注：本文由桃之夭夭也 原創(chuàng)，由熱電天下 統(tǒng)稿。
汽機(jī)各系統(tǒng)簡介
1.本體
我廠汽機(jī)是哈氣300MW的，純凝氣式，后來進(jìn)行了通流改造，可以供熱。
這部分都是理論，想干主值的都得研究研究，運(yùn)行中卻操作不著什么，新手們可先做了解，再慢慢的學(xué)習(xí)積累，每次檢修揭了缸，小桃都去看。（話外：汽機(jī)神功練到第八層，應(yīng)該是本體、調(diào)速、經(jīng)濟(jì)性上的東西吧。理論、實(shí)踐、創(chuàng)新，再理論、再實(shí)踐、再創(chuàng)新，螺旋前進(jìn)，不斷發(fā)展，好像某電子軌跡就是這樣的啊，老子那派似乎也有這方面的說法，難道真的有殊途同歸，大道歸一一說嗎？）
型號：N330/C257-16.67/0.8/537/537。解釋一下：N330指凝汽式、不帶熱用戶的狀態(tài)下額定負(fù)荷330MW，C257指帶抽汽供熱時(shí)，額定負(fù)荷257MW。N和C是漢語拼音，國產(chǎn)滴！16.67指額定壓力16.67MP，0.8指熱用戶的額定抽汽壓力(不是回?zé)嵯到y(tǒng)的)0.8MP，537/537是主/再熱蒸汽溫度。領(lǐng)導(dǎo)特喜歡考這串?dāng)?shù)字，小桃很煩很無奈很莫名其妙，從來都是現(xiàn)考現(xiàn)背，考完就忘。
型式：亞臨界、中間再熱、兩缸兩排汽、抽汽、凝汽式汽輪機(jī)。
具體是一根大軸上串著高中壓合缸、低壓缸、發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)。從高壓缸出來的乏汽（再熱冷段），進(jìn)入再熱器重新加熱到537度（再熱汽），回到中壓缸做功，這叫中間再熱。在高、中、低壓缸的某些處抽出部分蒸汽，加熱給水、凝結(jié)水，叫回?zé)?，從低壓缸做完功的蒸汽排進(jìn)凝汽器凝結(jié)成凝結(jié)水。
級:汽缸里的蒸汽不是直接吹到轉(zhuǎn)子上的，要經(jīng)過導(dǎo)葉，不會(huì)亂吹。葉片在轉(zhuǎn)子上裝一圈，導(dǎo)葉對著葉片在汽缸上裝一圈，導(dǎo)葉叫靜葉，一圈導(dǎo)葉叫靜葉柵、靜葉環(huán)、也叫隔板。一圈靜葉和一圈葉片，叫一級。每個(gè)缸里都有好多級，蒸汽經(jīng)過這一級級，吹動(dòng)轉(zhuǎn)子，成為乏汽（做功做累了，沒勁了的汽）。
轉(zhuǎn)子：整鍛的。是汽機(jī)最重要的設(shè)備，我們工作的主要保護(hù)對象。分高中壓缸段、低壓缸段、發(fā)電機(jī)段。各段用聯(lián)軸器相連。
軸承：推力軸承（推力瓦）——承受轉(zhuǎn)子的軸向推力。轉(zhuǎn)子上鍛了推力盤，兩個(gè)推力瓦夾在兩邊。高中壓缸和低壓缸都是對稱布置的，對稱進(jìn)氣，平衡了軸向推力，所以推力瓦也不承什么力，運(yùn)行中大軸沿軸向輕微串動(dòng)，叫軸向位移，也叫串軸，是一項(xiàng)重要監(jiān)視指標(biāo)。
徑向軸承——簡稱大瓦、軸瓦。支撐大軸，上下兩個(gè)瓦塊，內(nèi)襯軟軟的烏金，充滿潤滑油，大軸在油膜上轉(zhuǎn)，不會(huì)碰到烏金，如果油膜破壞，先會(huì)把烏金燒流，最壞的情況是大軸被軸承“啃”傷，所以瓦溫、潤滑油壓、潤滑油回油溫度也是重要參數(shù)。
密封瓦——裝在發(fā)電機(jī)兩端，通兩路密封油，防止發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣泄漏。
汽封：裝在汽缸兩端的齒狀或蜂窩狀的金屬圈，通入的蒸汽和汽缸內(nèi)的蒸汽在里面一轉(zhuǎn)就能封住汽缸蒸汽外泄。
