序號 | 工作內(nèi)容 | 危險點 | 控制措施 |
1 1 | 機(jī)組啟動 機(jī)組啟動 | 1、開關(guān)閥門走錯位置。 2、開啟軸封供汽門時管路振動 3、啟動高、低壓油泵時管道振動 4、投盤車時齒輪損壞及傷人 5、開啟主汽管疏水門時造成低壓缸排汽門破裂傷人 6、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)時造成軸彎曲或水沖擊等 7、機(jī)組沖動過程中的振動 8、機(jī)組沖動后盤車脫不開 9、機(jī)組升速時燒瓦 10、機(jī)組升速、暖機(jī)中及定速后凝汽器滿水,真空下降 11、發(fā)電機(jī)并列后風(fēng)溫高 12、除氧器管道振動傷人 13、汽輪機(jī)加負(fù)荷過程中出現(xiàn)振動 14、啟動循泵時防止凝器銅管損壞 15、帶負(fù)荷過程中差脹上升過快 16、高壓加熱器滿水及安全門動作造成人員燙傷 17、投入汽加熱聯(lián)箱 超壓 18、投入汽加熱時防止冷水、冷汽進(jìn)入汽缸 19、停汽加熱時聯(lián)箱超壓 | 1、嚴(yán)格執(zhí)行操作票及監(jiān)護(hù)制度,認(rèn)真核對閥門名稱、位置后再進(jìn)行操作。 2、先稍開軸封供汽門,保持0.12~0.2Mpa暖管10分鐘后全開,注意充分疏水。 3、先啟動低壓潤滑油泵,排盡油系統(tǒng)空氣后再開啟高壓調(diào)速油泵。 4.1、正確使用盤車裝置,禁止用電機(jī)惰走投盤車。 4.2、手動盤車搖把時,不要用力過猛,防止飛出傷人。 4.3、開啟電機(jī)時,應(yīng)在盤車搖把取下,人員離開后進(jìn)行。 5.1、真空抽至 40kpa以上緩慢開啟主汽管疏水門,并且注意真空變化。 5.2、遠(yuǎn)離排氣門。 6.1、機(jī)組沖動前投人熱機(jī)保護(hù)。脹差、上下缸溫差合格后方可沖動。 6.2、沖動前汽溫、汽壓必須負(fù)荷啟動要求,保證足夠的過熱度,疏水暢通。 6.3、軸封供汽溫度合格,疏水充分;冷態(tài)啟動先抽真空后送軸封汽,熱態(tài)啟動先送軸封供汽后抽真空。 6.4、啟動過程機(jī)組過臨界轉(zhuǎn)速時,當(dāng)振動大于0.10mm時,應(yīng)立即打閘停機(jī),查明原因。 6.5、啟動過程中,汽溫急劇下降50℃時應(yīng)打閘停機(jī)。 6.6、抽真空前、送軸封前必須連續(xù)盤車。 7.1、迅速、平穩(wěn)地通過臨界轉(zhuǎn)速。 7.2、蒸汽參數(shù)保持穩(wěn)定,潤滑油溫度保持在38~42℃之間。 8、設(shè)專人監(jiān)護(hù),當(dāng)盤車未能自動脫開時,立即打閘緊急停機(jī)。 9、沖轉(zhuǎn)時應(yīng)有專人調(diào)整潤滑油溫,保證油溫40℃左右,防止油溫波動過大,軸承回油溫度大于75℃時,立即打閘停機(jī)。 10、加強(qiáng)對凝汽器水位的監(jiān)視,水質(zhì)合格及時回收;或開啟啟動放水門放水。 11.1、發(fā)電機(jī)并列后及時投入空冷器,開啟空氣門放空氣,排凈空氣。 11.2、冷卻水壓力低時,應(yīng)開啟循泵或氫冷升壓泵。 12.1、凝結(jié)水流量調(diào)整應(yīng)平穩(wěn),控制除氧器水溫上升速度。 12.2、使用疏水箱補(bǔ)水時應(yīng)注意控制流量,避免大量冷水進(jìn)入除氧器造成沖擊。 13、發(fā)現(xiàn)各軸承發(fā)生振動時,停止加負(fù)荷或減少負(fù)荷至振動消除為止,對機(jī)組進(jìn)行全面檢查,并在此負(fù)荷暖機(jī)30分鐘后再進(jìn)行加負(fù)荷。 14.1、啟動循泵前凝器放空氣門全開,循泵啟動后空氣放盡后再關(guān)閉放空氣門。 14.2、凝器循環(huán)水出口電動門全開,進(jìn)口電動門開啟15秒左右再啟動循泵。 15.1、及時聯(lián)系鍋爐停止升壓、升溫,加負(fù)荷,并充分暖機(jī)。 15.2、及時調(diào)整汽加熱裝置。 16.1、在高加疏水回收時,一定要確認(rèn)至除氧器疏水門全開后,再關(guān)閉危急疏水門。 16.2、加強(qiáng)對高加水位的監(jiān)視。 16.3、遠(yuǎn)離高加安全門及高加疏水管。 16.4、投運前應(yīng)檢查高加是否泄露。 17、專人監(jiān)視聯(lián)箱壓力,及時調(diào)整。 18.1、加熱聯(lián)箱,暖箱疏水應(yīng)充分。 18.2、聯(lián)箱溫度高于汽缸溫度50℃以上時投運。 19、先關(guān)閉聯(lián)箱進(jìn)汽門,聯(lián)箱壓力下降后再關(guān)閉汽缸進(jìn)汽門。 |
