高速旋轉(zhuǎn)密封圈也是TC油封（骨架油封），其旋轉(zhuǎn)油封規(guī)格結(jié)構(gòu)由三部分構(gòu)建。三部分由油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常，在自由狀態(tài)下的旋轉(zhuǎn)密封圈，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有一定的“過(guò)盈量”。因此，當(dāng)密封圈裝入油封座和軸上之后，旋轉(zhuǎn)密封圈刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運(yùn)行后，該壓力會(huì)迅速減小乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。

旋轉(zhuǎn)密封圈密封原理：由于在密封件與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸密封。旋轉(zhuǎn)密封圈的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，密封件泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，引起密封圈和軸磨損；密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。

因此，高速旋轉(zhuǎn)密封圈必須在密封元件上涂上潤(rùn)油脂，同時(shí)保證旋轉(zhuǎn)密封圈與軸心線垂直，若不垂直，密封唇口會(huì)把潤(rùn)滑油從軸上排干，也會(huì)導(dǎo)致密封唇的過(guò)度磨損。在運(yùn)轉(zhuǎn)中，殼體內(nèi)的潤(rùn)滑劑微微滲出一點(diǎn)，以達(dá)到在密封面處形成油膜的狀態(tài)最為理想。