空氣濾清器：作用是過濾空氣中的塵土雜質(zhì)，讓潔凈的空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)，這對發(fā)動機(jī)的

壽數(shù)和正常作業(yè)很重要?？諡V吸附的塵土雜質(zhì)多了就會堵塞，影響發(fā)動機(jī)作業(yè)，所以有必要定

期替換。如果在塵土較大的當(dāng)?shù)亻_車，比方有沙塵暴的當(dāng)?shù)?，替換空濾的周期還要縮短。

蓄電池：不用多說，就是貯存電能的。一般是鉛蓄電池，電解液是稀硫酸。

制動液：就平常說的剎車油?，F(xiàn)在小汽車的制動一般都為液壓的，就是以制動液為介質(zhì)將剎

車踏板的力傳遞到制動盤上。

點火線圈：將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?，通過它下面的火花塞放電發(fā)作電火花，點著油氣混合物

燃燒做功。

機(jī)油：這個也不必多說，起光滑密封效果的礦物油或組成油。發(fā)起機(jī)如果缺少了機(jī)油的

光滑就會產(chǎn)生拉缸、抱瓦等嚴(yán)重問題。

方向機(jī)轉(zhuǎn)向油：現(xiàn)在小轎車的轉(zhuǎn)向助力一般仍是傳統(tǒng)的液壓助力，既然是液壓的相應(yīng)的就需要

油液介質(zhì)了。當(dāng)然有些車已開始使用電動助力了，這也是未來的發(fā)展趨勢。

防凍液：在散熱器和發(fā)起機(jī)缸體內(nèi)的通道循環(huán)，用于冷卻發(fā)起機(jī)的液體介質(zhì)，主要是水

和添加劑，由于有防凍的功能，就叫防凍液了。

玻璃水：地球人都知道，擦玻璃用的。

機(jī)油尺：檢測機(jī)油量的尺子。用的時候發(fā)起機(jī)先熄火，拔出機(jī)油尺，用一塊潔凈紙巾擦

潔凈上面的油，然后再刺進(jìn)再拔出，看機(jī)油的油位，必須在尺子上的兩個上下限刻度之間，

不能多也不能少。

保險盒：里邊有許多電氣設(shè)備的保險絲，還有繼電器。小F一共有兩個保險盒，另一個

在駕駛室司機(jī)左下方。具體看隨車說明書。

進(jìn)氣口：發(fā)起機(jī)進(jìn)氣的進(jìn)口，這個是優(yōu)化后的，方位現(xiàn)已進(jìn)步許多，老款車的進(jìn)氣口位

置比較低，涉水時發(fā)起機(jī)簡單進(jìn)水。進(jìn)氣口的方位是轎車涉水深度的極限，肯定不可以超過

。發(fā)起機(jī)一旦進(jìn)水，結(jié)果很嚴(yán)重~!

電子油門：說是油門，其實和油沒有一點聯(lián)系的噢，它銜接的是進(jìn)氣總管和進(jìn)氣歧管，

操控的是發(fā)起機(jī)進(jìn)氣量，所以正確說法應(yīng)該是電子節(jié)氣門。發(fā)起機(jī)操控模塊會依據(jù)進(jìn)氣量計

算出噴油量，這樣就能操控發(fā)起機(jī)的轉(zhuǎn)速及輸出功率了。還有一種拉線油門，用一根拉索來

操控節(jié)氣門開度，盡管動力直接沒有電子油門的滯后，可是電子油門科技含量高并且省油。

進(jìn)氣歧管：從進(jìn)氣總管分支到各個汽缸的進(jìn)氣分擔(dān)。盡管就是個管子，可卻是有科技含

量的噢，比如可變進(jìn)氣歧管。

碳罐閥：碳罐吸附油箱里的汽油蒸汽，碳罐閥打開后，發(fā)起機(jī)會將碳罐里活性炭吸附的

汽油蒸汽吸入進(jìn)氣管，最終參加焚燒。這樣既有利于環(huán)保，又能節(jié)約一點油。

汽油分配器：將汽油分配到各個噴油嘴上，它的下面銜接的就是噴油嘴，都被擋住了看

不見。