油封、油擋：裝在軸瓦兩側(cè)，阻止漏油。
閥門:哈氣300MW有兩個(gè)高壓主汽門（高主門），六個(gè)高壓調(diào)節(jié)氣門（高調(diào)門），兩個(gè)中壓主汽門（中主門），兩個(gè)中壓調(diào)節(jié)氣門（中調(diào)門）。兩側(cè)對稱布置，每側(cè)一個(gè)高主門串著三個(gè)高調(diào)門，一個(gè)中主門串聯(lián)一個(gè)中調(diào)門，均勻進(jìn)氣。
汽缸：顧名思義一下，就是你看見的大鐵蓋。有內(nèi)外缸、上下缸之分。為了保證汽缸內(nèi)不積水，內(nèi)外缸都裝有疏水管，經(jīng)擴(kuò)容器通到凝汽器，凝汽器有真空的時(shí)候，會(huì)把缸里殘存的蒸汽抽走，停運(yùn)后就不會(huì)在缸里積水，影響上下缸溫差了。
連通管：從中壓缸通往低壓缸的大粗管，我廠的供熱抽汽是從這里抽走的。
前箱：機(jī)頭部分有一個(gè)大箱子。里面有主油泵，即裝在大軸上，大軸轉(zhuǎn)，泵就轉(zhuǎn)，提供潤滑油，多好的主意，省電又可靠。危急遮斷機(jī)構(gòu)，即一套連桿、滑塊什么的，通過它快速卸掉EH油，關(guān)閉各汽門停機(jī)。還有若干測量裝置什么的。有的機(jī)組推力瓦也裝在機(jī)頭處。
盤車：機(jī)組停運(yùn)后不大軸還要轉(zhuǎn)，汽缸內(nèi)溫度那么高，就那樣讓大軸直接停下來，那么長的軸，一會(huì)就變形了，不是翹起來就是撅起來，很危險(xiǎn)，大軸變了形要直軸，很費(fèi)銀子的。所以在低壓缸和發(fā)電機(jī)之間設(shè)置了一組齒輪，由一個(gè)電機(jī)帶著，讓大軸以3r/min速度轉(zhuǎn)，直到汽缸溫度降到足夠低。
這篇可學(xué)的東西多了，一直希望能有個(gè)本體檢修出身的師傅講講本體上那些事。
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2. 主、再熱蒸汽，回?zé)幔月废到y(tǒng)
主、再熱蒸汽。這篇在最初介紹工藝流程的時(shí)候說過一些。從鍋爐過熱器來的成品過熱蒸汽通到汽機(jī)來，經(jīng)過一個(gè)電動(dòng)主汽門后，就跟汽機(jī)親密接觸了。蒸汽首先分兩股通過左右對稱布置的高主門，每股在三個(gè)高調(diào)門的控制下進(jìn)入高壓缸，蒸汽從高壓缸出來后，經(jīng)過高排逆止門進(jìn)入鍋爐再熱器再次加熱，重新被送到汽機(jī)時(shí)也是分兩股，流經(jīng)中主門、中調(diào)門。平時(shí)電動(dòng)主汽門、高主門、中主門，中調(diào)門都是全開的，機(jī)組發(fā)多少電，主要靠控制高調(diào)門的開度。
另外，在高壓缸排氣管上還布置了一組手動(dòng)門和電動(dòng)門，我們叫高排泄放。在機(jī)組啟停中，蒸汽參數(shù)低，頂不開逆止門，開這組閥門，把高壓缸排氣通過擴(kuò)容器擴(kuò)容排到凝汽器里，保持高壓缸蒸汽的流通，所以，在啟動(dòng)初期，會(huì)派人到現(xiàn)場查看高排逆止門是否已頂開，確認(rèn)頂開后，才可以關(guān)閉高排泄放，否則，高壓缸排氣端是個(gè)死胡同，蒸汽還怎么流，高排壓力高、高排壓力比高保護(hù)動(dòng)作，立馬掉機(jī)、扣工錢！
在機(jī)組的各進(jìn)、排汽管上，都接著疏水管，通過擴(kuò)容器進(jìn)凝汽器，有的機(jī)組汽門閥殼上也接著，主要作用是在機(jī)組啟停時(shí)及時(shí)排掉殘余蒸汽，讓管道內(nèi)干燥，如果積著水，下次開機(jī)時(shí)沖進(jìn)汽機(jī)那還了得？！那就是著名的“水沖擊”。有的管上還裝著排大氣的閥門，主要是機(jī)組停下來時(shí)做防進(jìn)水措施用的。
