一汽-大眾2019年1月銷(xiāo)量公布，以銷(xiāo)售196,946輛(包含奧迪進(jìn)口車(chē))，同比增長(zhǎng)2.1%的成績(jī)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅，銷(xiāo)量位列各乘用車(chē)企首位。

其中，大眾品牌1月銷(xiāo)量133,058輛，同比增長(zhǎng)0.6%；奧迪品牌(包含奧迪進(jìn)口車(chē))1月銷(xiāo)量63,888輛，同比增長(zhǎng)5.3%。新年首月銷(xiāo)量，大眾和奧迪兩大品牌實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

大眾品牌方面，捷達(dá)以32,828輛的銷(xiāo)量，繼續(xù)保持大眾品牌銷(xiāo)量冠軍的地位。寶來(lái)銷(xiāo)量25,895輛，同比增長(zhǎng)7.8%，成為大眾品牌同比增長(zhǎng)最高車(chē)型。高爾夫家族以銷(xiāo)售11,519輛,同比增長(zhǎng)3.2%的成績(jī)緊隨其后。速騰銷(xiāo)量25,288輛，捍衛(wèi)“A+級(jí)市場(chǎng)標(biāo)桿”地位。邁騰則實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量18,234輛。

2019年1月探歌和探岳兩大車(chē)型銷(xiāo)量均創(chuàng)新高。T-ROC探歌作為德系緊湊型SUV，以10,384輛的銷(xiāo)量，延續(xù)上市以來(lái)逐月增長(zhǎng)的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)。TAYRON探岳1月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量4,793輛，其強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力得到市場(chǎng)的高度認(rèn)可。

奧迪品牌方面，國(guó)產(chǎn)車(chē)型1月銷(xiāo)量58,388輛，同比增長(zhǎng)3.9%，延續(xù)新年首月銷(xiāo)量增長(zhǎng)的勢(shì)頭。其中奧迪A4L銷(xiāo)售新車(chē)16,668輛，同比增長(zhǎng)21.3%，位居奧迪品牌銷(xiāo)量榜首。奧迪A3車(chē)型銷(xiāo)量8,748輛，同比增長(zhǎng)20.4%。全新奧迪Q5L上市以來(lái)，首次單月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，銷(xiāo)售新車(chē)10,858輛。全新奧迪Q2L也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，2,693輛的銷(xiāo)售成績(jī)較上月環(huán)比增長(zhǎng)54.3%。同時(shí)，奧迪Q3銷(xiāo)量6,783輛,奧迪A6L銷(xiāo)量12,638輛。

奧迪進(jìn)口車(chē)型在1月累計(jì)銷(xiāo)量5,500輛，同比增長(zhǎng)22.5%。奧迪Q7銷(xiāo)售新車(chē)1,753輛，在奧迪進(jìn)口車(chē)中銷(xiāo)量第一。奧迪A8L銷(xiāo)量1,153輛，豪華D級(jí)新標(biāo)桿的市場(chǎng)地位依然穩(wěn)固。奧迪A5車(chē)型銷(xiāo)量1,354輛，表現(xiàn)不俗。

上汽集團(tuán)公布了1月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。2019年1月，上汽大眾銷(xiāo)量190,000輛，同比下降11.18%，延續(xù)了近幾月銷(xiāo)量下降的勢(shì)頭。其中，大眾品牌1月銷(xiāo)售167,000輛；斯柯達(dá)品牌方面，1月銷(xiāo)售23,000輛。

去年，上汽大眾增速大幅放緩，2018年累計(jì)銷(xiāo)量2,065,077輛，同比僅增長(zhǎng)0.1%。顯然，隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)加劇，大眾今年在中國(guó)市場(chǎng)的形勢(shì)會(huì)變得更加嚴(yán)峻。

隨著日韓系車(chē)企的迅速“上位”，上汽大眾面臨極大的銷(xiāo)量壓力。今年，大眾POLO將迎來(lái)全新?lián)Q代，首款小型SUV T-Cross也將上市，將為上汽大眾注入新的活力。

從一汽-大眾奧迪品牌官方獲悉，一汽-大眾奧迪(含進(jìn)口車(chē))2019年1月共銷(xiāo)售新車(chē)63,888輛，同比增長(zhǎng)5.3%，創(chuàng)下歷史同期1月份最佳銷(xiāo)售紀(jì)錄。其中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)量為58,388輛，同比增長(zhǎng)3.9%；進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量為5,500輛，同比增長(zhǎng)22.5%。

