上周拆解凱美瑞時，我們看到那輛車的輪胎品牌是優(yōu)科豪馬，很多網友在直播中問這個品牌的輪胎怎么樣，和米其林比哪個牌子更好等問題。今天呢，小編就寫篇文章聊聊時下十個熱門的輪胎品牌。其實和汽車品牌有著各自不同的特質和理念一樣，輪胎品牌完全不亞于車系品牌之間爭霸的熱鬧場面。

奔馳是汽車的發(fā)明者，米其林則是汽車輪胎的發(fā)明者。1889年，米其林集團發(fā)明了首條自行車可拆卸輪胎，時隔六年后發(fā)明出首條轎車用充氣輪胎。除此之外重型卡車輪胎、低壓胎、子午線輪胎也是米其林發(fā)明的。它是目前市場上最主流的輪胎品牌，有著世界第二的銷售額。以舒適性著稱的米其林輪胎很適合中國路況，主要配套豪華品牌車型中端產品，如奧迪A4，奔馳E級、C級等。

1900年，米其林公司的創(chuàng)始人推出了一本簡易方便的手冊，為司機提供一些實用資訊，比如關于車輛保養(yǎng)的建議、行車路線推薦以及酒店、餐館的地址等等，后來這本小冊子開始為法國的餐館評定星級。就是說，咱們平時所說的米其林一星、三星級餐廳，和這個輪胎米其林是一碼事兒。

倍耐力屬于運動型輪胎，最早贊助F1，現(xiàn)在贊助WRC。倍耐力輪胎很適合拉力賽路況，抓地超強，很適合喜歡開快車的朋友，不過前提是你能忍受倍耐力同樣強大的胎噪。

和米其林一樣，倍耐力也有個大名鼎鼎的副業(yè)——掛歷。它的由來很簡單，1964年，倍耐力市場部決定給高端客戶群印制掛歷作為年末的禮物。到50多年后的今天，倍耐力年歷成為了每到年末時尚圈的重頭戲，明星們將能夠登上倍耐力年歷，視為職業(yè)生涯的里程碑。

固特異是世界上最大的輪胎生產公司，也是第一個來我國建廠的國外輪胎品牌。

它的“飛足”商標，是不是也很常見，因為固特異在輪胎制造外，還制鞋，固特異的手工鞋，有近百年的歷史，最近還開了家專賣店。

固特異屬于典型的美國品牌，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，不耐磨，價格偏貴。旗下產品主要配套于奧迪、路虎、寶馬等高端品牌車型上，適合那些喜歡穩(wěn)妥的豪車車主。

普利司通，聽這名字很容易讓人誤以為是個歐美品牌，其實它的本命是“石橋”牌，原產地日本，普利司通只是石橋“Bridgestone”的漢語音譯罷了。普利司通公司是世界最大的輪胎及橡膠產品生產商，也是世界輪胎業(yè)三巨頭之一

普利司通曾獨家贊助F1賽事，所以品牌知名度高，產品線也很全面，國內消費者普遍看重它的耐磨性，沒什么特點， 各方面都比較平均。

優(yōu)科豪馬，跟普利司通一樣，也是日本的品牌，原名也沒有這么高大上，叫“橫濱”輪胎。

優(yōu)科豪馬常配套在日韓品牌車型上，它的輪胎排水性好、剎車距離短，缺點是不耐磨，噪音大。

又一個日本品牌，鄧祿普。之前玩兒F1，現(xiàn)在主要贊助德國房車大師賽，在多項越野比賽中也是主要贊助商。鄧祿普通過參加各種汽車競技賽和拉力賽，展現(xiàn)它的輪胎在速度和持久力方面的實力，確實在越野胎中鄧祿普是最好的。

鄧祿普輪胎性價比還算不錯，如果你喜歡改裝，偶爾會激情駕駛一下，但又對舒適靜音性有所要求，價格也不希望太貴，鄧祿普是不錯的選擇。

馬牌也叫“德國大陸輪胎”，它將烈馬標志作為公司的商標，所以人們更愛叫它為“馬牌”。馬牌是世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應商。米其林發(fā)明了汽車輪胎，馬牌發(fā)明了第一條帶花紋的汽車輪胎。

馬牌輪胎和倍耐力輪胎可以說是兩個極端，以靜音和舒適性著稱。馬牌輪胎擁有靈敏的操控和彎道穩(wěn)定性，在干濕地面上的剎車性能都不錯，是全球唯一獲準的以時速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。但缺點是不耐磨，抓地力不強，不適合走爛路。

韓泰是韓國的一家輪胎品牌，在現(xiàn)代和大眾汽車上常見，耐磨程度很高，但胎噪較大。2007年的時候，別克凱越曾出現(xiàn)原廠韓泰輪胎側面鼓包現(xiàn)象，被質檢總局點名發(fā)布風險警示，以及相應召回事件，讓韓泰的品牌影響力大打折扣。

最后小編根據輪胎各種性能，給它們做了個前五名的排行榜。（僅供參考）

運動能力排名

耐磨性排名

舒適靜音性排名