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回?zé)帷?/font>蒸汽在高、中、低壓缸里做功時(shí)，從某些級中抽出一部分，送入加熱器。從高中壓缸里抽出四段，三段供給高壓加熱器，加熱給水，第四段供給除氧器、小汽輪機(jī)、廠用汽。第五、六、七、八抽從低壓缸抽出供給低壓加熱器，加熱凝結(jié)水。教材里畫了個(gè)啥啥循環(huán)圖告訴你回?zé)嵯到y(tǒng)會(huì)提高熱效率，好學(xué)的可翻看《電廠熱力系統(tǒng)》，小桃也曾經(jīng)看懂過的，忘了。小桃這樣想，凝汽式機(jī)組從低壓缸做功出來的乏汽，被循環(huán)水冷卻、循環(huán)水將帶走的熱量釋放到環(huán)境中，所以涼水塔上整天冒著白云，蔚為壯觀。而回?zé)嵯到y(tǒng)，用抽汽加熱在系統(tǒng)中循環(huán)的水，加熱后的凝結(jié)下來的水依然回到系統(tǒng)中，熱量始終沒有散發(fā)到系統(tǒng)外，屬于內(nèi)部消化，雖然有些換熱、節(jié)流損失什么的也比敞著口排到環(huán)境里強(qiáng)吧。聽說熱力公司的同志看到?jīng)鏊系钠f：“要是這些熱給了我們供熱多好！”不錯(cuò)，可是那里面的水溫只比環(huán)境溫度高十幾度，誰能大量提取三十幾度水里面的熱量呢？期待中……
各抽汽管上裝一個(gè)電動(dòng)門和一個(gè)汽動(dòng)逆止門，及若干組疏水門。逆止門可以操作關(guān)閉，釋放后，汽壓足夠夠才能頂不開。這些粗管子接在汽缸上，最忌諱返水，造成水沖擊，所以在管道上裝了上下壁溫差保護(hù)，溫差大了電動(dòng)、逆止門關(guān)閉，疏水門打開。各個(gè)加熱器設(shè)高水位保護(hù)也是這個(gè)原因。
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旁路。300MW單元制機(jī)組大都是兩級串聯(lián)大旁路。所謂大，就是新蒸汽從鍋爐出來，繞過汽輪機(jī)，直接進(jìn)凝汽器。還有其他的旁路方式，小桃只在書上見過，不提。
旁路分三部分：高旁、低旁、三級減溫水。高壓旁路（高旁），連接主蒸汽管道和再熱器，繞過高壓缸。鍋爐來的主蒸汽，在電動(dòng)主汽門之前繞出，經(jīng)過減溫減壓閥進(jìn)入再熱器。低壓旁路（低旁），連接再熱器和凝汽器，繞過中壓缸。再熱汽在機(jī)側(cè)中主門之前繞出，經(jīng)過減溫減壓閥進(jìn)入凝汽器，為保護(hù)凝汽器，在進(jìn)入之前，加了一組減溫水，即三級減溫水。這樣，形成了過熱器——高旁——再熱器——低旁——三級減溫——凝汽器的通道。在高低旁處，你會(huì)看到兩個(gè)挨得很近的大閥門，接在管路上的負(fù)責(zé)減溫減壓，旁邊的提供冷卻水，兩個(gè)閥門都能調(diào)整開度，控制流量。操作這兩處閥門都需要很大的力量，用高壓油做動(dòng)力，有的用EH油，有的設(shè)專門的旁路油站。高旁減溫水取自給水，低旁的和三級減溫水取自凝結(jié)水。
作用一，回收工質(zhì)。機(jī)組啟動(dòng)初期，不開旁路，不開電動(dòng)主汽門，就像蓋著鍋蓋燒水。蒸汽燒的足夠熱了，打開旁路，讓蒸汽到凝汽器里凝結(jié)，汽變水，水變汽，汽水循環(huán)起來，才能不斷的升溫升壓。蒸汽參數(shù)不夠時(shí)不能進(jìn)汽機(jī)，否則還沒出來就變成水了。