2 2 | 機(jī)組停運 機(jī)組停運 | 1、發(fā)電機(jī)解列后,超速 2、盤車跳閘及盤車齒輪損壞 3、停機(jī)后低壓缸防爆門破裂 4、停機(jī)過程中汽機(jī)燒瓦 5、負(fù)差脹大 6、投用旁路時管道振動 7、滑停過程中缸溫突降 8、低壓正差脹大 9、停機(jī)后大軸彎曲 10、機(jī)組停運后上、下缸溫差超過規(guī)定值 11、發(fā)電機(jī)進(jìn)油 12、停機(jī)后進(jìn)冷水、冷汽 | 1.1、解列發(fā)電機(jī)前,確認(rèn)負(fù)荷到零電度表停止轉(zhuǎn)動,必須先打閘后解列發(fā)電機(jī)。 1.2、機(jī)組停運時禁止解除超速保護(hù)。 2.1、在轉(zhuǎn)子上做好記錄,投入時先盤180度,等候30分鐘連續(xù)盤車。 2.2、停機(jī)應(yīng)試驗盤車正常后停機(jī)。 2.3、禁止用電動機(jī)掛盤車。 3.1、檢查主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉嚴(yán)密。 3.2、檢查(爐側(cè))蒸汽管至凝汽器疏水門關(guān)閉, 3.3、排汽溫度低于規(guī)定值后停運凝泵、循泵。 3.4、無真空后嚴(yán)禁開啟二級旁路。 4.1、停機(jī)前試驗油泵正常后停機(jī)。 4.2、打閘前先投人低壓油泵運行,并確認(rèn)該泵正常后,再打閘停機(jī)。 4.3、及時調(diào)整潤滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。 4.4、滑停時禁止切除軸向位移保護(hù)。 5.1、通知司爐放慢降溫、降壓、降負(fù)荷速度。 5.2、控制無效打閘停機(jī)。 5.3、調(diào)整汽加熱裝置。 6.1、投用前充分疏水后再投用。 6.2、投用時應(yīng)先稍開一、二級旁路,待門后溫度與門前一致時再緩慢開啟。 7.1、停機(jī)過程中嚴(yán)禁使用自冷卻。 7.2、主汽溫度400℃開啟汽缸疏水及旁路疏水?;_^程中,汽壓在7MPa左右,主汽溫度不得低于400℃;汽壓在4MPa左右,主汽溫度不得低于320℃;汽壓在3MPa左右,主汽溫度不得低于300℃。 7.3、調(diào)節(jié)級溫度如低于高壓內(nèi)缸金屬溫度30℃,應(yīng)停止降溫、降壓。 8、及時停運循泵、降低真空。 9.1、加強(qiáng)對凝汽器水位的監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)水位高,及時放掉。 9.2、注意上、下缸溫差;汽缸溫度變化。 9.3、嚴(yán)密監(jiān)視盤車電流的變化,每個小時測量大軸彎曲一次。 10.1、檢查凝汽器水位及高、低壓加熱器水位是否過高或滿水。 10.2、檢查主汽門及旁路門、抽汽電動門、高排逆止門軸封進(jìn)汽門關(guān)閉嚴(yán)密。 10.3、上、下溫差大本體疏水應(yīng)間斷開啟。 10.4、檢查汽缸保溫是否完整。 11.1、發(fā)電機(jī)泄壓時應(yīng)安排專人跟蹤調(diào)整密封油壓。 11.2、平衡閥、差壓閥工作不正常及時切至旁路。 12.1、加強(qiáng)對凝汽器水位的監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)水位高,及時放掉。 12.2、加強(qiáng)監(jiān)視高、低加水位,水位高時,停運汽側(cè),無效水側(cè)切至旁路。 12.3、檢查主汽門及旁路門、抽汽電動門、高排逆止門軸封進(jìn)汽門關(guān)閉嚴(yán)密。 |