國(guó)產(chǎn)車(chē)型方面，1月15日剛剛上市的全新奧迪A6L，與上一代A6L累計(jì)銷(xiāo)售12,341輛；奧迪A4L銷(xiāo)量為16,668輛，同比增長(zhǎng)21.3%；全新奧迪Q5L銷(xiāo)量為10,858輛。

進(jìn)口車(chē)方面，全新奧迪A5銷(xiāo)量為1,354輛，同比增長(zhǎng)18%；奧迪Q7銷(xiāo)量為1,721輛，同比增長(zhǎng)26.3%；奧迪A8L銷(xiāo)量為1,153輛，同比增長(zhǎng)135.3%。

2019年一汽-大眾奧迪將推出多達(dá)18款新車(chē)型，包含全新奧迪A6L、全新奧迪Q3、奧迪e-tron、奧迪Q8等車(chē)型，期待2019年的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

上汽集團(tuán)公布了最新的汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2019年1月,上汽通用銷(xiāo)量180,497輛，同比下降10.96%，下跌勢(shì)頭同樣沒(méi)有緩和的趨勢(shì)。2018年上汽通用銷(xiāo)量1,970,117輛，同比下降1.5%。不僅上汽通用，上汽集團(tuán)旗下的上汽大眾、上汽乘用車(chē)1月均出現(xiàn)較大幅度下滑。

上汽集團(tuán)表示，1月份銷(xiāo)量下滑的主要原因在于集團(tuán)主動(dòng)實(shí)施了降庫(kù)存和優(yōu)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。從該公司提供的數(shù)據(jù)來(lái)看，1月份其終端零售同比僅下降1.9%，優(yōu)于批發(fā)表現(xiàn)，市場(chǎng)占有率也同比增長(zhǎng)0.2個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的銷(xiāo)量公告顯示，長(zhǎng)安福特1月銷(xiāo)量為14,736輛，相比去年同期暴跌69.7%。

具體車(chē)型來(lái)看，長(zhǎng)安福特下滑顯著的車(chē)型主要包括福克斯、福睿斯、翼虎以及蒙迪歐，下滑幅度分別達(dá)到52%、87%、60%、60%，僅銳界相對(duì)較穩(wěn)定，主要由于老款福睿斯以及老款?？怂鼓壳罢幱诖罅θ?kù)存階段。長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉和CX5均顯著下滑，分別同比下滑42%以及51%。新車(chē)型CX8目前仍處于產(chǎn)銷(xiāo)爬坡階段。長(zhǎng)安自主的CS系列表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)健。

近日，東風(fēng)日產(chǎn)官方發(fā)布了最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示：日產(chǎn)1月終端銷(xiāo)售新車(chē)超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到100,190輛（不含進(jìn)口車(chē)），同比增長(zhǎng)2.1%，創(chuàng)下了1月銷(xiāo)量新紀(jì)錄。2019年，東風(fēng)日產(chǎn)將全年銷(xiāo)量目標(biāo)定至119萬(wàn)輛以上，預(yù)期增幅達(dá)2.0%。1月份的成績(jī)，為東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)了個(gè)好頭。

從具體車(chē)型來(lái)看，軒逸在1月終端銷(xiāo)量達(dá)到42,188輛，同比增長(zhǎng)37.4%;去年蟬聯(lián)“日系SUV銷(xiāo)量冠軍”的奇駿今年1月再創(chuàng)佳績(jī)，終端銷(xiāo)量為18,066輛“SUV陣營(yíng)”的另一款當(dāng)家產(chǎn)品逍客1月終端銷(xiāo)量為17,388輛，同比增幅達(dá)32.2%。包括樓蘭、奇駿、逍客、Kicks勁客在內(nèi)的日產(chǎn)SUV陣營(yíng)1月份總銷(xiāo)量為41,981輛，為東風(fēng)日產(chǎn)貢獻(xiàn)了不俗的業(yè)績(jī)。

從廣汽豐田官方獲悉，2019年1月廣汽豐田銷(xiāo)量達(dá)到79,700輛，同比大幅增長(zhǎng)74.8%，環(huán)比增幅高達(dá)89.6%，刷新歷史單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。其中，全新第八代凱美瑞、雷凌以及漢蘭達(dá)三款車(chē)型銷(xiāo)量突破萬(wàn)輛，雷凌更是同比增長(zhǎng)90%。