作用二，保護(hù)再熱器。如上段所述，如果一直蓋著鍋蓋燒水，蒸汽從過熱器出來，供到電動(dòng)主汽門前就憋住了，不會(huì)進(jìn)入再熱器，再熱器會(huì)一直處于干燒狀態(tài)，這是不允許滴，爐管不是金子做滴，是需要流動(dòng)的蒸汽來冷卻滴。
作用三，用旁路實(shí)現(xiàn)中壓缸啟動(dòng)。傳統(tǒng)中用高中壓聯(lián)合啟動(dòng)，即全開高調(diào)門、中主門、中調(diào)門，用高主門控制進(jìn)氣，沖轉(zhuǎn)升速。小桃所在機(jī)組一直這樣啟動(dòng)，簡單也沒覺得怎么不經(jīng)濟(jì)。有的機(jī)組，可以用旁路進(jìn)中壓缸沖轉(zhuǎn)汽機(jī)，據(jù)說會(huì)提高中壓缸溫升速度，縮短啟動(dòng)時(shí)間，省銀子。
小桃在新手階段參加過幾次中壓缸啟動(dòng)，沒覺得咋樣，就覺得麻煩了。因?yàn)闆]有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，以后也只會(huì)寫一寫高中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)的事，有關(guān)中壓缸啟動(dòng)的東西，還請諸位同仁補(bǔ)充。
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汽封系統(tǒng)
汽機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)子和汽缸之間有間隙，會(huì)漏蒸汽，低壓缸處會(huì)漏真空，吸進(jìn)冷空汽，于是安裝了密封裝置，通稱汽封也叫軸封。汽機(jī)揭缸后，你會(huì)看到檢修兄弟拆下一斷斷窄弧，弧面上或是幾列高高低低的齒，或是小蜂窩，這個(gè)結(jié)構(gòu)，蒸汽在里面一流就不往外跑了。汽封有裝在通流部分的，如葉片頂與汽缸壁；有隔板汽封，裝在隔板與主軸之間；有軸端汽封，裝在主軸與汽缸之間；據(jù)說還有平衡活塞汽封，不知所云！缸里頭的事，小桃能做的就是聽聽缸內(nèi)有沒有金屬摩擦聲，汽封或油封沒裝好，盤車的時(shí)候就會(huì)有哧哧的金屬摩擦音。
汽封的汽源有主蒸汽、再熱蒸汽、廠用汽、負(fù)荷夠高時(shí)可以滿足自密封。因?yàn)橹髡羝驮贌嵴羝麎毫μ撸綍r(shí)使用廠用汽，用進(jìn)汽門和溢汽門調(diào)整壓力，保證汽缸不漏汽也不漏真空。小機(jī)汽封也取自主機(jī)汽封母管。汽封溢汽、回汽回收到軸封加熱器，也叫汽封冷卻器，是串在凝結(jié)水管路上最小的加熱器，表面式，疏水經(jīng)水封筒進(jìn)入凝汽器。在加熱器處最末段軸封腔室，安裝兩臺(tái)軸抽風(fēng)機(jī)，抽出汽——?dú)饣旌衔?，維持負(fù)壓狀態(tài)。另外，為防止高溫蒸汽損壞低壓缸的汽封、軸承座甚至轉(zhuǎn)子，在供氣母管低壓缸段設(shè)了噴水減溫，將溫度控制在150度左右。我廠小機(jī)汽封也設(shè)了噴水減溫，不過從來沒見用過。在高中壓缸和低壓缸的兩端還裝著汽封的濾網(wǎng)，投入汽封的時(shí)候需要在濾網(wǎng)這兒排排污。
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給水系統(tǒng)、小汽輪機(jī)（小汽機(jī)、小機(jī)）。
在咱們汽機(jī)專業(yè)，小機(jī)算是老二。此篇東西比較多，先扒開洋蔥的第一層，說個(gè)大概吧。
在機(jī)組的汽水循環(huán)里，以除氧器為界，除氧器以前的水叫凝結(jié)水，以后的叫給水。流程如下：
