其實(shí)也就幾年光景，SUV車型憑借著通過(guò)性好、空間大與多用途等諸多優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越受大家歡迎。這其中當(dāng)然也不乏反對(duì)派覺(jué)得轎車操控性好、重心低，安全性也更好。而轎車與SUV，到底哪個(gè)更加安全？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，到底有沒(méi)有更科學(xué)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)呢？

最近IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))發(fā)布了美國(guó)汽車交通事故死亡率分析報(bào)告，我們來(lái)看看它是怎么說(shuō)的：

提到汽車的安全性，我們除了要看車上的各種主動(dòng)/被動(dòng)配置之外，大家似乎對(duì)各種碰撞測(cè)試成績(jī)也非常感興趣。不管是中國(guó)的C-NCAP、還是歐洲的Euro NCAP，或者美國(guó)的IIHS與NHTSA的碰撞測(cè)試。我們似乎在心理上默許：能得到五星的車輛就放心些?？晌逍浅煽?jī)就真能代表絕對(duì)的安全性？

其實(shí)這樣的想法存在片面性。安全評(píng)分星級(jí)只能代表一款車在其對(duì)應(yīng)的車型級(jí)別內(nèi)，安全表現(xiàn)是相對(duì)出色還是差勁。比如一款緊湊型SUV獲得五星安全成績(jī)，只能說(shuō)明它的安全性在緊湊型SUV領(lǐng)域是優(yōu)秀，但與其它級(jí)別的車型相比就沒(méi)有意義了！

對(duì)于跨級(jí)別車型，比如小型車與大型車、轎車與SUV，同樣獲得五星的兩個(gè)車型，可能在絕對(duì)安全性上，還是存在差別的！

直到現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)能夠統(tǒng)計(jì)我國(guó)每款車型的具體死亡率，但美國(guó)的IIHS卻從1989年以來(lái)，就這么做了！IIHS通過(guò)統(tǒng)計(jì)某段時(shí)間內(nèi)，該款車型的事故死亡率，作為該車型實(shí)驗(yàn)室碰撞測(cè)試成績(jī)的補(bǔ)充。意思就是，不要只看碰撞成績(jī)是幾星，真實(shí)的死亡率更能反映出車輛的安全性。

IIHS是這樣統(tǒng)計(jì)每一款車型的死亡率：每年、平均每100萬(wàn)注冊(cè)車輛中，駕駛員死亡的人數(shù)！可能有人會(huì)問(wèn)：為什么只統(tǒng)計(jì)駕駛員的死亡人數(shù)，不加上乘客？因?yàn)槊枯v車發(fā)生車禍時(shí)，車內(nèi)乘坐人數(shù)是不定的，但每輛車上一定會(huì)有一個(gè)駕駛員。所以統(tǒng)計(jì)駕駛員的死亡數(shù)，是最公平科學(xué)的方式！

從此前IIHS公布的2017死亡率報(bào)告中，我們獲知：

在各類事故中，SUV車型整體死亡率為21/100萬(wàn)，轎車整體死亡率為39/100萬(wàn)。其中，在單車事故中，SUV死亡率為8/100萬(wàn)，而轎車為15/100萬(wàn)；在多車事故中，SUV死亡率為12/100萬(wàn)，而轎車為24/100萬(wàn)。

要知道：死亡率能夠反映出真實(shí)交通路況中，車輛的安全性，而不是實(shí)驗(yàn)室中做的碰撞測(cè)試。這是最考核安全的最直接方法，具有十分大的參考價(jià)值。從死亡率來(lái)看，SUV死亡率比轎車低了近50%，確實(shí)安全性更好一些，尺寸大的車確實(shí)要比小一些的車安全。

下面是根據(jù)IIHS發(fā)布的美國(guó)汽車交通事故死亡率分析報(bào)告得出的死亡率最高的21款車型，從中我們也可以看出：微型車和小型車基本都排在前面！

另外，對(duì)于SUV而言，不同SUV死亡率也各不相同。比如說(shuō)四驅(qū)車型比兩驅(qū)車型更加安全：四驅(qū)SUV死亡率為22.25/100萬(wàn)，兩驅(qū)SUV死亡率24/100萬(wàn)，差別不算太大！

一般來(lái)說(shuō)：尺寸更大的SUV比尺寸較小的SUV更加安全：小型SUV死亡率為19.6/100萬(wàn)，中型SUV17.3/100萬(wàn)，大型SUV為16.3/100萬(wàn)。出人意料的是：全尺寸SUV卻在安全性上表現(xiàn)最差，死亡率21.3/100萬(wàn)，可能由于其體型大、車身重，規(guī)避事故的能力一般，特別是在側(cè)翻事故中！

另外：在IIHS的報(bào)告中，豪華SUV平均死亡率為12.5/100萬(wàn)，非豪華SUV則為23.1/100萬(wàn)，差距還是非常明顯的。說(shuō)明在安全性上貴的東西還是物有所值的！

雖然根據(jù)死亡率來(lái)看，SUV的確比轎車的死亡率更低。不過(guò)這里車榜君還是要再提醒各位司機(jī)朋友一句：再安全的車輛也要謹(jǐn)慎駕駛！因?yàn)楦嗲闆r下，是由于司機(jī)忽視交通安全，才導(dǎo)致事故發(fā)生的！

作者 | 車榜君