一、電動車控制器工作時斷時續(xù)

此類故障的主要原因有：控制器總體設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致某些元器件局部溫度過高而使控制器進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；連接線及接插件接觸不良；斷電轉(zhuǎn)把損壞或斷電制動失靈。

二、電動車有刷控制器無電壓輸出

當(dāng)制動柄不正?；蚩刂破餍酒扔袉栴}，會導(dǎo)致此類故障，檢修時可以按下面方法進(jìn)行：

1、制動柄損壞

將萬用表設(shè)置在直流+20V檔，對制動柄輸出信號的高、低電位進(jìn)行檢測，正常時，捏住制動柄應(yīng)有4V以上的電位變化；反之，說明制動柄故障。

2、控制器芯片損壞

當(dāng)懷疑控制器有問題時，可用萬用表對以下部位和元器件進(jìn)行檢查。

1）檢查控制器各引腳的電阻，電壓是否正常，若異常，再檢查與之對應(yīng)的外圍元器件，若元器件損壞，更換相應(yīng)元器件。

2）檢查各種MOS管柵極電壓與調(diào)速手柄的轉(zhuǎn)動角度是否存在對應(yīng)關(guān)系，若不存在對應(yīng)關(guān)系，則表明控制器內(nèi)PWM電路或MOS管驅(qū)動電路有故障，此時可進(jìn)一步對PWM電路及MOS管驅(qū)動電路進(jìn)行檢測，更換損壞的元器件。

3）檢查芯片輸入輸出因腳的電壓與調(diào)速手柄轉(zhuǎn)動角度是否存在對應(yīng)關(guān)系，若不存在對應(yīng)關(guān)系，則說明芯片已損壞。

三、電動車有刷控制器無電壓輸出，而有時雖有電壓輸出，但輸出的電壓不正常

出現(xiàn)該故障說明控制器內(nèi)部電路存在故障。通常，控制器內(nèi)部電路采用的是三端集成穩(wěn)壓電路，一般電動和采用的是7805、7806、7812和7815四種規(guī)格的三端穩(wěn)壓集成電路，其輸出電壓分別是5V,6V,12V,15V。電源不正常時，可用萬用表進(jìn)行檢測，方法是：將萬用表置于直流電壓20V檔位，用紅表筆和黑表筆分別與控制器的紅線和黑線相接，觀察萬用表的讀數(shù)是否與標(biāo)稱電壓相符，正常時電壓差不得超過0.2V，如果實(shí)測電壓與標(biāo)稱電壓相差較大，則說明三端穩(wěn)壓集成電路存在故障，應(yīng)更換同型號的三端穩(wěn)壓集成電路。

四、電動車無刷控制器斷相

電動車無刷控制器斷相的主要原因有主相位斷相和霍爾斷相兩種。

1、主相位斷相

主相位斷相一般是MOS管被擊穿，即某相位上下兩個MOS管同時擊穿，而造成斷相?？捎萌f用表晶體管檔對MOS管進(jìn)行檢測。

2、霍爾斷相

無刷控制器霍爾斷相時，控制器不能識別電動機(jī)的霍爾信號?？捎萌f用表直流20V檔進(jìn)行檢測，將黑表筆接霍爾引線的黑線，紅表筆接其它霍爾引線，觀察萬用表的讀數(shù)，若測得電壓在5V以下，則說明控制器內(nèi)部霍爾輸出電路有故障。重點(diǎn)監(jiān)測霍爾引線的濾波電容，若損壞，更換電容。若濾波電容正常，則可能是主控芯片存在故障，可用萬用表測量主控芯片各引腳電壓，當(dāng)某一引腳電壓異常時，再檢測與之相關(guān)的元器件。