3 | 汽門活動試驗 汽門活動試驗 | 1、汽門活動時關(guān)閉 2、負(fù)荷大幅度波動 | 1.1、嚴(yán)格按操作票規(guī)定執(zhí)行。 1.2、執(zhí)行每步操作后,燈熄滅后再進(jìn)行下一步操作。 1.3、發(fā)現(xiàn)關(guān)閉時,順序閥切換單閥運行,對機(jī)組全面檢查。 2.1、負(fù)荷180MW以下,解除AGC、退出協(xié)調(diào)控制, DEH在自動控制方式。 2.2、做好機(jī)、爐之間的聯(lián)系工作,主汽壓力在12Mpa以下。 2.3、發(fā)現(xiàn)主汽門關(guān)閉超過10%,應(yīng)自動恢復(fù)。 2.4、發(fā)現(xiàn)中調(diào)門關(guān)閉15%,立即點“保持”按鈕。 2.5、發(fā)現(xiàn)主汽門、調(diào)門有卡澀現(xiàn)象立即聯(lián)系檢修處理。 |
4 4 | 主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗 | 1、機(jī)組振動大 2、調(diào)門跳動、卡澀 3、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊 4、排汽缸溫度高 5、汽輪機(jī)絕對膨脹、差脹、軸向位移變化大 6、汽缸金屬溫度及上下缸溫差大 7、轉(zhuǎn)速超速 | 1、任一軸承振動超過0.1mm或軸振超過0.245mm,立即打閘停機(jī)并破壞真空。 2.1、如轉(zhuǎn)速劇烈跳動,立即打閘停機(jī)。 2.2、如轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速附近停留不動,立即打閘停機(jī)。 3、注意監(jiān)視主、再熱蒸汽溫度,始終保持100℃以上的過熱度,發(fā)現(xiàn)有水沖擊的現(xiàn)象時按水沖擊進(jìn)行事故處理。 4、投入低壓缸噴霧、及時調(diào)整二級旁路后溫度,排汽缸溫度超過120℃時匯報領(lǐng)導(dǎo),要求停止試驗。 5.1、加強(qiáng)監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報、處理。 5.2、本機(jī)保護(hù)正常投入。 6、專人記錄,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報、處理。 7.1、主汽門嚴(yán)密試驗結(jié)束后必須打閘后再恢復(fù)轉(zhuǎn)速。 7.2、蒸汽參數(shù)符合試驗要求,試驗時避免波動。 7.3、當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3300r/min,危急保安器不動作時,應(yīng)立即打閘停機(jī)。 |
5 | 危急保安器充油試驗 | 1、機(jī)組振動大 2、汽輪機(jī)超速 3、調(diào)門跳動、卡澀 4、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊 5、排汽缸溫度高 6、撞擊子動作信號復(fù)歸不掉 | 1、任一軸承振動超過0.1mm或軸振0.245mm,立即打閘停機(jī)并破壞真空。 2、當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3300r/min,危急保安器不動作時,應(yīng)立即打閘停機(jī)。 3、如轉(zhuǎn)速劇烈跳動,立即打閘停機(jī) 4、注意監(jiān)視主、再熱蒸汽溫度,始終保持100℃以上的過熱度,發(fā)現(xiàn)有水沖擊現(xiàn)象時按水沖擊進(jìn)行事故處理 5、投入低壓缸噴霧、及時調(diào)整二級旁路后溫度、排汽缸溫度超過120℃時匯報領(lǐng)導(dǎo),要求停止試驗 6.1、試驗需有熱工、汽機(jī)檢修人員配合。 6.2、立即通知熱工在工程師站復(fù)歸。 |
