2016年是日德蘭大海戰(zhàn)的100周年。100多年前的1916年5月31日下午，一場(chǎng)規(guī)模宏大的海戰(zhàn)在遙遠(yuǎn)的北海上爆發(fā)，并以“日德蘭海戰(zhàn)”或“斯卡克拉格海戰(zhàn)”的名稱(chēng)，成為人類(lèi)海軍史上最耀眼的篇章之一，也成為大艦巨炮時(shí)代最典型的代表。

最終，德國(guó)公海艦隊(duì)以相對(duì)較少?lài)嵨坏呐炛粨p失擊沉了更多的英國(guó)艦只，從而取得了戰(zhàn)術(shù)上的勝利；而英國(guó)皇家海軍成功地將德國(guó)海軍封鎖在了德國(guó)港口，使得后者在戰(zhàn)爭(zhēng)后期幾乎毫無(wú)作為，從而取得了戰(zhàn)略上的最終勝利。

英德主力艦對(duì)比

此戰(zhàn)中，雙方都有若干主力艦因各種原因未能出戰(zhàn)。英國(guó)大艦隊(duì)方面，“皇權(quán)”號(hào)戰(zhàn)列艦于5 月25 日剛剛加入大艦隊(duì)，還不適合立即參戰(zhàn)。隸屬第5 戰(zhàn)列艦中隊(duì)的“伊麗莎白女王”號(hào)和隸屬第4 戰(zhàn)列艦中隊(duì)“印度皇帝”號(hào)（Emperor ofIndia，“鐵公爵”級(jí)） 戰(zhàn)列艦正在入塢修理。從戰(zhàn)斗力上來(lái)看，這三艘戰(zhàn)列艦的缺陣對(duì)大艦隊(duì)的影響較大。另外著名的“無(wú)畏”號(hào)（Dreadnought，“無(wú)畏” 級(jí)）戰(zhàn)列艦則正在進(jìn)行改裝，預(yù)計(jì)改裝完成后加入作為大艦隊(duì)預(yù)備隊(duì)的第3戰(zhàn)列艦中隊(duì)， 因此也錯(cuò)過(guò)了日德蘭海戰(zhàn)。隸屬第2 戰(zhàn)巡中隊(duì)的“澳大利亞”號(hào)（Australia，“不倦”級(jí)）戰(zhàn)巡則因4 月22 日與“新西蘭”號(hào)發(fā)生碰撞正在維修，也無(wú)緣參戰(zhàn)斗。

德國(guó)公海艦隊(duì)方面，裝備380 毫米主炮、隸屬第3 中隊(duì)的“巴伐利亞”號(hào)（“巴伐利亞” 級(jí)）新銳戰(zhàn)列艦于3 月19 日剛剛服役，當(dāng)時(shí)仍在波羅的海進(jìn)行適航，僅在德國(guó)本土受到直接攻擊時(shí)可用于作戰(zhàn)。裝備305毫米主炮， 隸屬第3 中隊(duì)的“阿爾伯特國(guó)王”號(hào)（K?nig Albert，皇帝級(jí)）戰(zhàn)列艦因冷凝器故障未能出戰(zhàn)。此外，“普魯士”號(hào)前無(wú)畏艦（Preussen， “布倫瑞克”級(jí)）則在松德海峽擔(dān)任警戒波羅的海入口的任務(wù)。

