現(xiàn)在小排量渦輪壓發(fā)動機大行其道，一方面是政策上節(jié)能減排的要求，另一方面渦輪增壓發(fā)動機確實有一定的優(yōu)勢。比如排量小，動力足，加速快等等。但是由于它特殊的結構，所以在使用渦輪增壓發(fā)動機時與自然進氣的發(fā)動機就有一定的區(qū)別，老侯今天就來說說有哪些注意的事情。

渦輪增壓發(fā)動機會有哪些問題

在裝備帶渦輪增壓器發(fā)動機的大眾品牌轎車，有用戶抱怨車輛機油消耗量大，高速行駛時，渦輪增壓器有類似哨聲或其它聲音的異響，個別車輛排氣冒藍煙。進一步檢查時一般會發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器有漏油的現(xiàn)象。

有些渦輪增壓器是在中冷器進氣增壓側或排氣側的氣道內有油跡，嚴重的甚至有殘存的機油；

還有些在渦輪增壓器進氣部分和排氣部分中間的連接處往外滲油。

為什么會發(fā)生這種情況？

渦輪增壓器的工作溫度高達900到1000℃,這樣高的工作溫度就對增壓器的冷卻和潤滑提出了更高的要求。如果機油的熱量得不到及時地散發(fā)，在增壓器葉輪軸的密封環(huán)和徑向軸承處會形成結焦或積炭（如圖1.1）。結焦和積炭會破壞密封和潤滑，潤滑受到破壞后會加大磨損，進一步破壞密封，最終導致漏油的發(fā)生或引起異響，嚴重的甚至會發(fā)生卡滯。圖1.2為正常渦輪增壓器圖片。因此裝有渦輪增壓器車輛在高速行駛后，特別是在高速公路上長距離行駛后，一定不要立即關閉發(fā)動機，應讓發(fā)動機怠速運轉5-8分鐘。

渦輪增壓發(fā)動機使用注意事項

1

裝有渦輪增壓器的車輛高速運轉后，切勿立即熄火，應讓發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉5分鐘左右，待發(fā)動機溫度降低后，再關閉發(fā)動機，避免突然停機造成熱量積聚，導致渦輪增壓器的損壞。

2

車輛保養(yǎng)時必須使用一汽-大眾公司認可的機油和機油濾清器（一般要求全合成機油），必須嚴格按要求對空氣濾清器進行維護保養(yǎng)。

3

對于空氣質量不好的地區(qū)和季節(jié)，建議用戶將換油和保養(yǎng)里程適當縮短。

4

對于裝有渦輪增壓器的發(fā)動機，在早晨冷車啟動時（特別是在寒冷的冬季）不要大油門轟車，在熄火前應是怠速狀態(tài)，不能在發(fā)動機高轉速時突然熄火。

老侯點評：

盡管說現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機使用了各種增壓器降溫技術，比如電子水泵等，當發(fā)動機停轉后仍能提供一定的冷卻能力，避免渦輪增壓器高溫燒蝕，但是總體來說，冷卻強度仍不夠。最好的辦法仍是自然冷卻，即當車輛高速運行以后，怠速運轉3~5分鐘，讓發(fā)動機自然冷卻，這是對渦輪增壓器最好的保護。另外大家千萬不要忽略空氣濾清器的保養(yǎng)，如果當?shù)氐目諝赓|量不好，灰塵大，最好每次保養(yǎng)時都換空濾，避免空氣中的顆粒物打壞增壓器葉輪。