6 6 6 | 超速試驗 超速試驗 | 1、機(jī)組振動大 2、汽輪機(jī)超速 3、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子脆性斷裂 4、調(diào)門跳動、卡澀 5、汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊 6、排汽缸溫度高 7、汽輪機(jī)絕對膨脹、差脹、軸向位移變化大 8、汽缸金屬溫度及上下缸溫差大 9、機(jī)組恢復(fù)時目標(biāo)值不能輸入 10、撞擊子動作信號復(fù)歸不掉 11、機(jī)組解列時調(diào)門,轉(zhuǎn)速波動 | 1.1、任一軸承振動超過0.1mm或軸振超0.245mm,立即打閘停機(jī)并破壞真空。 1.2、保持潤滑油溫度在40~44℃之間穩(wěn)定。 2.1、當(dāng)轉(zhuǎn)速升至3300r/min,危急保安器不動作時,應(yīng)立即打閘停機(jī)。 2.2、做超速試驗前手動打閘停機(jī)試驗正常。 2.3、轉(zhuǎn)速表指示異常嚴(yán)禁進(jìn)行超速試驗。 3、試驗在機(jī)組帶25~30%負(fù)荷運行3小時后,待汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心孔溫度高于其脆性轉(zhuǎn)變溫度后再做。 4.1、如轉(zhuǎn)速劇烈跳動,立即打閘停機(jī)。 4.2、如轉(zhuǎn)速在臨界轉(zhuǎn)速附近停留不動,立即打閘停機(jī)。 4.3、試驗時調(diào)節(jié)汽門突升至最大或大幅度波動,應(yīng)立即打閘停機(jī)。 4.4、自動主汽門、調(diào)節(jié)汽門,抽汽逆止門,高排逆止門有卡澀現(xiàn)象或調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作不正常時嚴(yán)禁進(jìn)行超速試驗。 5.1、注意監(jiān)視主、再熱蒸汽溫度,始終保持100℃以上的過熱度,發(fā)現(xiàn)有水沖擊的現(xiàn)象時按水沖擊進(jìn)行事故處理,試驗過程中主蒸汽溫度應(yīng)不高于3.92MPa。 5.2、試驗過程中機(jī)、爐時加強(qiáng)聯(lián)系,保持蒸汽參數(shù)穩(wěn)定。 6、投入低壓缸噴霧、及時調(diào)整二級旁路后溫度,排汽缸溫度超過120℃時匯報領(lǐng)導(dǎo),要求停止試驗。 7、加強(qiáng)監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報、處理。 8、專人記錄,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報、處理。 9、輸入的目標(biāo)值班應(yīng)與上次打閘時的轉(zhuǎn)速偏差超過2r/min。 10.1、試驗前聯(lián)系熱工等有關(guān)檢修人員到場配合。 10.2、立即通知熱工在工程師站復(fù)歸。 11、切勿將DEH切至“緊急手動”推負(fù)荷,解列前DEH必須在“自動”控制狀態(tài)。 |
7 | 設(shè)備定期試驗、維護(hù)工作 | 1、油箱放水門漏油 2、油箱油位下降過快 3、防止油污染環(huán)境 4、發(fā)電機(jī)底部放油跑氫 | 1、操作結(jié)束后,檢查油箱底部放水一、二次門關(guān)閉嚴(yán)密。 2.1、放水管道無漏油 2.2、油箱底部放水門稍開,緩慢操作 放完水有油排出后迅速關(guān)閉油箱底部放水門,并檢查關(guān)閉嚴(yán)密。 3.1、用專門油桶接水、油。 3.2、排出的水、油倒入指定位置。 3.3、操作要緩慢,防止油濺到地上。 4、放油時放油門開啟不要太大,放油時要有專人監(jiān)護(hù),油放盡后立即關(guān)閉放油門并檢查關(guān)閉嚴(yán)密。 |
8 | 真空嚴(yán)密性試驗 | 1、真空嚴(yán)密性試驗時真空下降快 2、射水泵開不起來 3、射水泵倒轉(zhuǎn) | 1.1、真空迅速下降5.33kpa/min時,應(yīng)立即終止試驗。 1.2、真空低于86.7kpa,或排汽溫度超過60℃應(yīng)立即終止試驗。 1.3、適當(dāng)提高軸封供汽壓力,軸加負(fù)壓保持微正壓。 2、試驗前,備用射水泵或真空泵試驗正常。 3.1、停泵前關(guān)閉出口門; 3.2、開射水泵出口門時密切注意監(jiān)視。 |
