為慶祝中國改革開放40周年、中國集裝箱運輸發(fā)展40周年以及即將到來的第十四個“中國航海日”,7月4日,中遠海運集團組織媒體開放日,邀請了來自國內(nèi)外媒體和相關(guān)行業(yè)嘉賓登上了??吭谘笊礁鄣摹爸羞h海運獅子座”輪。 “中遠海運獅子座”輪 是中遠海運集運訂造的11艘2萬箱超大型集裝箱船中的一艘,由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造,投入中遠海運集運獨立運營的遠東至西北歐精品航線AEU3航線。 這艘目前全球最先進的20000TEU的集裝箱船究竟是什么樣兒?駕駛臺像科幻片里一樣“未來感十足”?主機有多震撼?海上食堂是什么樣兒?......來自25家媒體單位的記者們,在看到這艘“海上巨無霸”時,頭頂冒出無數(shù)個問號。 ▲剛一見到大船,記者就拍起來啦~ LET`S GO! 看,船長毛新生(右)、政委楊伯榮(中)和輪機長齊文征(左)頂著烈日,已經(jīng)在碼頭上迎接媒體和嘉賓啦! 87階臺階、相當于兩層樓高的弦梯 “中遠海運獅子座”的駕駛臺 配備了當前最先進的航行控制系統(tǒng),完全可以實現(xiàn)“一個人駕駛一艘船”。外表霸氣而威武,內(nèi)部精致而現(xiàn)代化的“中遠海運獅子座”給大家留下了深刻的印象。 記者們問:“船長,您真的會像電影里那樣,拿著望遠鏡瞭望海況嗎?” 船長說:“當然了,就是這樣?!?/span> 記者們豎起大拇指:“您可比電影里的‘船長’帥多啦!” 船長和船員向媒體朋友們介紹了駕駛室的操作,如何看懂電子海圖。 全封閉、360度視線無遮擋的駕駛室,甲板上裝載的集裝箱一覽無余。 在駕駛臺,偶遇“值班船長”一只~ 震撼的船舶主機 在室溫超高的機艙,媒體朋友們認真地向船員詢問各類設(shè)備的情況。最讓大家震撼的,就是“中遠海運獅子座”配備的超長沖程高效主機——這就是船舶的心臟。 在集控室,經(jīng)過大管輪的講解,媒體朋友們知道了一艘萬噸巨輪是如何“動起來”。 機艙內(nèi)溫度超高,媒體朋友們的熱情比溫度更高。他們不停地詢問,同時,也對在如此艱苦條件下工作著的船員兄弟們心生敬意。 “中遠海運獅子座”的生活如何? 在船上走了一番,媒體朋友“大開眼界”。 不僅在船長的親自陪同下走進了船長辦公室。 還走進了船員的房間。嚯,看起來不亞于郵輪的標準間嘛~ 寬敞明亮的廚房,“舌尖上的遠洋貨輪”就是從這里起航~ 飯后休息一下,來場大洋上的“三對三”吧~ 現(xiàn)在的年輕人什么都不怕,最怕沒有Wi-Fi。船長指著天花板上的Wi-Fi說,“都替他們想到啦!” 參觀的時間有限,但卻為每一位嘉賓都留下了極其深刻的印象。 大家紛紛表示,通過此次實地參觀當今世界最先進的集裝箱巨輪,不僅是增強了對船舶的直觀感性認識,見證了集裝箱船舶發(fā)展演進的最新成就,更加深切體會到經(jīng)濟全球化對航運業(yè)發(fā)展帶來的巨大機遇。 1978年9月,載有162個國際標裝箱的“平鄉(xiāng)城”輪首航澳洲,拉開中國遠洋集裝箱運輸事業(yè)的序幕。 40年過去,中國集裝箱運輸取得了飛速的發(fā)展,“中遠海運獅子座”輪不僅代表了中國集裝箱船舶最先進的技術(shù),她的成功交付和運營也是對這40周年的一份獻禮。 來源:中遠海運 |
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