汽車的各大品牌我們都很熟悉，并十分了解它們各自所擅長的領(lǐng)域和技術(shù)，但是對于汽車的零部件和其供應(yīng)商品牌我相信大部分人都不是很清楚。所以，今天缸哥先來介紹一下汽車最要的部件之一輪胎，以及比較著名的六大輪胎品牌。

法國 米其林

米其林應(yīng)該可以算是第一輪胎品牌，全世界各個(gè)地方應(yīng)該都可以看到米胖子“必比登”的身影。

米其林所擅長的是輪胎的靜音和舒適性，通常采用米其林品牌輪胎的車型為歐美的一些豪華轎車。Primacy 3 ST是米其林非常重要的一款產(chǎn)品，它采用了兩個(gè)米其林自己的獨(dú)家絕學(xué)，除了保證輪胎無論是在干地還是濕地都能擁有極好的抓地力，同時(shí)還能夠降低輪胎的噪音，保證行駛的舒適性。

但是米其林的大部分輪胎耐磨較差，壽命較短。

意大利 倍耐力

蘭博基尼、法拉利等超跑品牌御用輪胎，它們主要采用的是P ZERO系列。

P ZERO的輪胎花紋采用的是左右兩側(cè)不對稱的設(shè)計(jì)，可以均衡胎面和路面的接觸壓力，從而進(jìn)一步提高操控穩(wěn)定性；在材料使用方面，采用芳基尼龍纖維和納米配方，可以有效的抑制胎面的膨脹和變形，倍耐力的Hyco-Hybrid（混合簾線科技）斷面設(shè)計(jì)專利同樣也是為了保證高速行駛的穩(wěn)定性。

作為超跑輪胎供應(yīng)商，胎噪的確抑制的一般。

德國 馬牌

如果說米其林只是擅長做靜音，那么馬牌就是專門做靜音。

ContiComfortContact CC5 是馬牌把靜音和舒適做到極致的一個(gè)輪胎型號，該輪胎采用了3D主動(dòng)降噪技術(shù), 通過擾亂輪胎的共振，打破輪胎這種縱向花紋的溝槽之間，這種產(chǎn)生噪音的氣流，實(shí)現(xiàn)輪胎的靜音效果與汽車的運(yùn)動(dòng)舒適在一定程度上不可兼得一樣，CC5在運(yùn)動(dòng)和抓地力方面的確就有些差強(qiáng)人意了。

整體來說，馬牌輪胎的耐磨性較差，抓地力一般。

日本 普利司通

與日本車一樣，屬于定位經(jīng)濟(jì)耐用性的輪胎，沒什么擅長的，也沒什么不擅長的，均衡就是它的性格。

綠歌伴 EP150 是普利司通比較有代表性的型號，最大的特點(diǎn)是它采用了一種名為ECOPIA化合物，主要解決了碳分子之間摩擦能造成的能量損失，在不增加噪音的基礎(chǔ)上，有效的提高了輪胎的耐磨性。

英國 鄧祿普

起源于英國，現(xiàn)屬日本。同樣也是一款各方面性能相當(dāng)均衡的品牌，讓我說它最大的特點(diǎn)，就是愛打廣告，無處不在。

Grandtrek AT3 是鄧祿普比較有代表性的型號，非常適用于SUV。它的溝槽做的非常講究，不僅僅在這款輪胎上是這樣，其他的型號也是如此，一方面可以保證輪胎的抓地力，另一方面在排水性上做的也非常好，同時(shí)，在鋪裝道路上行駛，胎噪也不會太大。

美國 固特異

美國的百年品牌，單聽名字就知道它是一個(gè)非常堅(jiān)固的輪胎。多說一句，固特異是最早來中國建廠的國外輪胎品牌

Duraplus 耐乘屬于固特異經(jīng)濟(jì)系列，采用了非對稱花紋設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了輪胎的抓地力，提高了運(yùn)動(dòng)性和操控性，同時(shí)它還使用了高炭黑分子鏈胎面配方和胎面膠量，加強(qiáng)了輪胎的堅(jiān)固性和耐磨性。

如果喜歡越野的朋友也可以看一下固特異牧馬人探險(xiǎn)家的全地形越野胎，屬于AT胎中表現(xiàn)比較全面的，尤其是在舒適靜音方面（只跟AT胎相比）。

固特異品牌的輪胎特點(diǎn)是耐磨，壽命長，但是噪音和舒適性偏大。

為了方便大家更清楚的了解這六個(gè)輪胎品牌所擅長的方向，缸哥給大家把這六個(gè)品牌在運(yùn)動(dòng)、舒適靜音和耐磨性上做了排名，當(dāng)然這只是一個(gè)籠統(tǒng)的方向，因?yàn)槊總€(gè)品牌旗下有不同的系列和型號，所以以下排名僅做參考：

運(yùn)動(dòng)能力：倍耐力、固特異、鄧祿普、普利司通、米其林、馬牌

舒適靜音：馬牌、米其林、鄧祿普、普利司通、固特異、倍耐力

抗磨性: 普利司通、固特異、倍耐力、鄧祿普、米其林、馬牌