9 | 輔機(jī)的切換的啟、停及隔離、恢復(fù) | 1、啟動時的人身傷害 2、啟動時燒電機(jī) 3、兩臺泵運行時,系統(tǒng)振動大 4、泵出口壓力低 5、泵或風(fēng)機(jī)停運后倒轉(zhuǎn) 6、隔離時造成出口母管壓力低或斷水 7、恢復(fù)時出口母管壓力波動大 | 1.1、啟動泵或風(fēng)機(jī)時,避免靠近設(shè)備的轉(zhuǎn)動部分。 1.2、聯(lián)系電氣將電動機(jī)地線接好,濕手不準(zhǔn)觸摸帶電的電動機(jī)外殼。 2.1、啟動后電機(jī)電流在規(guī)定時間內(nèi)不返回,應(yīng)立即停止。 2.2、聯(lián)系電氣測量絕緣合格后方可啟動。 3、備用泵啟動檢查正常后應(yīng)及時停運原運行泵。 4.1、備用泵開啟后檢查出口壓力正常后再停原運行泵。 4.2、停止原運行泵前投入聯(lián)鎖。 4.3、啟動前泵體充分放空氣。 5、立即關(guān)閉出口門,并聯(lián)系檢修處理。 6.1、隔離前確認(rèn)另一臺泵進(jìn)、出口門在開啟位置。 6.2、檢查備用設(shè)備運行正常。 7.1、開啟待恢復(fù)泵的進(jìn)口門后,應(yīng)開啟泵體放空氣門,充分放空氣后再開啟出口門。 7.2、開啟待恢復(fù)泵的出口門時檢查泵是否倒轉(zhuǎn),如果倒轉(zhuǎn)立即關(guān)閉出口門,停止操作。 |
10 | 高加的隔離、恢復(fù) | 1、人身傷害 2、除氧器水位變化大 3、除氧器壓力變化大 4、高加損壞 5、給水中斷 6、隔離高加時負(fù)荷突升 | 1.1、開啟放水門時應(yīng)緩慢,操作時不應(yīng)正面對放水口。 1.2、壓力泄至零、溫度降至規(guī)定值以下,方可許可檢修工作。 1.3、操作時應(yīng)帶安全帽、手套,做好防護(hù)措施,上、下操作臺時防止跌傷。 2、開啟高加疏水門、放水門泄壓時應(yīng)注意監(jiān)視除氧器水位。 3、高加疏水停送除氧器后,除氧器壓力下降較多,應(yīng)及時調(diào)整,必要時投入輔助汽源。 4、隔離時先停高加進(jìn)汽、再停水側(cè)。 5.1、關(guān)閉高加進(jìn)水門前應(yīng)確認(rèn)旁路門已開啟,給水溫度已下降。 5.2、高加進(jìn)、出水門應(yīng)分別關(guān)閉,關(guān)閉高加進(jìn)、出水門時應(yīng)密切監(jiān)視給水壓力變化,如降低應(yīng)立即停止操作,并開啟所關(guān)閉的閥門。 5.3、開啟高加疏水門、放水門泄壓時應(yīng)注意給水壓力變化,防止給水壓力波動大影響爐給水。有影響時應(yīng)關(guān)閉所開啟的閥門。 6.1、隔離前負(fù)荷不得超過180MW。 6.2、關(guān)閉抽汽時應(yīng)緩慢,關(guān)閉前及時聯(lián)系鍋爐做好相應(yīng)調(diào)整。 |
1、高加過熱 2、給水中斷 3、高壓加熱器滿水及安全門動作造成人員燙傷 4、人身傷害 5、保護(hù)誤動 6、高加投入后給水溫度偏低 7、除氧器壓力變大,安全門動作 8、熱沖擊過大損壞設(shè)備 9、負(fù)荷波動大 | 1、暖高加后先投高加水側(cè)、再全開高加進(jìn)汽。 2.1、暖高加后,高加注水排空氣并檢查高加是否泄露,放空氣門見水后關(guān)閉。 2.2、關(guān)閉高加旁路門前應(yīng)確認(rèn)高加進(jìn)、出水門已開啟。 3.1、關(guān)閉高加旁路門時應(yīng)密切監(jiān)視給水壓力變化,如降低應(yīng)立即停止操作,并開啟旁路門。 3.2、在高加疏水回收時,一定要確認(rèn)至除氧器疏水門全開后,再關(guān)閉危急疏水門。 3.3、加強(qiáng)對高加水位的監(jiān)視。 3.4、聯(lián)系檢修檢查水位調(diào)整器是否好用,芯子是否漏泄。 3.5、遠(yuǎn)離高加安全門及高加疏水管。 3.6、投運前應(yīng)檢查高加是否泄露。 4.1、操作時應(yīng)帶安全帽、手套。上、下操作臺時防止跌傷。 4.2、避免面對閥門操作,以免由于盤根嗤開造成燙傷。 5、投保護(hù)前應(yīng)檢查高加水位正常,否則不準(zhǔn)投入。 6.1、檢查給水旁路門是否關(guān)閉嚴(yán)密。 6.2、檢查進(jìn)汽門、抽汽逆止門開度,設(shè)法全開。 7、高加疏水送除氧器時,應(yīng)及時調(diào)整除氧器壓力。 8、暖高加時應(yīng)充分,嚴(yán)格控制壓力、溫度,操作應(yīng)緩慢進(jìn)行。 9、恢復(fù)時應(yīng)加強(qiáng)與鍋爐人員的聯(lián)系,做好相應(yīng)的調(diào)整。 |