除氧器——前置泵——給水泵——#3號高加——#2號高加——#1號高加——汽包（爐側(cè)設(shè)備）
給水從22米處的除氧器，流到0米的前置泵，被打到12米的給水泵，最后加壓打到60多米的汽包。可以看出給水泵是整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力中心，是重要監(jiān)視對象，平時(shí)主機(jī)不用怎么伺候，小機(jī)系統(tǒng)事最多，實(shí)打?qū)嵉亩斠粋€(gè)！
除氧器：汽水循環(huán)里最大的一個(gè)容器，正是因?yàn)榇?，使得我們調(diào)水時(shí)有了比較大的余地。所謂調(diào)水，在爐側(cè)，他們控制給水泵維持汽包正常水位，我們汽機(jī)的配合鍋爐，維持除氧器水位。
本質(zhì)上，除氧器是個(gè)混合式熱交換器。我們廠的是噴霧填料式，從外觀上看，除氧器是兩個(gè)摞著的大水箱，上小下大，上面的是除氧頭，噴霧層，下面連著水箱，汽源是第四段抽汽和廠用汽（從沒見用過），水側(cè)是凝結(jié)水，汽水在除氧頭一噴，一混合，水中的氧氣析出，從除氧頭頂部的脫氧管排出。至于為啥就除了氧了呢，這就要問亨利定律和道爾頓定律，在除氧器中，汽水基本處于飽和狀態(tài)，氧氣也講居住條件的，哪里寬敞哪里去，在汽水混合加熱過程中，除氧器里充滿水蒸氣，水中的氧氣看到蒸氣里的地廣氧稀，個(gè)個(gè)住平房，家家有小院，紛紛逃出水面，21世紀(jì)什么最貴？——空間！最終，水箱里的水從底部流到裝在0米的前置泵。為了防止除氧器水位過高，從四抽返水到汽機(jī)，水箱上裝了高位溢流管和底部放水管，都帶保護(hù)，水位高了自動(dòng)放水。在啟動(dòng)初期，為了保證汽包水溫合適，水箱底部還裝了一個(gè)加熱管，可以通入廠用汽，提高水溫，叫再沸騰。因?yàn)槌跗魇窍到y(tǒng)里容積最大的水箱，又有熱水又有蒸汽，根據(jù)需要，會(huì)接一些暖氣管啦，回水管（如給水泵再循環(huán)）啦什么的。
前置泵。所謂“前置”，應(yīng)該是給水泵的前置（猜的，沒見哪本書上說過）。在設(shè)計(jì)上，離心泵的入口都要有足夠的壓頭，足夠的均勻流水，否則在入口處就會(huì)氣化，不僅打不出水壓來，還會(huì)弄壞水泵，忌諱！所以除氧器布置在22米，前置泵裝在0米，而在給水泵前特別加個(gè)前置泵提高入口水壓。
給水泵、小機(jī)。筒式多級離心泵。把給水從12米送到高高的鍋爐汽包，保證汽包不斷流。每個(gè)機(jī)組有三臺(tái)給水泵，兩臺(tái)汽動(dòng)，一臺(tái)電動(dòng)，正常運(yùn)行汽泵，電泵做備用。很多同學(xué)不知道小機(jī)，不理解為什么要用汽動(dòng)給水泵，沒結(jié)婚不會(huì)過日子啊，咱們用蒸汽直接做動(dòng)力，肯定比用蒸汽發(fā)的電省錢啊，放著鮮菠蘿不吃，非拿菠蘿干泡水！
汽泵由小機(jī)帶著，小機(jī)一個(gè)汽缸，數(shù)級葉片，用四段抽氣或廠用汽做汽源，排氣端真空，連著凝汽器。小機(jī)麻雀雖小五臟俱全，進(jìn)氣部分有速關(guān)閥，掛閘全開，打閘時(shí)噔的一聲馬上關(guān)閉。調(diào)節(jié)汽門調(diào)整進(jìn)氣量，控制轉(zhuǎn)速，從而控制給水泵出力，調(diào)整給水流量。小機(jī)和給水泵用對輪（聯(lián)軸器）連成一體，通用一個(gè)潤滑油系統(tǒng)，有自己的油箱。小機(jī)有調(diào)速系統(tǒng)，用EH油，有汽封，汽源來自主機(jī)汽封母管。給水泵有一套機(jī)械密封水裝置，水源為凝結(jié)水。