雙方戰(zhàn)列艦主要性能：

在裝甲防護(hù)方面，所有德制主力艦和部分英制主力艦的裝甲帶下緣厚度均較薄， 其主裝甲帶之前和之后部分裝甲也較薄。德制主力艦除“巴伐利亞”級(jí)該部分裝甲的厚度可達(dá)200毫米之外，“國(guó)王”級(jí)和“皇帝級(jí)”該部分最大厚度為180 毫米，“赫爾戈蘭”級(jí)和“拿騷”級(jí)為80 毫米，戰(zhàn)巡則為100 ～ 120 毫米。英制主力艦該部分裝甲厚度通常為4 ～ 6 英寸（101.6 ～ 152.4 毫米），但部分艦只則不超過(guò)2.5 英寸（63.5 毫米）， 如“圣文森特”級(jí)僅為2 英寸（50.8 毫米）， “不倦”級(jí)、“海王星”級(jí)、“巨人”為2.5 英寸（63.5 毫米），“無(wú)敵”級(jí)Y 炮塔之后位置更是沒(méi)有設(shè)置任何裝甲。由于實(shí)際排水量超出設(shè)計(jì)排水量，“伊麗莎白女王”級(jí)的主裝甲帶13 英寸（330.2 毫米）厚部分僅延伸至水線以上6 英寸（152.4 毫米）處，更高位置的裝甲厚度則逐漸減少，其上緣位于水線以上5 英尺（1.52 米）處，厚度為6 英寸（152.4 毫米）。由于同樣原因，“皇權(quán)”級(jí)的13 英寸（330 毫米）裝甲帶僅延伸至水線以上3.75 英尺（1.14 米）處。相較而言，德方“國(guó)王” 級(jí)的350 毫米裝甲帶一直延伸至水線以上1.2 米處，“塞德利茲”號(hào)的300 毫米裝甲帶則一直延伸至水線以上450 毫米處；后者更高位置的裝甲厚度逐漸變薄，其上緣位于水線以上2.5 米處，厚度為150 毫米。

公海艦隊(duì) “國(guó)王”號(hào)戰(zhàn)列艦，右舷視角

雙方大部分艦只的裝甲甲板在船舯附近的厚度均在25 ～ 50 毫米左右，上部防護(hù)甲板的厚度則在19 ～ 50 毫米之間，但在重點(diǎn)部位則會(huì)強(qiáng)化加厚。大部分艦只的裝甲甲板在艦只兩端部分較厚，尤其是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上方部分。不過(guò)在“拿騷”級(jí)、“東弗里斯蘭” 級(jí)以及德制前無(wú)畏上，裝甲甲板最厚部分位于船舯部位的傾斜部分，其厚度在58 ～ 75 毫米之間。英方“無(wú)敵”號(hào)和“不倦”號(hào)則沒(méi)有設(shè)計(jì)連續(xù)的上部防護(hù)甲板。

雙方的150 毫米或152 毫米副炮均設(shè)在上甲板炮列甲板高度，并設(shè)有裝甲保護(hù)，其厚度在150 ～ 170 毫米之間。英制主力艦上的4 英寸（101.6 毫米）副炮則設(shè)在更高的甲板上，通常無(wú)防護(hù)。

大艦隊(duì) “英王喬治五世”號(hào)線圖，1913 年

總體而言，德制主力艦擁有更好的裝甲防護(hù)，而英制主力艦則擁有口徑更大的主炮。雙方的戰(zhàn)列艦單艦實(shí)力相當(dāng)，但公海艦隊(duì)的戰(zhàn)巡更為出色；值得注意的是英制穿甲彈質(zhì)量較差，發(fā)射藥也不如德制產(chǎn)品安全；這兩點(diǎn)將對(duì)海戰(zhàn)結(jié)果產(chǎn)生重大影響。實(shí)際上英制穿甲彈的質(zhì)量問(wèn)題在多格爾沙洲之戰(zhàn)中就已經(jīng)凸顯，但這一問(wèn)題長(zhǎng)期未能得到解決。