11 | 低加的隔離、恢復(fù) | 1、凝結(jié)水中斷 2、凝汽器掉真空 3、蒸汽燙傷 4、運行低加水位異常 5、#4低加參與隔離時凝結(jié)水流量變化大 6、銅管損壞 7、操作閥門的人身傷害 | 1、先開啟低加凝結(jié)水旁路門,再關(guān)閉低加凝結(jié)水進(jìn)、出口門。 2.1、檢查低加至凝汽器空氣門、疏水門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密,汽側(cè)壓力接近零后再打開汽側(cè)至地溝放水門。 2.2、打開汽側(cè)至地溝放水門時注意聯(lián)系嚴(yán)密監(jiān)視真空,如真空下降,及時關(guān)閉該門。 3、疏水放盡、汽側(cè)壓力至零后方可允許檢修進(jìn)行工作。 4、及時調(diào)整運行低加疏水門或低加疏水泵。 5、緩慢開大凝結(jié)水旁路門,緩慢關(guān)小#4低加凝結(jié)水出水門。兩閥門交替操作,注意監(jiān)視凝結(jié)水流量、壓力不應(yīng)有較大幅度波動。 6、汽側(cè)確認(rèn)隔離后,再隔離水側(cè) 7、避免面對閥門操作,以免由于盤根嗤開造成燙傷。 |
1、凝結(jié)水中斷 2、凝汽器真空下降 3、#4低加參與恢復(fù)時凝結(jié)水流量變化大 4、低加滿水 5、操作閥門的人身傷害 | 1.1、先開啟低加凝結(jié)水進(jìn)、出口門,再關(guān)閉低加凝結(jié)水旁路門。 1.2、投運時,水側(cè)放空氣門應(yīng)開啟。 2.1、先關(guān)閉低加至地溝放水門,再緩慢開啟低加至下一組低加空氣門、疏水門。 2.2、開啟空氣門時,應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視真空變化,如發(fā)現(xiàn)下降應(yīng)關(guān)閉。 3、緩慢開大#4低加凝結(jié)水出水門,緩慢關(guān)小凝結(jié)水旁路門,兩閥門交替操作,注意監(jiān)視凝結(jié)水流量、壓力不應(yīng)有較大幅度波動。 4.1、投入疏水泵必須確認(rèn)其工作正常后再關(guān)閉低加疏水直通門。 4.2、及時調(diào)整低加水位,無效時開啟各低加疏水直通門。聯(lián)系檢修人員檢查疏水調(diào)節(jié)器。 5、避免面對閥門操作,以免由于盤根嗤開造成燙傷。 |
12 | 除氧器進(jìn)水加溫 | 1、除氧器超壓 2、防止冷水、冷汽進(jìn)入汽缸 3、防止排汽缸溫度過高 4、防止除氧器及備用汽管道振動 | 1、安排專人監(jiān)視除氧器及備用汽母管壓力,并及時調(diào)整。 2.1、檢查汽平衡至軸封供汽門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。 2.2、檢查門桿漏汽至除氧器隔離門關(guān)閉嚴(yán)密。 2.3、高加疏水至除氧器電動門關(guān)閉嚴(yán)密。 3.1、檢查#4低加出口至除氧器門關(guān)閉嚴(yán)密。 3.2、檢查給水泵機(jī)械密封水進(jìn)、出水門關(guān)閉嚴(yán)密。 4.1、通汽前應(yīng)對管道進(jìn)行充分加熱并疏水。 4.2、通汽時應(yīng)緩慢開啟備用汽至除氧器加熱門。 及時調(diào)整備用汽母管壓力及除氧器壓力。 |
13 13 | 給水泵的隔離、恢復(fù),啟、停及切換 給水泵的隔離、恢復(fù),啟、停及切換 | 1、給水管道法蘭嗤開傷 2、給水泵軸瓦燒損 3、給水泵隔離過程中入口門后法蘭嗤開傷人 4、投給水操作時的管路振動傷人 5、給水泵電動機(jī)漏電傷人 6、給水泵恢復(fù)過程轉(zhuǎn)動 7、給水泵對輪罩傷人 8、給水泵倒轉(zhuǎn) 9、啟動時燒電機(jī) 10、啟動時的人身傷害 11、給水泵振動 12、給水泵投入時電機(jī)放炮 13、給水泵運行中盤根嗤開傷人 14、停錯給水泵 15、給水中斷 16、給水泵停止時出口逆止門破裂及傷人 17、停泵時輔助油泵不工作燒瓦 | 1.1、避免在給水管道法蘭處長時間停留。 