現(xiàn)在生活水平提高了，買車和開車的人越來越多，考駕照的朋友也越來越多，可是通過率卻越來越低；歸根結(jié)底，還是科目二考試太難。雖然科目一和科目四的駕駛理論知識(shí)，一般大學(xué)生臨陣磨槍，突擊個(gè)兩三天就能通過；但是到了考科目二的時(shí)候，如果新手學(xué)員們對(duì)車輛不熟悉，而且對(duì)離合器、剎車和油門，包括方向盤的掌握不充分、不到位，那么幾乎是不可能一次性通過駕照考試的。

下面小編給各位學(xué)員們講解一下科目二考試必須掌握的注意事項(xiàng)，請(qǐng)大家趕快拿個(gè)小本本記下來哦。首先是調(diào)整好心態(tài)。很多沒通過科目二考試的學(xué)員都是因?yàn)樾睦飳?shí)在太緊張，而沒有把自己平時(shí)練習(xí)的水平發(fā)揮出來。說實(shí)話，小編當(dāng)初考科目二的時(shí)候正值二月初，那可是天寒地凍，科目二考場又設(shè)在半山腰，溫度是零下十幾度，那種滋味簡直是酸爽無比；小編之所以拼命一次性通過考試，不為別的，只為實(shí)在受不起這個(gè)罪。

遙想當(dāng)年，小編考試的時(shí)候，零下十幾度的低溫我就不說了，早上6點(diǎn)半起床坐著駕校的車向考場進(jìn)發(fā)，然后是各種排隊(duì)各種等待，直到考試的時(shí)候已經(jīng)是中午一點(diǎn)。那種等待的煎熬，和在旅游景點(diǎn)排隊(duì)一樣的痛苦，還有幾百人凍得鼻青臉腫，躲在一個(gè)廢棄車間里圍著一個(gè)小煤爐烤火，那種滋味，小編實(shí)在是終生難忘。就在小編凍得搓手跺腳、面紅耳赤的時(shí)刻，小編發(fā)誓一定要通過駕照考試，因?yàn)閷?shí)在經(jīng)受不起這樣的折磨。

當(dāng)然要過科目二，必勝的信心是一方面，重要的還是擺正心態(tài)，在考場上發(fā)揮出自己的水平。然后是控制好離合器，尤其是坡道起步。因?yàn)槠碌榔鸩胶?，離合器如果抬得太快就會(huì)熄火，而抬得不夠就松開剎車踏板，就會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)生溜車。因此，各位駕考學(xué)員在練習(xí)和備考坡道起步的時(shí)候，一定要根據(jù)一快二慢三聯(lián)動(dòng)的原則，控制好離合器。 一快二慢三聯(lián)動(dòng)就是，踩下離合器要快，抬離合器要慢，半聯(lián)動(dòng)位置要找準(zhǔn)。

打好方向盤也很重要，一般來說，我們平時(shí)開車的時(shí)候，向左打完方向是要向右回的，但是科目二的側(cè)方位停車卻不一樣。在側(cè)方位停車倒庫的時(shí)候，當(dāng)向右打死方向?qū)④囄菜θ霂熘幸院?，是要連續(xù)向左打兩次方向的，這個(gè)學(xué)員們一定要注意。第一次向左打方向盤是為了將朝右的車輪回正，而第二次向左打方向盤，是為了讓車頭跟隨車尾進(jìn)入庫中，千萬不要打錯(cuò)了。而且學(xué)員們?cè)诖蚍较虮P的時(shí)候，一定要牢記轉(zhuǎn)向時(shí)打方向盤的圈數(shù)，這樣回正的時(shí)候就不容易出錯(cuò)。

當(dāng)然，倒車入庫和側(cè)方位停車的時(shí)候，都要注意調(diào)整車身；而且調(diào)整車身切記不能猛打方向盤，要半圈半圈地打方向盤，細(xì)微調(diào)整方向盤和車身，如果實(shí)在不好找點(diǎn)位，就側(cè)點(diǎn)身子觀察后視鏡，然后在控制車速的同時(shí)細(xì)微地打方向盤。最后講的是直角轉(zhuǎn)彎，在進(jìn)入彎道之前，還是盡量靠右邊行駛，然后等駕駛位貼近彎道內(nèi)角時(shí)，向左打死方向盤，就可以輕松通過直角轉(zhuǎn)彎；以后我們拿到駕照實(shí)際開車時(shí)，也要記得：先靠右，再向左打死方向盤；這樣，就不容易車身壓線了。