具體車(chē)型方面，全新第八代凱美瑞銷(xiāo)量達(dá)到19,720輛，同比增長(zhǎng)70%，其中20萬(wàn)元以上車(chē)型占比達(dá)到60%，混動(dòng)車(chē)型占比提升到21%。雷凌家族去年銷(xiāo)量首次超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，2019年延續(xù)熱賣(mài)勢(shì)頭，1月銷(xiāo)量26,681臺(tái)，創(chuàng)下單月銷(xiāo)量紀(jì)錄，同比增長(zhǎng)90%。自上市以來(lái)，雷凌家族累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)72萬(wàn)臺(tái)，進(jìn)入合資中級(jí)轎車(chē)主流陣營(yíng)。中型SUV標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品漢蘭達(dá)，今年1月售出10,481輛，市占率同級(jí)第一。C-HR取得上市以來(lái)最高月銷(xiāo)紀(jì)錄，1月銷(xiāo)量7,786臺(tái)，其中雙色車(chē)型占比達(dá)到40%。

廣汽豐田混動(dòng)“雙劍客”凱美瑞雙擎和雷凌雙擎1月銷(xiāo)量9,499臺(tái)，同比增長(zhǎng)84%，占廣汽豐田總體銷(xiāo)量比例12%。作為開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者，廣汽豐田混合動(dòng)力累計(jì)銷(xiāo)量近18萬(wàn)臺(tái)。凱美瑞雙擎混合動(dòng)力單月銷(xiāo)量創(chuàng)新高，1月銷(xiāo)量4,105臺(tái)，同比增長(zhǎng)159%，占凱美瑞全系銷(xiāo)量比例提升至21%，并穩(wěn)居混合動(dòng)力中高級(jí)轎車(chē)第一名。雷凌雙擎混合動(dòng)力單月銷(xiāo)量首次突破5千臺(tái)，1月銷(xiāo)量5,394臺(tái)，同比增長(zhǎng)51%，占雷凌車(chē)系銷(xiāo)量比例20%。

一汽豐田在2019年1月共生產(chǎn)整車(chē)61,744輛，銷(xiāo)售整車(chē)78,654輛。而按照規(guī)劃，今年企業(yè)將挑戰(zhàn)74.5萬(wàn)輛（含進(jìn)口車(chē)）的年度銷(xiāo)量目標(biāo)。

令人期待的是，2019年一汽豐田的新車(chē)陣容是規(guī)?？涨暗?＋1，共有亞洲龍、卡羅拉雙擎E+、威爾法雙擎、第十二代卡羅拉及一款全新TNGA車(chē)型共5款新車(chē)上市。

一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理水谷雅史表示，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，是一汽豐田決勝千里的法寶。一汽豐田會(huì)在堅(jiān)守QDR理念的同時(shí)，致力于將制造和銷(xiāo)售一體化，不斷為客戶(hù)提供舒適的擁車(chē)生活。2019年，一汽豐田會(huì)有3款TNGA車(chē)型上市，2020年繼續(xù)導(dǎo)入更多的TNGA車(chē)型，銷(xiāo)量占比將達(dá)到90%左右。面對(duì)電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)化的未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，豐田將加速中國(guó)市場(chǎng)新能源車(chē)型的導(dǎo)入；積極地向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)，為消費(fèi)者提供更加安心、安全的擁車(chē)生活；通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)為用戶(hù)提供安心、舒適的擁車(chē)生活，應(yīng)對(duì)將要到來(lái)的移動(dòng)出行社會(huì)。

從廣汽本田官方獲悉，廣汽本田2019年1月終端銷(xiāo)量達(dá)到75,792輛，同比增長(zhǎng)7.0%。

2019年1月，在時(shí)尚且熱門(mén)的轎車(chē)市場(chǎng)中，第十代雅閣、新一代凌派、飛度三款不同定位的車(chē)型表現(xiàn)不俗。其中，第十代雅閣銷(xiāo)量達(dá)到23,649輛，同比增長(zhǎng)24.9%；全新一代凌派銷(xiāo)量達(dá)到14,688輛，同比大幅增長(zhǎng)46%；“平民跑車(chē)”飛度，在今年1月也取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)，單月銷(xiāo)量達(dá)到11,545輛，同比增長(zhǎng)44.1%。

據(jù)了解，在現(xiàn)有產(chǎn)品銷(xiāo)量表現(xiàn)良好的基礎(chǔ)上，廣汽本田將從今年開(kāi)始大力推進(jìn)新能源車(chē)的產(chǎn)品布局，今年將推出混動(dòng)版奧德賽，后續(xù)還將推出混動(dòng)版凌派車(chē)型。其中，混動(dòng)版奧德賽已經(jīng)公布申報(bào)信息，動(dòng)力上搭載一套2.0L油電混動(dòng)系統(tǒng)，每百公里油耗僅為5.7L，相比燃油版車(chē)型最高下降26%，將在今年上半年上市。