1.2、操作時加強(qiáng)自我防護(hù)。 2、給水系統(tǒng)隔離結(jié)束后,停運輔助油泵。 3.1、檢查出口門關(guān)閉嚴(yán)密。 3.2、關(guān)進(jìn)口門前先將泵體放水及出口門前放水、放空氣門開啟。 3.3、關(guān)入口門時注意監(jiān)視給水泵入口壓力不得升高,否則停止操作。 4、開門時要緩慢,排盡管內(nèi)空氣,可先用給水旁路門通水。 5.1、濕手不準(zhǔn)觸摸帶電的電動機(jī)外殼 5.2、聯(lián)系電氣檢查電動機(jī)地線接良好,測量絕緣合格。 6、先啟動輔助油泵,檢查潤滑油壓、油溫、油位、軸承回油正常。 7.1、避免在運行時直接接觸對輪罩。 7.2、檢查對輪罩是否固定牢靠。 8、立即關(guān)閉出口電動門。 9、啟動后電機(jī)電流在規(guī)定時間內(nèi)不返回,應(yīng)立即停止。 10、啟動給水泵時,避免靠近轉(zhuǎn)動設(shè)備。 11.1、保證足夠的暖泵時間。 11.2、聯(lián)系檢修人員檢查軸瓦。 12.1、啟動前聯(lián)系電氣人員測電機(jī)絕緣合格。 12.2、啟動之前將給水泵出口門關(guān)閉,降低啟動電流。 13.1、避免長時間停留在給水泵兩側(cè)盤根處。 13.2、給水泵盤根嗤開后及時換泵。 14、停給水泵前先確認(rèn)再停泵。 15、備用泵運行正常后,停運原運行泵。 16.1、停泵前勺管調(diào)至零位,先關(guān)閉給水泵出口門再停泵。 16.2、遠(yuǎn)離給水泵出口逆止門處。 17、啟動輔助油泵確認(rèn)油壓正常后方可停泵。 |
14 | 主機(jī)潤滑油冷油器的隔離、切換、及投停 | 1、潤滑油壓下降過多 2、潤滑油斷油 3、潤滑油溫變化大 4、主油箱油位下降 | 1.1、開啟進(jìn)油門時必須緩慢進(jìn)行。 1.2、關(guān)閉出油門時應(yīng)緩慢。 1.3、備用冷油器投運時,油側(cè)應(yīng)放空氣。 2.1、油側(cè)放空氣門開啟,放盡空氣后方可關(guān)閉。 2.2、開啟進(jìn)油門時,應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視潤滑油壓。 3.1、注意調(diào)整另外2組運行冷油器油溫,調(diào)整時應(yīng)緩慢進(jìn)行。 3.2、投入油側(cè)時,水側(cè)應(yīng)稍開。 4.1、投入運行前冷油器查漏; 4.2、視主油箱油位下降情況決定是否補(bǔ)油。 4.3、油側(cè)放空氣門開啟應(yīng)有人專門監(jiān)視。 |
15 | 凝泵的隔離、切換 凝泵的隔離、切換 | 1、溶氧增大 2、停泵后倒轉(zhuǎn) 3、凝汽器滿水 4、真空下降 5、兩臺泵運行時,系統(tǒng)振動大 6、啟動時的人身傷害和燒瓦 7、操作閥門的人身傷害 8、啟動時燒電機(jī) 9、啟動過程中振動 10、啟動時憋泵 | 1.1、調(diào)整運行泵空氣門。 1.2、凝結(jié)水泵密封水。 2、立即關(guān)閉出口門。 3.1、備用泵的檢查,正常后停運運行泵。 3.2、加強(qiáng)監(jiān)視凝汽器水位情況,視水位升高情況3.3、啟動原運行泵,防止水位過高時真空下降。 4.1、調(diào)整凝器水位在規(guī)定范圍內(nèi)。 4.2、嚴(yán)格按照操作票順序進(jìn)行操作。 5、備用泵啟動檢查正常后,應(yīng)及時停運原運行泵。 6、啟動凝結(jié)水泵時,避免靠近轉(zhuǎn)動設(shè)備,檢查軸瓦油位正常,油環(huán)帶油良好;檢查冷卻水、密封水回水正常。 7、避免面對此門操作,以免由于盤根嗤開造成燙傷。 8、啟動后電機(jī)電流在規(guī)定時間內(nèi)不返回,應(yīng)立即停止。 9、檢查潤滑油壓、油位、軸承回油正常。 10、開泵前應(yīng)全開再循環(huán)門。 |
16 | 循環(huán)水泵的啟、停及切換、隔離 | 1、凝器銅管、管板損壞 2、循環(huán)水泵停泵過程循環(huán)水母管壓力波動 3、循環(huán)水泵軸瓦燒損 4、循環(huán)水泵倒轉(zhuǎn) | 1.1、凝器水側(cè)放空氣門全開。 1.2、凝汽器出水門全部開啟,進(jìn)水門稍開。 2.1、檢查運行泵運行正常后方可停泵。 2.2、檢查停運泵出口蝶閥正常關(guān)閉。 3.1、循環(huán)水泵軸瓦燒損。 4.1、檢查停運泵出口蝶閥正常關(guān)閉。 4.2、及時關(guān)閉循環(huán)水泵進(jìn)口門。 |
