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高速鐵路信號技術(shù)交流 前 沿 ▏ 適 用 ▏ 精 品 警沖標(biāo)的測量    第一步：確定警沖標(biāo)計(jì)算位置A、B、C點(diǎn)。先用兩個(gè)“T”型尺或鋼卷尺找出距兩線路中心等于2米的交點(diǎn)A,同時(shí)標(biāo)記出B、C點(diǎn)位置（上圖紅點(diǎn)）。 第二步：如A點(diǎn)距兩側(cè)線路中心距離均大于2米，說明警沖標(biāo)設(shè)置合格，否則警沖標(biāo)設(shè)置不合格。 第三步：測量B點(diǎn)至S1信號機(jī)絕緣節(jié)的距離L，若L≧3.5米（動車組走行線路為5米），則說明警沖標(biāo)計(jì)算位置符合要求；若L＜3.5米（動車組走行線路為5米），警沖標(biāo)設(shè)置不符合要求，則需要查看聯(lián)鎖表，是否是超限絕緣，是否納入聯(lián)鎖管理。 是否超限的判斷 在道岔區(qū)段，設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方與警沖標(biāo)相關(guān)的用于分割軌道區(qū)段的鋼軌絕緣，除雙動道岔的渡線上的絕緣外，在無動車組運(yùn)行的線路上，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于3.5米；在有動車組運(yùn)行的線路上，其安裝位置距警沖標(biāo)不得小于5米。當(dāng)不得已必須裝于警沖標(biāo)內(nèi)方且距警沖標(biāo)的距離小于上述數(shù)值，以及與警沖標(biāo)并置或設(shè)于警沖標(biāo)外方時(shí)，應(yīng)按侵入限界考慮。 如超限，首先看在聯(lián)鎖表上是否標(biāo)注為超限，是否納入聯(lián)鎖管理。如沒有納入聯(lián)鎖管理，應(yīng)立即上報(bào)車間和段技術(shù)科。  普速鐵路絕緣節(jié)距警沖標(biāo)為什么≧3.5米？ 普通列車最后輪對至鉤頭之間距離為3.5米，當(dāng)列車進(jìn)入IG，最后一輪對剛過絕緣節(jié)就停留時(shí)，這時(shí)有一列經(jīng)8#道岔曲股進(jìn)3G的列車，則經(jīng)過8#道岔曲股進(jìn)3G的列車就有可能與IG停留列車發(fā)生側(cè)撞。  動車組進(jìn)路絕緣節(jié)距警沖標(biāo)為什么≧5米？ 動車組最后輪對至鉤頭之間距離為5米，當(dāng)動車進(jìn)入IG，最后一輪對剛過絕緣節(jié)就停留時(shí)，這時(shí)有一列經(jīng)8#道岔曲股進(jìn)3G的列車，則經(jīng)過8#道岔曲股進(jìn)3G的列車就有可能與IG停留動車組發(fā)生側(cè)撞。 |
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