誤區(qū)一：進(jìn)口輪胎比國產(chǎn)輪胎好

俗話說，鞋合不合適只有腳知道！對于輪胎來說，質(zhì)量固然重要，然而是否適合本國的路況更為重要。對于好多進(jìn)口輪胎只適用于本土化的道路狀況，而針對國內(nèi)的路況，有可能就不太實(shí)用了。只有那些專門針對我們國內(nèi)特殊路況而設(shè)計(jì)出的輪胎才能放心使用。

比如說輪胎的側(cè)面，可能會(huì)加上較厚的簾子布。那么能發(fā)現(xiàn)胎側(cè)面的抗撞擊力就比較強(qiáng)了，也很少會(huì)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。那么現(xiàn)在我們就可以得出這樣一個(gè)結(jié)論，純進(jìn)口的輪胎有時(shí)都不如國產(chǎn)或合資品牌更適用！所以在選輪胎這方面大家要謹(jǐn)慎。

另外，很多人認(rèn)為輪胎的胎壓低開快車可以防止汽車爆胎，這是一種錯(cuò)誤的想法！因?yàn)檩喬ヌ旱蜁?huì)增加胎面與地面接觸面積，從而使運(yùn)動(dòng)阻力加大，這樣即費(fèi)油又費(fèi)車，所以還是按照汽車規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)氣壓來行駛。

誤區(qū)二：新蓄電池不用充電

蓄電池在充放電中有兩種情況必須注意

1、過度充電，會(huì)大大縮短電池的壽命。

2、深度放電，在電池使用過程中，電池放出的容量占其額定容量的百分比稱為放電深度。放電深度的高低和電池壽命有很深的關(guān)系，當(dāng)電池的放電深度越深，其充電壽命就越短，會(huì)導(dǎo)致電池的使用壽命變短，因此在使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電。

蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。

注意：新蓄電池存放久了,長時(shí)間不用了要充電,因?yàn)闀r(shí)間長了會(huì)影響電池的容量，內(nèi)阻也會(huì)變大，充電器充電的效果就不太好了，建議每個(gè)月都補(bǔ)充下電。

誤區(qū)三：水溫越低越好

有相當(dāng)?shù)降能囍髡J(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫不能高，但是水溫低沒事，最后干脆把節(jié)溫器給拆了，其實(shí)這種想法是錯(cuò)誤的。發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)降低，特別是冬季時(shí)，如果沒有節(jié)溫器，直接就是大循環(huán)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難，暖機(jī)時(shí)間長等問題。發(fā)動(dòng)機(jī)最喜歡的正常水溫是80到95度左右。

試驗(yàn)表明，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40-50攝氏度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。

誤區(qū)四：空調(diào)盡量不要開最大風(fēng)量

空調(diào)在長時(shí)間使用過程中會(huì)在空調(diào)風(fēng)道、蒸發(fā)器等表面上產(chǎn)生一定量的灰塵，時(shí)間長了就形成污垢再加上潮濕會(huì)使細(xì)菌大量滋生，出現(xiàn)駕駛艙里有難聞的氣味。如果長時(shí)間以小量風(fēng)為主，就很難將沉積在空調(diào)里的污垢吹出去，所以那要不定期的使用一下大風(fēng)量，可以把那些塵土吹出去，這樣對空調(diào)、對乘客都是有好處的。

誤區(qū)五：停車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速開空調(diào)睡覺

由于停車，空調(diào)開內(nèi)循環(huán)使得車內(nèi)空氣不能流通，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排出的一氧化碳會(huì)有一部分漏進(jìn)車內(nèi)，然后逐漸積聚而使其濃度升高，從而發(fā)生中毒。建議車主，如果在車?yán)锼X盡量關(guān)閉汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)，切換成外循環(huán)，這樣才能保證有新鮮空氣流入。所以停車時(shí)開空調(diào)是一件非常危險(xiǎn)的事情，長時(shí)間的停車時(shí)，最好不要一直開著空調(diào)。

誤區(qū)六：機(jī)油可以加多不可以加少

好多車主都認(rèn)為機(jī)油不能少，因?yàn)闄C(jī)油不足發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故，而且還有油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)的部件壽命縮短、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率降低等一系列后果。但是，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障，尾氣冒藍(lán)煙。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳增多，甚至導(dǎo)致早燃、爆震、拉缸，反而損害了發(fā)動(dòng)機(jī)，而且會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞，更為嚴(yán)重的是容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。在檢查機(jī)油量時(shí)，機(jī)油尺一定不要沾染污物，工作完畢后，在放回機(jī)油尺前要把機(jī)油尺和油尺孔都擦干凈。

誤區(qū)七：為了防止生銹，螺栓螺母涂潤滑油

好多車主為了防止車輪上螺栓螺母生銹，就將螺栓螺母都涂上了潤滑油，看上去這種做法很對，但實(shí)際上這種做法不僅是錯(cuò)誤的還會(huì)給行車安全帶來很大的隱患。因?yàn)槁菟菽竿可蠞櫥秃竽Σ亮ο陆?，在汽車高速行駛時(shí)，螺栓螺母很容易松動(dòng)乃至脫離，從而引發(fā)行車事故。