就在1月25日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布了2018年的業(yè)績(jī)。

2018年整個(gè)中國(guó)車(chē)市都陷入低迷，但是也有不少的品牌在逆市上揚(yáng)，其中表現(xiàn)突出的就有長(zhǎng)城汽車(chē)，難怪長(zhǎng)城汽車(chē)2018年的業(yè)績(jī)快報(bào)火急火燎的發(fā)布出來(lái)了。

2018年，長(zhǎng)城汽車(chē)完成整車(chē)銷(xiāo)售105.3萬(wàn)輛；營(yíng)業(yè)總收入達(dá)994.69億元；凈利潤(rùn)53.95億元，同比增長(zhǎng)6.97%。這一組數(shù)字在眾多汽車(chē)品牌中都屬于十分亮眼的了。當(dāng)然跟大眾，日三車(chē)，吉利比還有點(diǎn)差距。

105萬(wàn)的年銷(xiāo)量中，高端車(chē)型WEY，以及皮卡的銷(xiāo)量穩(wěn)步上漲，在細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。哈弗H6銷(xiāo)量依舊堅(jiān)挺，對(duì)近54億的凈利潤(rùn)也有很大貢獻(xiàn)。

與2017年50.43億凈利潤(rùn)相比，長(zhǎng)城凈利潤(rùn)上漲6.97%，總資產(chǎn)方面上漲2.1%，負(fù)債減少2%，股票方面每股凈資產(chǎn)上漲7.13%。一切都是利好的情形。

換個(gè)視角看財(cái)務(wù)報(bào)表，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)城體系下現(xiàn)金流數(shù)據(jù)似乎表現(xiàn)更好！

盈利能力小幅度增強(qiáng)，WEY品牌快速增長(zhǎng)，拉動(dòng)了長(zhǎng)城集團(tuán)的單車(chē)售價(jià)。

長(zhǎng)城2018年105萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品銷(xiāo)量，有994億營(yíng)收，2018年長(zhǎng)城單車(chē)售價(jià)穩(wěn)定在9.46萬(wàn)元，與2017年單車(chē)售價(jià)9.44萬(wàn)、年銷(xiāo)量107萬(wàn)、營(yíng)業(yè)1011億相比，品牌高度增長(zhǎng)并不快。

原因是去年長(zhǎng)城經(jīng)歷了幾波降價(jià)拉低了整體產(chǎn)品售價(jià)，而后續(xù)推出的F5以及F7、WEY品牌發(fā)力又把營(yíng)收能力拉回去了。

單車(chē)?yán)麧?rùn)高達(dá)5142，去年105萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)品盈利54億，單車(chē)?yán)麧?rùn)高達(dá)5142，長(zhǎng)城依然是自主品牌中盈利能力最好的品牌。這主要還是得益于在高端市場(chǎng)中的開(kāi)拓戰(zhàn)略。

長(zhǎng)城明年銷(xiāo)量目標(biāo)定在120萬(wàn)臺(tái)上，你會(huì)為此貢獻(xiàn)一份力，購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)城汽車(chē)嗎？