編者按：對世界來說的一大步，對馬斯克來說，還只是一小步......

昨天，興高采烈的伊隆·馬斯克（Elon Musk）掀起了一個看似不可能的壯舉，SpaceX發(fā)射了世界上最強大的火箭，然后將兩支消耗的助推器飛回佛羅里達(dá)海岸，同時在陸地上著陸。馬斯克再次成為世界焦點。

紐約時報稱他為，

幾乎是世界上最成功、最重要的企業(yè)家。

 英國《每日電訊報》評價馬斯克，

如果你沒有偶像，伊隆·馬斯克就是你的首選。

盡管全世界的媒體都在轉(zhuǎn)發(fā)他派頭十足的好萊塢式采訪照片，而馬斯克似乎從沒有滿足于此，他說道，

“重型獵鷹火箭可以直接發(fā)射到冥王星甚至更遠(yuǎn)的地方，人類可以重返月球了”

在過去的一年里，Space X曾表示2018年將有兩名太空游客通過搭載重型獵鷹火箭進(jìn)行宇宙旅行。2月5日，馬斯克還表示目前公司還沒有計劃進(jìn)行必要的載人火箭改造。就在今天，一些航天專家正在鼓勵NASA使用Space X公司的私人火箭，而不是國家研發(fā)的更加巨型和昂貴的火箭。這對于投入了5億美元的Space X來說絕對是個好消息。

而SpaceX公司的行動力不可小覷，重型獵鷹還只是一個開始，火星飛船（“BFR”）的開發(fā)已經(jīng)取得一定的進(jìn)展。它可以將機(jī)組人員運送到星際目的地，這將可能實現(xiàn)馬斯克經(jīng)常說的夢想:在火星上建立一個自給自足的殖民地，這是朝著他更根本的目標(biāo)“讓人類生存的行星多元化”邁出的第一步。

馬斯克透露，對BFR的測試可能會在今年晚些時候開始，地點就在該公司位于德克薩斯州的工廠，那里可以看到這艘飛船進(jìn)入大氣層中數(shù)千米，然后降落下來。馬斯克并沒有詳細(xì)說明可能前往月球或火星的具體時間，但他說道，BFR的地球軌道測試可能需要3到4年時間。

馬斯克的愿景一直包括生活在地球和火星上的全人類的未來。硅谷有個有趣的估算，馬斯克正在活出常人7倍的人生。Zip2, X.com, Paypal, Space X, Tesla, SolarCity, Hyperloop都是馬斯克的公司，涉及的領(lǐng)域包括電子支付，火箭發(fā)射，電動汽車，太陽能，超級高鐵，外星球移民。

在他的暢想中，要先建立地球軌道能源補給站，再建立火星軌道能源補給站，最后在火星上建立適合人類生存的環(huán)境基地，實現(xiàn)人類移民計劃，做宇宙的交通工具的。

隨著各國政府相關(guān)撥款的捉襟見肘，如何能夠在保證發(fā)射任務(wù)完成的基礎(chǔ)上最大程度的節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本，是擺在包括美國 NASA 在內(nèi)所有航天部門面前的難題。

馬斯克的 SpaceX 希望通過實現(xiàn)火箭的回收再利用，大幅度節(jié)省太空旅行的相關(guān)開支，進(jìn)而利用和推廣這一商業(yè)模式，促進(jìn)整個航天事業(yè)去除國家壟斷，更加回歸市場競爭，在競賽中實現(xiàn)跨越性發(fā)展，有朝一日重登月球、殖民火星。

編譯組出品。

編輯：郝鵬程、王雅琪