①空難事故發(fā)生后，飛機(jī)往往解體，甚至被烈火燒毀。人們到現(xiàn)場救援的時候，總是會尋找一個東西，它的名字大家已經(jīng)耳熟能詳了，對了，這就是被譽(yù)為空難“見證人”的黑匣子。它可以給調(diào)查人員提供證據(jù)，幫助他們了解事故的真相。

　　②實際上，黑匣子并不是黑色的，而是色調(diào)較亮的“國際橘”。這種明亮顯眼的顏色，以及記錄儀外部的反射條帶，使事故調(diào)查員在飛機(jī)失事后很快找到它。

　　③媒體很喜歡用“黑匣子”這個名稱，但大多數(shù)專業(yè)人士不這樣叫。航空專家通常把黑匣子叫作電子飛行數(shù)據(jù)記錄儀。

　　④黑匣子由兩個設(shè)備構(gòu)成：飛行數(shù)據(jù)記錄儀和艙聲錄音器。它們在任何一架商業(yè)飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)上都是必備的。黑匣子通常安裝在飛機(jī)尾部，這樣在飛機(jī)失事時，它們才更容易被保存下來。數(shù)據(jù)記錄儀記錄飛行速度、高度、垂直加速度和燃油流量等數(shù)據(jù)。艙聲錄音器記錄駕駛艙內(nèi)的各種聲音，包括通話聲、發(fā)動機(jī)聲、爆炸聲等。黑匣子記錄的飛行數(shù)據(jù)、駕駛艙的各種聲音能幫助人們分析事故原因。

　　⑤ 黑匣子是由澳大利亞人戴維·沃倫博士發(fā)明的。戴維·沃倫博士的父親死于1934年的巴斯海峽飛機(jī)失事，當(dāng)時戴維只有9歲。20世紀(jì)50年代初，沃倫博士萌生了一個念頭：制作一個能記錄飛行數(shù)據(jù)和駕駛室對話的裝置，用于幫助分析人士了解飛機(jī)失事原因。他為墨爾本航空研究中心寫了一篇名為《幫助飛機(jī)失事調(diào)查的設(shè)備》的備忘錄，并于1956年發(fā)明了名為“ARL飛行記憶裝置”的飛行記錄儀。直到5年后，他的發(fā)明才得到廣泛關(guān)注，該設(shè)備最終在英國和美國投產(chǎn)。

　　⑥黑匣子裝有水下定位信標(biāo)，一旦其感應(yīng)器接觸到水，就開始發(fā)射脈沖信號，每秒發(fā)射一次，共發(fā)射30天，然后會因電池電量耗盡而停止發(fā)射。一旦發(fā)生這種情況，就會給搜尋帶來巨大困難。法航447航班失事墜入大西洋后，搜索人員花了兩年時間才找到并打撈起黑匣子。

　　⑦黑匣子通常由鈦或不銹鋼包裹兩層，而且能經(jīng)受惡劣的環(huán)境條件。包含記憶板的關(guān)鍵部分可承受帶有鋼釘?shù)?/span>227公斤的物體從3米的高度砸到它上面。研究人員嘗試在1100攝氏度的火中摧毀它，把它放進(jìn)有壓力的鹽水罐中或浸入航空燃料中，但黑匣子都安然無恙，所以黑匣子實際上是無法毀滅的。但黑匣子的功能并不像你的手機(jī)那樣強(qiáng)大。馬航MH370事件之后，專家表示，可能是時候為搜集航空數(shù)據(jù)的手段升級了。當(dāng)前飛機(jī)上的數(shù)據(jù)記錄儀不能與外界進(jìn)行實時溝通，還沒有從大型飛機(jī)上傳輸大量數(shù)據(jù)的能力。

　　(選自《讀者》2014年第10期，有刪改)

　　11.請根據(jù)第①—④段內(nèi)容，概括說出什么是黑匣子。(3分)

　　12.為方便飛機(jī)失事后查找黑匣子，人們在設(shè)計上采取了哪些措施?(3分)

　　13.文章第⑤段講述戴維·沃倫博士的故事，有何作用?(2分)

　　14.說明文的特點(diǎn)之一是用語準(zhǔn)確。請從下面兩個句子中任選一句，做具體分析。(3分)

　　①它們在任何一架商業(yè)飛機(jī)或噴氣式飛機(jī)上都是必備的。

　　②黑匣子通常由鈦或不銹鋼包裹兩層，而且能經(jīng)受惡劣的環(huán)境條件。

　　答： 我選第(    )句。

　　15.下面對文章內(nèi)容理解和分析正確的一項是( )(2分)

　　A.艙聲錄音器記錄飛行速度、高度等數(shù)據(jù)，記錄駕駛艙內(nèi)的對話和其他各種聲音，它能幫助人們對事故原因做出正確的分析。

　　B.飛行記錄儀發(fā)明出來之后，立即引起了廣泛關(guān)注，5年之后在英國和美國開始投產(chǎn)。

　　C.第⑦段采用了列數(shù)字、舉例子的說明方法，來說明黑匣子的堅固。

　　D.馬航MH370事件之后，各國都升級了搜集航空數(shù)據(jù)的手段。