17 | 凝器半面隔離及運行中恢復(fù) | 1、凝汽器過負(fù)荷 2、真空下降 3、水側(cè)水位高 4、內(nèi)冷水、潤滑油、發(fā)電機(jī)風(fēng)溫度變化 5、凝器銅管損壞 6、電動頭損壞 | 1、聯(lián)系調(diào)整機(jī)組負(fù)荷為額定值的70%以下。 2.1、緩慢關(guān)閉凝器空氣門。 2.2、人孔門打開后真空下降快,停止工作,立即恢復(fù)。 2.3、關(guān)閉凝器進(jìn)水門時真空下降快,停止工作,立即恢復(fù)。 2.4、軸封壓力、軸加壓力適當(dāng)提高。 3、充分放水泄壓。 4、加強(qiáng)監(jiān)視,及時調(diào)整。 5.1、恢復(fù)前水側(cè)空氣門應(yīng)全開。 5.2、凝器應(yīng)緩慢進(jìn)水,手動稍開進(jìn)水門。 6、開啟電動門前,手動稍開。 |
18 | 備用汽及供暖管道操作 | 1、投入時供暖管道振動 2、開啟供汽閥門時人身傷害 3、停止?fàn)顟B(tài)時管路振動 | 1.1、管道要充分疏水。 1.2、投入時緩慢操作。 2、不要正對閥門操作,以免盤跟嗤開。 3.1、關(guān)嚴(yán)供汽閥門。 3.2、開啟管路疏水門。 |
19 | 熱機(jī)操作中注意應(yīng)注意的危險點 熱機(jī)操作中注意應(yīng)注意的危險點 | 1、高空墜落 2、誤操作 3、高空落物傷人 4、高溫燙傷 5、工器具傷手 6、人身觸電 7、水泵汽蝕 8、滑跌傷人 9、夜間照明不充足 10、電動機(jī)損壞 11、墜落傷人 12、工器具傷人 13、操作方法 14、盤根,管道法蘭嗤開傷人 | 1、檢查安全帶完好,并正確使用安全帶。 2.1、操作前,檢查要操作的設(shè)備、閥門位置、編號正確無誤。 2.2、嚴(yán)格按操作票的操作要求和操作順序進(jìn)行操作。 2.3、嚴(yán)格執(zhí)行操作票監(jiān)護(hù)制度。 3、進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場必須戴好安全帽。 4.1、 操作時使用操作工具,并盡量遠(yuǎn)離高溫管道。 4.2、操作高溫閥門時,應(yīng)站在閥門側(cè)面。 5、檢查工器具完好,并正確使用工器具。 6、檢查帶電設(shè)備金屬外殼接地線良好,操作帶電設(shè)備時,濕手不得操作開關(guān)。 7.1、啟動前先全開泵進(jìn)口閥、排氣閥,排盡泵體內(nèi)空氣 7.2、啟動后要及時打開出口閥。 8.1、及時清理地面雜物。 8.2、保持地面干燥,禁止穿高跟鞋。 9、操作時,隨身攜帶手電筒或充電燈。 10.1、電動機(jī)停運七天應(yīng)聯(lián)系電氣測量絕緣合格 10.2、電動機(jī)本身在啟動前無落水,無落物。 10.3、啟動期間應(yīng)密切監(jiān)視電動機(jī)最大電流及最大電流持續(xù)的時間,異常時立即采取措施。 10.4、 出現(xiàn)電動機(jī)冒煙,著火時,立即停運電動機(jī)。 11、上下樓梯時防止踏空,要手扶欄桿。 12、在操作閥門時要檢查操作工具完好并正確使用操作工具。 13、開關(guān)大型閥門,要站穩(wěn)恰當(dāng)位置,防止用力過猛打滑,人員跌傷。 14、避免長時間停留在盤根及管道法蘭附近,發(fā)現(xiàn)嗤水嚴(yán)重時要及時換泵。 |
20 | 人為因素 | 1、人員精神狀況 2、人員身體狀況 3、 人員對系統(tǒng)、設(shè)備是否真正熟悉 4、人員搭配是否合理 | 1、要求操作人員精力充沛、分析判斷力強(qiáng),操作中注意力集中。 2、身體健康,無影響作業(yè)的疾病。 3.1、選擇具備操作資格的人員進(jìn)行操作 3.2、操作前認(rèn)真核對設(shè)備名稱、編號和位置及實際狀態(tài),確認(rèn)無誤后按操作票的順序逐項操作,不得跳項 4、高崗位監(jiān)護(hù)低崗位,人員之間協(xié)作性好 |