12月28日，國(guó)家工業(yè)和信息化部發(fā)布《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2018年版）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《重點(diǎn)新材料目錄（2018年版）》）。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)梳理統(tǒng)計(jì)，動(dòng)力電池領(lǐng)域共有硅碳負(fù)極材料、鎳鈷鋁酸鋰三元材料（NCA）、高電壓鈷酸鋰(≥4.45V)、高純晶體六氟磷酸鋰材料等11種重點(diǎn)新材料入選，較2017年增加了4種新材料，也表明今年以來(lái)我國(guó)在動(dòng)力電池領(lǐng)域新材料開(kāi)發(fā)進(jìn)步明顯，同時(shí)鎳鈷鋁酸鋰三元材料（NCA）的入選也意味著在高鎳NCA材料研發(fā)和應(yīng)用方面，我國(guó)已經(jīng)邁出了關(guān)鍵的一步。另外，動(dòng)力電池企業(yè)在使用入選的重點(diǎn)新材料時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)也將進(jìn)一步降低。

據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解，《重點(diǎn)新材料目錄（2018年版）》自發(fā)布之日起施行，《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2017年版）》也同時(shí)廢止。

《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2018年版）》——?jiǎng)恿﹄姵夭糠?/span>

從上表可以看出，NCA（鎳鈷鋁酸鋰三元材料）材料國(guó)內(nèi)已有企業(yè)研發(fā)成功，并且正式推向市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)由于在NCA技術(shù)研發(fā)上起步較晚，而NCA技術(shù)壁壘又相對(duì)較高，且國(guó)內(nèi)沒(méi)有相關(guān)研發(fā)基礎(chǔ)，過(guò)去一段時(shí)期，國(guó)內(nèi)多數(shù)電池及材料企業(yè)較為偏重NCM811相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，NCA的主要產(chǎn)能仍然分布在日韓企業(yè)。此次入選《重點(diǎn)新材料目錄（2018年版）》也表明相關(guān)技術(shù)已得到工信部層面的認(rèn)可。

據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)了解，為不斷提升動(dòng)力電池性能，提升新能源汽車(chē)整體競(jìng)爭(zhēng)力，近年來(lái)在政策和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)加大研發(fā)投入，新材料、新產(chǎn)品層出不窮。但另一方面，考慮到新材料一般缺乏有效的市場(chǎng)驗(yàn)證，致使很多動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)企業(yè)在是否使用新材料、新產(chǎn)品上存在一定顧慮。

據(jù)一些動(dòng)力電池新材料研究人士透露，盡管新材料對(duì)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)有著非常重要的作用，但往往在初次推廣應(yīng)用時(shí)會(huì)面臨諸多障礙。如新材料投入市場(chǎng)之初，需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的測(cè)試評(píng)價(jià)與應(yīng)用考核，耗費(fèi)較高的資金、時(shí)間成本，而下游用戶(hù)首次使用新材料也存在較大不確定風(fēng)險(xiǎn)。這往往會(huì)導(dǎo)致不少企業(yè)寧愿高價(jià)進(jìn)口國(guó)外的成熟產(chǎn)品也不愿意購(gòu)買(mǎi)國(guó)內(nèi)新材料產(chǎn)品。此外，一些企業(yè)可能寧愿犧牲一定的材料性能，也不愿意成為第一個(gè)“吃螃蟹”的企業(yè)。同時(shí)新材料性能如果不能在應(yīng)用中不斷完善，工藝技術(shù)無(wú)法迭代優(yōu)化，那么一些關(guān)鍵的應(yīng)用數(shù)據(jù)也就無(wú)法積累。這種現(xiàn)象客觀上導(dǎo)致了“有材不好用，好材不敢用”、生產(chǎn)與應(yīng)用脫節(jié)、創(chuàng)新產(chǎn)品推廣應(yīng)用困難等問(wèn)題出現(xiàn)。

《重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄》是由工信部聯(lián)合財(cái)政部和原保監(jiān)會(huì)于2017年推出的政策性文件，旨在運(yùn)用市場(chǎng)化手段，對(duì)新材料應(yīng)用示范的風(fēng)險(xiǎn)控制和分擔(dān)作出制度性安排，突破新材料應(yīng)用的初期市場(chǎng)瓶頸，引導(dǎo)下游客戶(hù)積極使用新材料，加快新材料相關(guān)成果的轉(zhuǎn)化和應(yīng)用。

電池中國(guó)網(wǎng)在此前報(bào)道中曾提到，隨著2020年新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策全面退坡，在后補(bǔ)貼時(shí)代，新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池企業(yè)將面臨更為殘酷的市場(chǎng)環(huán)境和生存壓力。新材料首批次應(yīng)用保險(xiǎn)機(jī)制的推出，將在一定程度上減輕企業(yè)研發(fā)創(chuàng)新的負(fù)擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)加大在新材料、新產(chǎn)品上的創(chuàng)新力度，在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，實(shí)踐也證明了《重點(diǎn)新材料目錄》對(duì)推動(dòng)動(dòng)力電池新材料的應(yīng)用具有積極意義。據(jù)電池中國(guó)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，入選《重點(diǎn)新材料目錄（2017年版）》的7種新材料已被寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、國(guó)軒高科、LG化學(xué)、杉杉電池等36家動(dòng)力電池及相關(guān)企業(yè)應(yīng)用到生產(chǎn)中，對(duì)改進(jìn)電池材料體系和結(jié)構(gòu)、提升動(dòng)力電池綜合性能提升幫助巨大。相信隨著《重點(diǎn)新材料目錄（2018年版）》試點(diǎn)新材料的推廣應(yīng)用，將繼續(xù)對(duì)改善我國(guó)動(dòng)力電池綜合性能，提升我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)自身研發(fā)實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力意義重大。