說開車是一門技術(shù)活，沒話沒毛病吧，同樣一款車，在不同的人手中，其使用壽命存在很大差別，這其中很大一部分原因就是跟開車習(xí)慣有關(guān)。好的駕駛習(xí)慣，無疑對車子有利;相反，一旦養(yǎng)成那些壞的駕駛習(xí)慣，就很“毀”車，能讓你愛車少開五年。今日，小編就來盤點那些最“毀”車的開車習(xí)慣。

1、過減速帶不減速

過減速在道路上很常見，很多車主在經(jīng)過的時候就直接呼嘯而過了，完全當(dāng)做它不存在。其實，車輛通過減速帶時，必定會對車輛造成一定的沖擊，對車輛造成傷害。當(dāng)車主采用單側(cè)輪胎過減速帶的方式時，由于車輛兩側(cè)受力不均勻，這種單側(cè)碾壓減速帶通過，很容易傷害到懸架系統(tǒng)和影響車輪的定位角。

所以，過減速帶一定要減速，并要雙側(cè)輪胎通過，這樣才能保護好你愛車的底盤和懸掛。另外，想要真正做到安全，又怎能沒有輛好底盤和懸掛的額車呢?而馭勝S350這款車型，它的底盤采用2縱8橫的大梁結(jié)構(gòu)，并有98%的部分采用了高強度鋼;懸掛系統(tǒng)采用前雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架，后五連桿非獨立懸架，穩(wěn)定性好，安全度高。

2、帶空調(diào)啟動車輛

最好熄火前一兩分鐘先關(guān)閉空調(diào)--這樣，除了干燥空調(diào)出風(fēng)口、防止空調(diào)內(nèi)滋生細菌以外，更重要的是，如果不關(guān)空調(diào)就熄火，下次車輛啟動時，發(fā)動機會帶著空調(diào)的負荷啟動。正確的做法是，啟動車輛兩三分鐘、發(fā)動機得到潤滑以后，再打開空調(diào)。

3、離合不踩到底就掛擋

手動擋的車，離合器不踩到底強行掛擋會損傷變速器。自動擋的車半踩剎車、剎車燈亮起，就能將擋位推入P擋。如果剎車沒踩死就直接推到P擋熄火，路面不平整時車輛會小小挪動一下，會對變速齒輪造成沖擊。

想要保護好你愛車的變速箱，就一定要離合踩到底才掛擋。另外，若想要較好的操控性，那么在買車的時候就要選那些帶好的變速箱的車。而馭勝S350這款SUV，它匹配的是來自采埃孚的6AT變速器，這款6AT變速器成熟穩(wěn)定，最大的特點是順滑，在多彎的山路駕駛起來也更為順暢，而且變速箱油可以免維護呢。

4、不平路面停車

現(xiàn)在停車位緊張，尤其小區(qū)內(nèi)，車主幾乎是 "見縫插針"。于是可以看到一些路牙子、坡道等位置，都可能停著車。但是車輛的一側(cè)車輪長期停在路牙上，或者斜坡道上，車輛處于不平衡狀態(tài)，四輪落差太大的話會導(dǎo)致車架扭曲，嚴(yán)重的話還可能影響到車門開關(guān)狀態(tài)。

5、原地?zé)彳嚂r間過長

很多車主開車前習(xí)慣原地怠速熱車，尤其在冬季，其實這樣熱車不僅效果有限，還會浪費汽油和時間，因為在沒有負荷狀態(tài)下，發(fā)動機需要相當(dāng)長時間才會達到正常工作溫度。正確作法是可在原地?zé)彳嚢敕昼娮笥壹纯尚旭?，但轉(zhuǎn)速控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi)，等水溫達到正常后再提高轉(zhuǎn)速。

6、停車后方向盤不回正

有時候司機貪圖方便，停車后車輪也不回正。偶爾這樣的話其實也沒問題，但是長期如此就有影響了。最主要是方向盤不回正，鏈接的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條處于受力狀態(tài)，久而久之會令零件老化或變形。

7、油箱見底才加油

很多車主喜歡等到油箱見底了燃油警示燈亮了才去加油，殊不知這樣是非常傷車的。電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻，如果油位過低，極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀的情況。長此以往，愛車的油泵壽命可能會大大降低。

這7大開車習(xí)慣，連老司機也犯，堪稱是最“毀”車的，長此以往，將大幅縮短你愛車的使用壽命。若想不想太快換車，千萬不要養(yǎng)成以上這些陋習(xí)。