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輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。說白了好的輪胎能給人更好的舒適性和駕駛體驗(yàn)。輪胎廠之間也是參差不齊，比較出名的例如鄧祿普、倍耐力、普利司通、固特異、米其林、德國馬牌等。這些輪胎都是有車企的合作的，因?yàn)檐囐u的好，自然輪胎功勞也是少不了的。那這些輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)又是怎樣的呢?我們接著往下說。米其林是法國輪胎的代表，起源于19世紀(jì)。米其林集團(tuán)自1889年發(fā)明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發(fā)明首條轎車用充氣輪胎。這兩項(xiàng)發(fā)明讓其聞名世界，這也是米其林的光榮歷史。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C級(jí)。我想在中國市場(chǎng)的推廣也是首屈一指的。普利司通，地地道道的日本品牌。普利司通最大的特點(diǎn)就是沒有特點(diǎn)。各方面都比較均衡，在F1的廣告投入比較大，所以價(jià)格自然不會(huì)便宜。普利司通的涉足也比較廣泛，高端車也能看見其身影，更獲得了世界名門豪車保時(shí)捷、法拉利、寶馬、奔馳等的充分肯定。我想倍耐力這個(gè)品牌。只要是對(duì)足球感興趣的就一定了解這個(gè)品牌。倍耐力公司是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。以前看很多年的米蘭，胸前的倍耐力可以說是記憶深刻。倍耐力也是飆車黨的首選，畢竟抓地力極強(qiáng)，所以倍耐力貴一點(diǎn)也就正常的。很多超級(jí)跑車原配的都是倍耐力的，倍耐力是超高性能的代名詞。我感覺馬牌也是最近一年突然在中國市場(chǎng)份額擴(kuò)大，不知道是不是和車企有什么特殊的交易。反正挺常見的，歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見馬牌的廣告，舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，所以現(xiàn)在中國市面上的B級(jí)車好多喜歡選擇馬牌。作為世界最大的輪胎制造商之一，固特異公司始終不懈地致力于新產(chǎn)品的開發(fā)，以適應(yīng)日新月異的市場(chǎng)需求。固特異屬于典型的美國貨，只求抗噪，抓地僅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，還容易偏磨損，價(jià)格很貴。感覺名過其實(shí)。還不如選擇同級(jí)其他品牌。1985年鄧祿普輪胎被日本住友收購，成為日本家喻戶曉的一大品牌。這一點(diǎn)在國內(nèi)卻鮮為人知，很多人認(rèn)為鄧祿普輪胎仍舊是英國鄧祿普旗下。因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹Ｋ院芏嘀懈叨嗽揭败囅矚g配鄧祿普輪胎，不敢說鄧祿普是最好，但是性價(jià)比確實(shí)算高。每個(gè)品牌的輪胎還會(huì)細(xì)分，所以不能單一看品牌，如果真的追求性價(jià)比，確實(shí)國產(chǎn)輪胎也不錯(cuò)，現(xiàn)在很多牌子都是國內(nèi)代工，所以品質(zhì)并不能一概而論，要以實(shí)際體驗(yàn)為準(zhǔn)。
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