電動(dòng)給水泵。由一個(gè)大電機(jī)帶動(dòng)給水泵。此次為機(jī)側(cè)最大的電氣設(shè)備。前置泵、電機(jī)、液力耦合器、給水泵共軸。結(jié)構(gòu)較為緊湊，檢查操作方便的多，不像汽泵的操作，上上下下的跑。
這一套設(shè)備叫電動(dòng)給水泵組。有軸承冷卻、電機(jī)冷卻管，有獨(dú)立的小油箱，也是液力耦合器的油箱。液力耦合器是電泵的調(diào)速裝置，對小桃來說其原理非常新奇：由電動(dòng)機(jī)帶一個(gè)齒輪，齒輪帶著主動(dòng)軸，主動(dòng)軸上帶泵輪，而給水泵由從動(dòng)軸帶著，從動(dòng)軸上帶著渦輪，渦輪和泵輪對著，之間充滿油，叫工作潤滑油。泵輪一轉(zhuǎn)，工作潤滑油就在渦輪和泵輪之間自然環(huán)流，于是帶著渦輪轉(zhuǎn)，于是從動(dòng)軸轉(zhuǎn)，于是給水泵轉(zhuǎn)。泵的轉(zhuǎn)速取決于兩輪之間的工作潤滑油量，勺管的位置決定油的充滿度，所以，我們調(diào)電泵就是調(diào)勺管開度，電泵在備用時(shí)，開度在50%，即可以帶50%負(fù)荷的給水。
二次抽頭。在三組給水泵的某級處都會(huì)抽出一路水，并聯(lián)，供給鍋爐再熱器作減溫水，這路水叫二次抽頭。出口有個(gè)逆止門，防止停泵以后從二次抽頭處返水。
高壓加熱器。回?zé)嵯到y(tǒng)里的主要設(shè)備，表面式換熱器，跟熱力公司深惡痛絕的浴室里用的加熱器一個(gè)原理，前篇已有介紹。汽側(cè)分別是汽缸第一、二、三段抽汽，哪級抽氣進(jìn)哪個(gè)高加，水側(cè)自給水泵出口至汽包。抽汽在加熱器里被冷卻成水后（疏水），在兩級抽汽壓力差的作用下，流到下一級加熱器，這叫逐級疏水，#3高加的逐級疏水回到除氧器。這樣用自家蒸汽加熱給水，疏水又送回自家鍋爐，自己種糧自家吃，比發(fā)了電后，把剩余熱量排到循環(huán)水里合算多啦，所以回?zé)嵯到y(tǒng)能提高機(jī)組熱效率。
除了逐級疏水外，每個(gè)加熱器還有危急疏水，在水位高時(shí)緊急通過擴(kuò)容器排到凝汽器。抽汽管道上面直接就是汽缸，所以，控制加熱器水位非常重要。逐級疏水門可調(diào)，平時(shí)設(shè)定好水位不用去管它，升降負(fù)荷時(shí)注意一下就行了。
此章東西比較多，操作比較復(fù)雜，待以后詳加介紹。
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凝結(jié)水系統(tǒng)
凝結(jié)水系統(tǒng)的任務(wù)是把汽輪機(jī)排氣凝結(jié)成水，通過凝結(jié)水泵升壓，打入除氧器，是涼水變熱水的過程。主要設(shè)備包括：凝汽器（復(fù)水器）、凝結(jié)水泵、軸封加熱器、低壓加熱器，凝補(bǔ)水箱、凝補(bǔ)水泵。
管路
凝汽器中汽缸排氣凝結(jié)成水，集在熱井里——凝結(jié)水泵升壓——化學(xué)精處理——軸封加熱器——凝結(jié)水主調(diào)門——8、7號低壓加熱器——6號低壓加熱器——5號低壓加熱器——除氧器。在適當(dāng)?shù)奈恢?，接著小機(jī)密封水、再熱汽減溫水、再循環(huán)、小循環(huán)、大循環(huán)、啟動(dòng)防水、擴(kuò)容器減溫水、水封閥門用水……。總之，干凈的低溫水用戶，大都在凝結(jié)水管路上接著，雖然啰嗦，但一樣也不能少啊。
