話說，在八年錢，吉利用了十八億的美元在福特汽車公司買了沃爾沃的股權(quán)。為什么要從福特公司買沃爾沃的股權(quán)，其實是因為前一年的時候沃爾沃將自己的股權(quán)賣給了福特，但是從那時候開始，沃爾沃就開始走下坡路了。

這個情況的發(fā)生不是因為福特收購吉利，而是發(fā)生在吉利要準(zhǔn)備出錢買沃爾沃的時候，在那時沃爾沃還是非常不愿意被收購在吉利手下的。因為福特畢竟是老品牌，相比吉利，沃爾沃肯定是更愿意待在老品牌的手下，而且那個時候的民營車企業(yè)還沒有做出什么成績。作為吉利這樣典型的民營車企業(yè)，自然沃爾沃是看不上的了。但是后來，沃爾沃為了市場，也只好低頭了，最終還是從福特公司脫離轉(zhuǎn)向了吉利。

那么在被吉利收購之后的這八年，沃爾沃現(xiàn)在的身價是多少呢？據(jù)現(xiàn)在的媒體信息發(fā)布來看，沃爾沃現(xiàn)在的身價是差不多達到了一百二十億美元到一百八十億美元之間，對比八年前的身價，沃爾沃是提升了將近十倍的價格?？催@情況，福特應(yīng)該要氣死了吧，算算從收購到失去沃爾沃的這幾年虧了多少錢。有網(wǎng)友表示：“福特這次真的是血虧了?！?/p>

說虧也是有道理的，我們往前看，在1999年的是福特公司收購了沃爾沃，當(dāng)時是以六十五億美元的價格收購來的，但是一年之后被吉利收購時，福特用十八億就轉(zhuǎn)給了吉利，這其中縮水的差價也太多了。可以說是“高價買回來的，低價拋售”了。

看看現(xiàn)在沃爾沃的身價，吉利可以說對沃爾沃是仁至義盡了，不僅僅幫助沃爾沃打開了我們中國的市場，還讓沃爾沃的銷量成績提升了不少，比起英菲尼迪、凱迪拉克這些車，從前不如的，現(xiàn)在沃爾沃都比這些車還強了。而且，聽說吉利還為沃爾沃投資了一百一十億元研發(fā)SPA平臺，看吉利對沃爾沃的豪氣，沃爾沃哪里還敢看不起吉利，恨不得抱緊吉利大腿了。

沃爾沃雖然在開始收購在吉利旗下的時候非常不情愿，但是現(xiàn)在一定非常感謝遇到了吉利，要是沒有吉利，沃爾沃恐怕早就消失在汽車產(chǎn)業(yè)里了?？纯船F(xiàn)在的全球市場，很多大牌汽車比如奔馳、寶馬這些都將市場放在了中國，現(xiàn)在北美地區(qū)早就是猥瑣的狀態(tài)了，沃爾沃被吉利收購真的是非常正確的一步。