東風(fēng)本田2019年1月終端銷(xiāo)量超過(guò)了6萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到60,691輛，同比增長(zhǎng)9.6%，并刷新了單月銷(xiāo)量紀(jì)錄。

細(xì)分車(chē)型上，東風(fēng)本田旗下思域、CR-V、XR-V三款車(chē)排名最為靠前，月銷(xiāo)量突破1萬(wàn)輛。其中，CR-V終端銷(xiāo)量為15,711輛，同比增長(zhǎng)14.2%，混動(dòng)版在1月單月銷(xiāo)量為2,094輛，相比去年大幅度增長(zhǎng)88.5%。同時(shí)，旗下思域單月終端銷(xiāo)量為19,283輛，同比大幅度增長(zhǎng)45.7%,依然是合資品牌的大熱門(mén)車(chē)型。

據(jù)了解，東風(fēng)本田還將在2019年推出首款純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)將由東風(fēng)本田和本田技研科技（中國(guó)）有限公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)。未來(lái)五年，東風(fēng)本田將擁有10款以上的電動(dòng)化車(chē)型，以適應(yīng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新能源汽車(chē)發(fā)展的大趨勢(shì)。

另根據(jù)企業(yè)規(guī)劃，東風(fēng)本田將在今年4月推出全新享域車(chē)型。同時(shí)，為了適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展，東風(fēng)本田第三工廠將在今年4月開(kāi)始投產(chǎn)，首款下線車(chē)型為CR-V。新工廠建設(shè)分兩期，一期建成后，將新增產(chǎn)能12萬(wàn)輛。根據(jù)東風(fēng)本田的產(chǎn)能規(guī)劃，東風(fēng)本田將在第三工廠投產(chǎn)轎車(chē)、SUV、MPV和新能源車(chē)型，以及1.5L/2.0L HEV和PHEV動(dòng)力。

我們從馬自達(dá)中國(guó)官方獲悉，2019年1月長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量達(dá)到15,828輛，環(huán)比去年12月大幅增長(zhǎng)31.4%。其中，長(zhǎng)安馬自達(dá)主力車(chē)型昂克賽拉的銷(xiāo)量超過(guò)了1萬(wàn)輛，環(huán)比增幅超過(guò)24%。

目前長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下在售車(chē)型有第二代CX-5、馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉、CX-8以及CX-3（進(jìn)口）。作為品牌主力車(chē)型，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉延續(xù)了去年的火爆態(tài)勢(shì)，今年1月銷(xiāo)量破萬(wàn)輛。第二代CX-5單月銷(xiāo)量或在3-4千輛左右，而去年底上市的CX-8正處于終端鋪貨和宣傳階段，預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)量將呈現(xiàn)逐月上升態(tài)勢(shì)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)在今年1月初就上市了第二代CX-5的新車(chē)型，在售價(jià)不變的基礎(chǔ)上，主要針對(duì)智能化配置進(jìn)行升級(jí)，入門(mén)版最多增加了倒車(chē)攝像頭等3款配置，提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。在2019年下半年，長(zhǎng)安馬自達(dá)預(yù)計(jì)將會(huì)推出全新一代馬自達(dá)3。新車(chē)基于全新平臺(tái)打造，將搭載新一代2.0L SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款2.5L SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)非常接近，并且油耗大幅下降。

從廣汽三菱官方獲悉，廣汽三菱在1月的銷(xiāo)量為12,818輛，同比下降了18.2%。其中銷(xiāo)量成績(jī)最好的車(chē)型是歐藍(lán)德，共銷(xiāo)售7,780輛，同比減少32.7%，其占到了廣汽三菱1月整體銷(xiāo)量的60.7%。另外，歐藍(lán)德上市至今累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛。

奕歌、勁炫、祺智EV、祺智PHEV、帕杰羅等車(chē)型1月銷(xiāo)量暫未公布。廣汽三菱在2019年將繼續(xù)深耕“SUV+新能源”戰(zhàn)略，計(jì)劃今后每年都會(huì)對(duì)三款車(chē)型進(jìn)行產(chǎn)品力升級(jí)，并有望引入全新車(chē)型。廣汽三菱將挑戰(zhàn)2019年20％的銷(xiāo)量增速，到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)輛。