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想當(dāng)年，小桃初進(jìn)廠，抱著圖紙查系統(tǒng)，就這塊最累，枝枝杈杈，好不惱人！不過親自查過一次后就有印象了，哪里忘了，巡檢的時(shí)候隨便一查就能找到。就是在別的機(jī)組，不用去現(xiàn)場，拍拍腦袋也把系統(tǒng)猜個(gè)八九不離十。曾有一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老機(jī)長，機(jī)組一有問題，他就消失了，不一會(huì)事情就搞定了。只有對系統(tǒng)非常熟悉，才能第一時(shí)間做出反應(yīng)，一邊想一邊跑，一兩分鐘就把事辦了。很多時(shí)候，坐著想是不行的，在現(xiàn)場邊轉(zhuǎn)邊想更容易找到問題所在，菜鳥變老鳥的捷徑只有——去現(xiàn)場！
凝汽器（復(fù)水器）
走在機(jī)零米，那個(gè)最扎眼的龐然大物就是凝汽器。
其實(shí)是表面式換熱器。汽缸排汽被循環(huán)水冷卻后，凝結(jié)成水，被凝泵打走。汽側(cè)是低壓缸兩側(cè)排汽，水側(cè)是循環(huán)水。凝汽器頂端接在排氣口下面，像個(gè)倒置的大喇叭，把排汽收進(jìn)來，排汽流經(jīng)密密麻麻布置的冷卻水管，凝結(jié)成水，淋到下部的熱井里。凝汽器的水側(cè)不是一個(gè)整體，平分為A、B兩側(cè)（一側(cè)漏了，機(jī)組可以降到半負(fù)荷，解列單側(cè)照樣運(yùn)行），循環(huán)水分兩支進(jìn)入凝汽器的Ａ、Ｂ兩個(gè)進(jìn)水水室，水室向凝汽器內(nèi)部伸出密密的許多冷卻管（檢修的時(shí)候，從水室上的人孔門看進(jìn)去，就會(huì)看到一面許多孔的墻，那是冷卻管的橫截面，教材上畫的都是這個(gè)截面），水從這里流進(jìn)后從凝汽器里繞回來，進(jìn)入退水水室，回到循環(huán)水退水管。
在循環(huán)水的冷卻下，蒸汽不斷的放熱凝結(jié)，于是在凝汽器里形成了真空。汽側(cè)接著粗粗的抽真空管，不凝結(jié)氣體和漏進(jìn)去的空氣就由真空泵不斷的抽出，所以凝汽器真空的形成，是因?yàn)檠h(huán)水的存在、蒸汽的凝結(jié)，真空泵只起補(bǔ)充作用，新手不要搞錯(cuò)了，真空泵停下來幾分鐘是允許的，循環(huán)水可是一刻也不能斷地！
熱井是凝汽器最下面的部分，一個(gè)大水箱。熱井水位是我們要監(jiān)控的對象，不能太高，淹了上面的管子，影響換熱，也不能太低，否則凝泵入口壓頭太低了，發(fā)生汽蝕，影響出力。再者，凝氣器是凝結(jié)水系統(tǒng)里的“大容器”，當(dāng)除氧器水位大幅變動(dòng)的時(shí)候，要用熱井里的水補(bǔ)充、調(diào)整，汽機(jī)的所謂調(diào)水其實(shí)就是調(diào)整除氧器和凝汽器兩個(gè)“大容器”的水位。熱井水位低時(shí)，由凝補(bǔ)水箱補(bǔ)充，凝補(bǔ)水箱由化學(xué)來的除鹽水補(bǔ)充。
凝結(jié)水泵（凝泵）
重要輔機(jī)設(shè)備，有 A、B兩套，一套運(yùn)行，一套備用。運(yùn)行泵有故障，備用泵會(huì)馬上聯(lián)啟，防止凝結(jié)水中斷。
設(shè)備布置：入口門——入口濾網(wǎng)——凝泵——出口電動(dòng)門——出口逆止門。有凝泵當(dāng)然還有凝泵電機(jī)啦，6KV的，很大一個(gè)。凝泵是立式多級離心泵，電機(jī)大頭朝下裝在泵體上。盤根密封用閉冷水和取自凝泵出口的自密封水。泵體上有通往凝汽器里的空氣管，打開后凝泵內(nèi)部就用了和熱井一樣的真空，這樣熱井里的水就能順利的流進(jìn)水泵，另外，漏進(jìn)泵體的空氣也由空氣管抽出。凝泵是機(jī)側(cè)的大動(dòng)力，細(xì)節(jié)部分容后分解。
