混動。從使用環(huán)境考慮：充電方便（最好有私人樁）買插電混動，否則買非插電混動。