文/寂寞的紅酒

19世紀(jì)中期，大清國(guó)經(jīng)過(guò)鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)和太平天國(guó)的沖擊，已經(jīng)搖搖欲墜。面對(duì)內(nèi)憂外患，為緩解大清國(guó)的危機(jī)，國(guó)內(nèi)一些有識(shí)之士掀起了轟轟烈烈的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)在中央以奕欣為代表，在地方以李鴻章、左宗棠等地方實(shí)力派為代表。洋務(wù)運(yùn)動(dòng)規(guī)模很大，洋務(wù)派砸進(jìn)去了很多錢，僅僅一個(gè)福州船政局就砸進(jìn)去1500多萬(wàn)兩白銀，漢陽(yáng)鐵廠也砸進(jìn)去588萬(wàn)兩銀子。但如此龐大的資金砸進(jìn)去，卻沒(méi)有砸出中國(guó)工業(yè)的現(xiàn)代化，也沒(méi)有挽救大清國(guó)的危亡，洋務(wù)派巨資創(chuàng)辦的洋務(wù)企業(yè)大部分投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后都處于虧損甚至破產(chǎn)的狀態(tài)，讓人大跌眼鏡。那么為什么洋務(wù)運(yùn)動(dòng)砸進(jìn)去那么多錢，大部分洋務(wù)企業(yè)卻難以為繼？

第一，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)是地方實(shí)力派主導(dǎo)的一次“工業(yè)革命”，盡管大量引入國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，但缺乏一個(gè)系統(tǒng)的規(guī)劃，洋務(wù)各派各干各的，不僅不通氣，而且互相拆臺(tái)。張之洞辦機(jī)器織布局，李鴻章也辦機(jī)器織布局，左宗棠辦造船廠，李鴻章也辦造船廠，大家誰(shuí)也不鳥(niǎo)誰(shuí)，一窩蜂的盲目上馬項(xiàng)目，導(dǎo)致了低水平的重復(fù)建設(shè)和嚴(yán)重的資源浪費(fèi)，最后很多錢都白花了。

第二，洋務(wù)企業(yè)多為官辦，是典型的封建國(guó)有企業(yè)。由于管理者多是行政官員，沒(méi)有什么管理經(jīng)驗(yàn)，而且貪污腐化嚴(yán)重，加上只注重政績(jī)不注重效益，所以把洋務(wù)企業(yè)搞得一團(tuán)糟。雖然企業(yè)有國(guó)家撥款能硬撐，但企業(yè)生產(chǎn)成本高昂、缺乏活力和競(jìng)爭(zhēng)力，注定要被市場(chǎng)淘汰，砸進(jìn)去的錢越多賠的自然也越多。比如號(hào)稱亞洲最大的鋼鐵企業(yè)漢陽(yáng)鐵廠，由于設(shè)備買的不對(duì)路，又經(jīng)營(yíng)不善，生產(chǎn)出來(lái)的鋼鐵成本高、質(zhì)量差，漢陽(yáng)鐵廠鍋爐一開(kāi)，每天要賠2000兩銀子，所以沒(méi)兩年就處于破產(chǎn)的邊緣。再比如馬尾造船廠，這個(gè)項(xiàng)目是南洋的重點(diǎn)工程，投資最大，虧得也最多，里面全是關(guān)系戶，好幾百萬(wàn)兩銀子就造了幾艘破船，還沒(méi)有從國(guó)外買劃算。即使馬尾造船廠在中法戰(zhàn)爭(zhēng)中沒(méi)有被法國(guó)人摧毀，也不會(huì)撐太久。李鴻章的江南造船廠比馬尾造船廠也強(qiáng)不到哪去，錢沒(méi)少花，造不出像樣的船，所以李鴻章建海軍只能跑到國(guó)外買船。這種現(xiàn)象可能是封建國(guó)企的通病。

第三，洋務(wù)運(yùn)動(dòng)處于西方列強(qiáng)侵華的上升期。由于當(dāng)時(shí)洋人在中國(guó)取得了各種特權(quán)，所以洋務(wù)企業(yè)和外商企業(yè)相比優(yōu)勢(shì)并不明顯。洋務(wù)企業(yè)不僅沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，反而因?yàn)樘幪幨茴B固派的制摰寸步難行。這些洋務(wù)企業(yè)只能依靠官員手中的權(quán)力獲取壟斷地位來(lái)和外商對(duì)抗。不過(guò)洋務(wù)企業(yè)毛病一大堆，管理跟不上，官員又只顧撈錢，所以根本競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)洋人，不少企業(yè)到最后負(fù)債累累，不是轉(zhuǎn)讓就是破產(chǎn)，真可惜了洋務(wù)派砸進(jìn)去的那些錢。