此外，德制主力艦還擁有較強(qiáng)的水下防護(hù)能力，其水下防護(hù)體系的設(shè)計(jì)得益于戰(zhàn)前的一系列實(shí)驗(yàn)。除“拿騷”級(jí)之外，其他所有德制主力艦從艏炮塔基座延伸至艉炮塔基座，均設(shè)有厚度為25 ～ 50 毫米的縱向防魚(yú)雷艙壁。反觀英制主力艦，僅“伊麗莎白女王” 級(jí)和“皇權(quán)”級(jí)設(shè)有類(lèi)似的艙壁，③但戰(zhàn)前并未進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)以確定水下防護(hù)體系（參見(jiàn)附錄1）。“愛(ài)爾蘭”號(hào)、“海王星”號(hào)以及“圣文森特”級(jí)、“柏勒羅豐”級(jí)，從艏炮塔基座延伸至艉炮塔基座均設(shè)有厚度為一兩英寸（25.4 ～ 50.8 毫米）的縱向艙壁，且除“愛(ài)爾蘭”號(hào)外，其他各艦上在舷側(cè)炮塔位置的艙壁，厚度均增至3 英寸（76.2 毫米），但該艙壁在艏炮塔和艉炮塔附近的位置過(guò)于靠?jī)?nèi)，因此只能被認(rèn)為是藥庫(kù)防護(hù)體系的一部分。其他英制主力艦均設(shè)有厚度為1 ～ 3 英寸（25.4 ～ 76.2 毫米）不等的非連續(xù)艙壁， 作為藥庫(kù)防護(hù)體系的一部分。在“鐵公爵” 級(jí)和“英王喬治五世”級(jí)上，類(lèi)似艙壁還用于為中部引擎艙提供防護(hù)，但舷側(cè)引擎艙則沒(méi)有得到類(lèi)似的防護(hù)。雙方水下防護(hù)水平的差距在此前的戰(zhàn)斗中就已經(jīng)凸顯。1916 年4 月24 日“塞德利茲”號(hào)撞上一枚裝藥為300 磅（136 千克）濕火棉的英制水雷；而“戈本”號(hào)戰(zhàn)列巡洋艦（Goeben）號(hào)在名義上轉(zhuǎn)隸土耳其海軍之后，于1914 年12 月26 日在兩分鐘內(nèi)連續(xù)撞上兩枚裝藥為220 磅（99.8 千克）TNT 炸藥的俄制水雷。兩個(gè)戰(zhàn)例中，兩艦均是重要部位中雷，“塞德利茲”號(hào)中雷位置為右舷舷側(cè)魚(yú)雷發(fā)射管后方，“戈本” 號(hào)分別為右舷司令塔下方位置和左舷舷側(cè)炮塔前方，但兩艦均未被重創(chuàng)。反觀皇家海軍方面，1914 年10 月27 日，“魯莽”號(hào)戰(zhàn)列艦（Audacious，“英王喬治五世”級(jí)）在僅僅撞上了一枚裝藥為180 磅（81.6 千克）濕火棉的水雷之后【中彈位置為后引擎艙艙壁前方5~10 英尺（1.5~3 米）處】，便于12 小時(shí)內(nèi)傾覆。盡管該艦當(dāng)時(shí)的水密性和損管水平都較差，但理論上，類(lèi)似威力的水雷本不可能造成一艘戰(zhàn)列艦沉沒(méi)。

此外，德制主力艦裝甲甲板以下部分劃分更細(xì)，損管和排水系統(tǒng)設(shè)置也更完整。通常而言，較高的定傾中心高度意味著更好的穩(wěn)定性，但同時(shí)也意味著船只的舒適性較差。德制主力艦的定傾中心高度通常在2.1 ～ 3.05 米之間，而英制主力艦的這一指標(biāo)則通常為1.52 ～ 1.83 米，最高則為約2.1米。但“無(wú)敵” 級(jí)、“不倦”級(jí) 、“阿金庫(kù)特”號(hào)和“皇權(quán)” 級(jí)的定傾中心高度則僅為1.22 米左右，其中“皇權(quán)”級(jí)在排水量為28000 噸的條件下其定傾中心高度更是低至0.85 米。

還有值得一提的是，德制主力艦使用的鍋爐技術(shù)更為先進(jìn)，因此功重比更高，引擎艙設(shè)計(jì)也更為緊湊。這一優(yōu)勢(shì)進(jìn)而體現(xiàn)在所需的裝甲和空間上，使得在相同排水量條件下，德制戰(zhàn)巡的戰(zhàn)斗力要明顯優(yōu)于英制戰(zhàn)巡，類(lèi)似的鍋爐皇家海軍直到“胡德”級(jí)才開(kāi)始使用。

不過(guò)另一方面，除“伊麗莎白女王”級(jí)和“皇權(quán)”級(jí)僅以重油為燃料外，其他英制主力艦均采用油煤混燒設(shè)計(jì)。反觀德制主力艦，除“國(guó)王”級(jí)和“德芙林格”級(jí)的4 個(gè)鍋爐中有3 個(gè)以重油作為燃料外，其他艦只均以煤為主要燃料，僅配有少量煤焦油。而恰恰是全燃油設(shè)計(jì)，使得“伊麗莎白女王” 級(jí)在設(shè)計(jì)指標(biāo)上遠(yuǎn)超同時(shí)代戰(zhàn)艦，雖然其實(shí)際表現(xiàn)并未如設(shè)計(jì)指標(biāo)那般驚人。