如今的汽車越來越多樣化，在操縱上已更容易滿足消費(fèi)者的需求，然而在購車時，很多準(zhǔn)車主會在自動擋和手動擋的選擇取舍之中發(fā)難，加上很多人之前考取的駕照都是手動擋C1，兩種操作模式都接觸過，覺得手動比較帶感，自動則比較省心，而手自一體又價格偏高，尤其對于新手，那么今天我們就來看看，這兩種模式有何不同。

【1】 手動擋的特點(diǎn)

價格實(shí)惠——同樣的一款轎車，手動擋可能會比自動擋便宜一萬元左右，對于一些預(yù)算較小的車主，比如10萬以內(nèi)的車，那這一萬可不是小數(shù)字，甚至可以拿去升級為更高配的車型系列。

后期省心——因為一般來說，手動擋的內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對自動擋要相對的簡單一些，因此在制造、維修保養(yǎng)上也都比自動擋更低。

操縱感好——你應(yīng)該經(jīng)常能看到一些汽車世錦賽、賽車?yán)愔惖馁愂拢切┵愜嚩际鞘謩訐跖渲玫?，只要是老司機(jī)，手動擋配合的好更能發(fā)揮其出色的操縱感，是自動擋無法比擬的。

但比較費(fèi)油——尤其是很多新手，初次嘗試手動擋，經(jīng)常會出現(xiàn)換擋時機(jī)不對的情況，其實(shí)就更加費(fèi)油；而且如果新手不能駕馭手動擋，也會使手動變速箱大大減少壽命。

【2】 自動擋的特點(diǎn)

更加輕松——自動擋駕駛不僅可以幫你空出一條腿來，也能減少你右手不停換擋的頻率，手腳都會一定程度得到解放。這樣在遇到緊急情況時，能更加集中注意力，減少疲勞。

更易上手——新手的水平不如老司機(jī)，女生的駕駛水平也一般不如男性，因此自動擋更加普惠，更加便民通用，更加容易適應(yīng)。

不易熄火——對于自動擋的車，尤其新手在坡道起步時候，不會熄火；如果是手動擋，在離合和油門配合不好時，則非常容易熄火，造成不必要的麻煩和尷尬。

【3】 新手在駕馭手動擋時

1、牢記換擋

牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來，在換擋時，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩-離合器、掛-空擋、踩-離合器、掛-高速擋”的原則。

2、摸清離合

在車輛起步起時，需要油門、離合配合，第一步是將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入一擋，慢松離合器，加上油門，啟動。這個過程其實(shí)是不斷的在找感覺，即找到離合的“結(jié)合點(diǎn)”。

3、慢就是省

很多老司機(jī)喜歡大腳油門，大腳剎車，實(shí)際是開車習(xí)慣不好，這樣的操作非常耗油且不利于輪胎的壽命保持，因此新手應(yīng)該注意不要一味求快，合適的時間換到合適的檔位。

4、超車降速

在超車時降一擋，比如本來在四擋，準(zhǔn)備超車時換成三擋，這樣發(fā)動機(jī)才會來到高轉(zhuǎn)，有更大的扭矩儲備，在加速時會得到更強(qiáng)的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再及時升擋。

【4】 新手在駕馭自動擋時

1、循序漸進(jìn)

新手在開自動擋時，也不要猛踩油門。正確動作是，發(fā)動前，保證檔位手柄在P擋或N擋，另外剎車、手剎和油門應(yīng)配合好，掛上D擋后，松手剎同時慢慢抬起剎車，再輕點(diǎn)油門，讓車輛慢慢起步。

2、學(xué)會借力

用低擋來爬陡坡，就是利用發(fā)動機(jī)的動力，達(dá)到最快的加速效果。另外，在平穩(wěn)起步后，可以先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度，然后松開油門，并保持兩三秒，這時自動變速器就能從一擋“順滑地”升到二擋，可降低車輛損耗。

3、切忌反復(fù)跳檔

當(dāng)在阻力較大的路況上行駛，車速下降可能會使變速器會自動降低一擋，如果坡路很長的話，如此反復(fù)跳擋，會加劇自動變速器中摩擦片的磨損建議新手讓其穩(wěn)定在一個檔位行駛。