6月8日，除了是高考的結(jié)束日，也是各大主流車企公布5月份銷量數(shù)據(jù)的日子。早前，轱轆哥已為大家報(bào)道了東風(fēng)日產(chǎn)和廣汽豐田等車企的銷量成績(jī)（點(diǎn)擊這里前往了解），今天給大家?guī)?lái)的廣汽本田、馬自達(dá)和一汽-大眾等企業(yè)的銷量數(shù)據(jù)。

得益于各款產(chǎn)品的全面發(fā)力，廣汽本田在5月份再斬獲佳績(jī)，據(jù)廣汽本田公布的5月份銷量快報(bào)顯示，其單月的終端銷量達(dá)51,141輛。

具體車型上，首先在轎車領(lǐng)域，備受關(guān)注的第十代雅閣由于處于換代期，所以銷量成績(jī)相比同期有所降低，為4,976輛。另外，“平民超跑GK5”飛度、城市轎車鋒范和凌派在5月份分別獲得的8,377輛、3,938輛和9,128輛的銷量成績(jī)，其中，凌派的成績(jī)相比同期增長(zhǎng)12.6%，截止目前，這款車已實(shí)現(xiàn)連續(xù)數(shù)月同比超過(guò)2位數(shù)的增長(zhǎng)。

其它車型方面，廣汽本田的首款SUV車型——繽智在5月份依然保持過(guò)萬(wàn)臺(tái)的佳績(jī)，終端銷量13,102輛，同比增長(zhǎng)6.3%，至此，繽智在華的整體銷量已突破50萬(wàn)輛。而另一大五座SUV車型——冠道在5月份的終端銷量達(dá)到7,313輛，同比增長(zhǎng)16.3%。此外，MPV車型——奧德賽的銷量也迎來(lái)了增長(zhǎng)，幅度達(dá)41.9%，具體數(shù)量為3,790輛

綜合來(lái)看，廣汽本田在5月份的銷量有一定程度的上揚(yáng)，雖然第十代雅閣的成績(jī)同比微降，但是其他車型基本都保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，尤其是冠道和凌派兩款車型。隨著第十代雅閣的正式上市以及全新雅閣銳·混動(dòng)版的到來(lái)，2018年下半年，相信廣汽本田的銷量會(huì)再創(chuàng)新高。

銷量破萬(wàn)輛的車企還有僅成立六年的廣汽三菱，據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，廣汽三菱在5月份的銷量為12,706輛，相較去年同期增長(zhǎng)54.95%。截至5月份，廣汽三菱在華的累計(jì)銷量已達(dá)到63,061輛，同比勁增42.64%。

在廣汽三菱的成績(jī)中，歐藍(lán)德的貢獻(xiàn)量最大。這款車在5月份的銷量為10,083輛，同比增長(zhǎng)88.68%，占品牌總量的79.36%，可以說(shuō)是品牌的銷量支柱。至于勁炫、帕杰羅等車型，廣汽三菱暫未公布數(shù)據(jù)。

今年下半年，廣汽三菱將會(huì)推出全新SUV——奕歌，進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品矩陣。此外，廣汽三菱也會(huì)加快電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化的建設(shè)，并且將建立一套匹配廣汽三菱中長(zhǎng)期規(guī)劃的網(wǎng)絡(luò)體系，著重提升網(wǎng)點(diǎn)銷售能力和盈利水平。無(wú)疑，這一系列舉措，有望助使廣汽三菱的銷量再度上升。

馬自達(dá)在5月份的銷量并不景氣，兩大銷量渠道都出現(xiàn)不同程度的下滑，其中，一汽馬自達(dá)同比減少3.0％，為9,799輛，而長(zhǎng)安馬自達(dá)同比減少1.9％，為14,696輛。即便如此，馬自達(dá)依然創(chuàng)下1-5月品牌在華累計(jì)銷量歷史最高紀(jì)錄，為126,530輛，同比增長(zhǎng)12.6％。另外，5月中旬，搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)車型在華累計(jì)銷量還突破了100萬(wàn)輛。

接下來(lái)，馬自達(dá)不僅會(huì)繼續(xù)優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)，還會(huì)持續(xù)完善金融購(gòu)車和售后等服務(wù)，以及發(fā)展新能源技術(shù)。另外，搭載SKYACTIV-X技術(shù)的車型將于2019年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研發(fā)的新能源車型也將于2020年內(nèi)投放。至于今年下半年，馬自達(dá)將會(huì)帶來(lái)大型SUV CX-8和MX-5 RF等車型。隨著新品的導(dǎo)入以及技術(shù)和服務(wù)體系的不斷優(yōu)化，馬自達(dá)在華的銷量有望重現(xiàn)當(dāng)初的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

一汽-大眾在5月份的終端銷量達(dá)163,016輛（包含奧迪進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)6.3%。其中，大眾品牌銷售的新車最多，為111,516輛，同比增長(zhǎng)5.6%，而奧迪品牌銷售了51,500輛（包含奧迪進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)7.7%。

對(duì)于大眾品牌的成績(jī)，“車壇常青樹(shù)”——捷達(dá)是最大的“功臣”，這款車在5月份共售出24,005輛，同比增長(zhǎng)8.5%。其次是寶來(lái)，它在5月份的銷量為21,343輛，同比大增30%。同時(shí)，國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)的佼佼者——邁騰也延續(xù)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，在5月份共銷售新車19,979輛，同比增長(zhǎng)6.3%。而高爾夫的表現(xiàn)較為穩(wěn)定，單月銷量為17,195輛，同比增長(zhǎng)1.8%。

奧迪品牌方面，A4L和A6L的表現(xiàn)較為搶眼，這兩款車型在5月份的銷量分別達(dá)到12,914輛和11,411輛，其中，A4L同比大幅增長(zhǎng)53.6%。而奧迪Q5和Q3的銷量分別為9,893輛和6,488輛。

總體看來(lái)，一汽-大眾旗下的兩個(gè)品牌在5月份的表現(xiàn)都較為穩(wěn)定，接下來(lái)，大眾和奧迪將會(huì)推出眾多新車，譬如探歌、全新一代CC、全新寶來(lái)和全新奧迪Q2L、Q5L和早前在深圳全球首發(fā)的奧迪Q8等，相信隨著這些新品上市，一汽-大眾將會(huì)帶給我們更多的驚喜。