從馬自達(dá)官方獲悉，一汽馬自達(dá)1月份銷(xiāo)量為7,016輛。

馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司董事長(zhǎng)渡部宣彥表示：“今年1月臨近中國(guó)農(nóng)歷春節(jié)，但汽車(chē)市場(chǎng)情況依舊持續(xù)低迷，銷(xiāo)售形勢(shì)嚴(yán)峻。但令人高興的是，馬自達(dá)主力車(chē)型MAZDA3 AXELA昂克賽拉的銷(xiāo)量超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)。2019年，我們將為熱愛(ài)馬自達(dá)的中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)期待已久的新一代產(chǎn)品，并將不斷挑戰(zhàn)超越自我，實(shí)現(xiàn)品牌力的飛速提升?！?/p>

今后，馬自達(dá)仍將以實(shí)現(xiàn)“地球”、“社會(huì)”、“人”與汽車(chē)長(zhǎng)期共存的和諧世界為己任，通過(guò)為消費(fèi)者提供超越用戶(hù)期待的產(chǎn)品和服務(wù)，豐盈用戶(hù)的精彩人生，并致力于成為與廣大用戶(hù)建立起緊密情感紐帶的無(wú)可替代的汽車(chē)品牌。

從北京現(xiàn)代官方獲悉，2019年1月份，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量為110,316輛，同比增長(zhǎng)47%，創(chuàng)下2017年以來(lái)最好的單月成績(jī)。

具體車(chē)型方面，領(lǐng)動(dòng)作為北京現(xiàn)代旗下的熱銷(xiāo)車(chē)型，1月份銷(xiāo)量突破2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%，繼續(xù)保持了去年的良好狀態(tài)；高性能轎車(chē)菲斯特銷(xiāo)量破萬(wàn)輛，三個(gè)月銷(xiāo)量突破3.2萬(wàn)輛；ix35突破2萬(wàn)大關(guān)，達(dá)22050輛，刷新了單月最好成績(jī)。

其實(shí)，北京現(xiàn)代能有如此優(yōu)異的表現(xiàn)，與旗下車(chē)型的年輕化以及超高的性?xún)r(jià)比有很大關(guān)系。其中領(lǐng)動(dòng)在北京就有2.8萬(wàn)元左右的優(yōu)惠力度，這讓它在合資品牌轎車(chē)中擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，北京現(xiàn)代計(jì)劃在2019年投放8款新車(chē)。通過(guò)全面補(bǔ)強(qiáng)產(chǎn)品矩陣，增強(qiáng)在各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，力爭(zhēng)在2020重回百萬(wàn)俱樂(lè)部 。其中包括3款D+S產(chǎn)品換代(第四代勝達(dá)、新一代ix25、索納塔 10 )，2款主力轎車(chē)改款(領(lǐng)動(dòng)、悅納)、3款新能源車(chē)型(領(lǐng)動(dòng)PHEV 、昂希諾EV 、菲斯塔EV)。

除此，北京現(xiàn)代將繼續(xù)推進(jìn)本土化2.0戰(zhàn)略。以北京現(xiàn)代技術(shù)為背書(shū)，加強(qiáng)與中國(guó)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)、大數(shù)據(jù)科技公司深入合作，有針對(duì)性地不斷打造中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬的車(chē)型 。

從東風(fēng)悅達(dá)起亞官方獲悉，2019新年伊始，東風(fēng)悅達(dá)起亞就取得了銷(xiāo)量開(kāi)門(mén)紅，1月份全車(chē)系終端銷(xiāo)量達(dá)到45,884輛，環(huán)比上漲5.8%，同比大漲48%，延續(xù)了全面增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的“銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)”，新一代智跑在上個(gè)月取得了16,302輛的銷(xiāo)量，環(huán)比增長(zhǎng)28%。此外，新K3也有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，1月份共售出7,977輛新車(chē)。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞遠(yuǎn)銷(xiāo)海外的車(chē)型，煥馳的單月銷(xiāo)量達(dá)到7,432輛，同比大漲298.5%。不僅如此，東風(fēng)悅達(dá)起亞首款跨界車(chē)型 KX CROSS、新能源尊享座駕K5 PHEV以及在年輕群體瘋狂圈粉的奕跑車(chē)型都取得不俗戰(zhàn)績(jī)，成為各自細(xì)分市場(chǎng)的明星車(chē)型。

東風(fēng)悅達(dá)起亞計(jì)劃在2019年推出5款新車(chē)，還有智跑新增的1.4T車(chē)型也將在3月份上市。另外，值得關(guān)注的是在新能源領(lǐng)域，目前起亞品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)投放了K5插電混動(dòng)和KX3純電動(dòng)兩款新能源車(chē)型。在2019年，東風(fēng)悅達(dá)起亞將會(huì)在第二季度、第四季度先后投放一款插電混動(dòng)車(chē)型以及一款純電動(dòng)車(chē)型，加大在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。