精處理
化學(xué)的一套設(shè)備，在這里把凝結(jié)水處理一下，提高水質(zhì)。因?yàn)椴粴w主控管，小桃也不了解，只是知道，當(dāng)開精處理旁路門的時(shí)候，凝結(jié)水會(huì)繞過精處理裝置，凝泵出口壓力會(huì)降一點(diǎn)，影響一些凝結(jié)水的用戶。各廠布置不同，此處僅供參考。
軸封加熱器
也叫汽封冷卻器，表面式加熱器，請看汽封那一篇。凝結(jié)水側(cè)設(shè)有旁路，方便軸加解列。
凝結(jié)水主調(diào)門
典型的手動(dòng)門——主調(diào)門——手動(dòng)門，帶旁路門結(jié)構(gòu)。如果凝泵不是變頻的，除氧器水位靠主調(diào)門自動(dòng)調(diào)整。如果除氧器水位控制不住，凝泵電流又不變的話，查查是不是主調(diào)門卡了。主調(diào)門卡了就要開旁路門控制，這廝相當(dāng)龐大，要用最大的鉤子才能搖開，著實(shí)費(fèi)力。
#8、#7低加
表面式加熱器。但它們組合在一起，直接放在凝汽器的頸部，是組合式低加。在外面看不到抽汽管，只能在凝汽器的兩端看到他們的一部分，逐級疏水管，危急疏水管，進(jìn)、出水管以及旁路管道。因?yàn)槭莾?nèi)置和組合的，沒有抽汽門，只有一個(gè)進(jìn)水門，解列時(shí)汽側(cè)不用解列，只打開旁路，關(guān)閉進(jìn)出水門，兩者便同時(shí)解列。是比較省心的設(shè)備。
#6、#5號低加
表面式加熱器。單獨(dú)布置的，跟前面說的高加結(jié)構(gòu)差不多，請參考前篇。5、6、7、8級抽汽都是從低壓缸抽出，壓力逐級降低。疏水逐級直流，就是在兩個(gè)加熱器壓力差的作用下，抽汽凝結(jié)下來的疏水，逐級從#5流到#6號，#6號流到#7號，#7號流到#8號，#8號流進(jìn)凝汽器。為防止低加水側(cè)泄漏，水位過高，進(jìn)入低壓缸，設(shè)置了危機(jī)疏水門，直接通進(jìn)凝汽器，水位高時(shí)自動(dòng)打開。
跟高加不同的是，低加汽側(cè)用于排出不凝結(jié)汽體的的空氣管都是接進(jìn)凝汽器的，這就意味著低加屬于真空系統(tǒng)，空氣管比較粗，如果在汽側(cè)有檢修工作，一定做好措施，不要漏真空。反過來，發(fā)現(xiàn)真空降了，問問是不是低加有人干活，如果有，十有八九就是檢修的兄弟手糙啦。
高壓、低壓擴(kuò)容器
小桃不知道擴(kuò)容器應(yīng)該算哪個(gè)系統(tǒng)，因?yàn)橥ㄖ?，就放在凝結(jié)水系統(tǒng)后面說吧。顧名思義，“擴(kuò)容”就是讓壓力高的蒸汽、熱水，突然進(jìn)入一個(gè)大的空間，壓力一下子降下來。擴(kuò)容器就是一個(gè)大空間、一個(gè)某種形狀的大容器，上面通進(jìn)凝汽器的汽側(cè)，下面通進(jìn)凝汽器熱井。我們廠有高、低壓兩個(gè)擴(kuò)容器，像兩個(gè)大耳朵張?jiān)谀鲀蓚?cè)。擴(kuò)容器用于收集汽缸、蒸汽管道的疏水，高加危急疏水等，這些蒸汽和熱水如果直接通進(jìn)凝汽器，可以想象，會(huì)一股子一股子的噴，真空會(huì)很不穩(wěn)定，機(jī)組出力也會(huì)波動(dòng)，所以讓它們先噴進(jìn)擴(kuò)容器，然后再溫和的進(jìn)入凝汽器。兩個(gè)擴(kuò)容器都裝著減溫水，在機(jī)組啟動(dòng)，各路疏水都打開時(shí)，打開減溫水，幫助蒸汽凝結(jié)，為擴(kuò)容器降溫。
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